موږ موټر واخیست - یاماها XSR700 XTribute // د XT نوم څخه ډالۍ
د دې په څیر سکیمبلر په زړه پوري ښکاري او د موټرسایکل سپورت لومړیتوب بیا کشف کوي ، دا دی چې سواری کول کله چې شمیر ، ملی متره ، آسونه او ثانیې دومره مهم ندي ، مګر لومړی او خورا مهم شی یوازې د موټرسایکل څخه خوند اخیستل و. XSR 700 XTribute دا یوازې د کلاسیک ریٹرو محصولاتو د دې کورنۍ میک اپ نسخه نده ، بلکه دا اجزا لري چې په سړک کې او بهر دواړه د موټر چلولو ساتیري کوي.
سټیرینګ ویل پراخه دی ، په لاسونو کې په بشپړ ډول فټ کیږي او د موټر چلولو پرمهال خورا ښه کنټرول چمتو کوي. 40mm د منظم کراس بار XSR700 څخه د زړو کراس بائیکونو په پرتله پراخه... څوکۍ د راحته او راحتي سواری لپاره فلیټ ، پوډر او 30 ملي میتره اوږده ده ، د زنګون ډیر خونه ، او یوازې په موټرسایکل حرکت کول چې تاسو واقعیا د انډورو په څیر چلولی شئ. کله چې زما همکار زیلجکو او ما د ازموینې لیپ کې لارښود تعقیب کړ او د سهار ډزې ، لکه څنګه چې موږ د بارسلونا څخه کور ته د الوتنې په لومړي ځای کې یو ، موږ د دوه تنکیو ځوانانو په توګه ساتیري درلوده... نه د سهار یخ او نه هم لږ باران ما ځورول. په هره اوږده الوتکه کې ، موږ د شاته څرخ سوځولو او تخته بدلولو سره لوبه وکړه ، نو د یاماها دوه سلنډر انجن له لوړ پوست څخه په خوښۍ سره چیغې وهلې د د اخراج سیسټم، کوم چې په بل ډول په اضافي لګښت کې شتون لري، او همدارنګه د شا ګرد څراغ. په لنډه توګه، د XSR700 XTribute چلول د تفریح یو دوزخ دی.
انجن په تورک کې بډای دی او لیږد لنډ او دقیق دی. د چوکاټ او تعلیق سره یوځای ، دوی یو ژوندی او د فعالیت لپاره خورا اسانه سکریبلر رامینځته کوي چې حتی خورا غوښتونکي ډرایور راضي کولو توان لري.
د پیرلي د سړک څخه بهر ټایرونه نه یوازې سکریبلر ته یو مستند ب giveه ورکوي ، بلکه په ټولو شرایطو کې خورا ښه کریکشن هم چمتو کوي. سپک باران اسفالټ او کوڅې کوڅې ډوبې کړې. تورتوسينو دوی سخته دنده درلوده. دوی پخپله د ایبرو ډیلټا کې په جغل سړکونو هم وښودل ، چیرې چې موږ د مالګې ډنډونو او د وريجو کروندو سره محاصره وو.
که زه خپلې لومړۍ تاثیرات په یوه جمله کې خلاص کړم ، زه کولی شم ووایم چې د یاماها انجنیرانو د دې قیمتي نوم وړ ساتیري ، ریښتیني موټرسایکل رامینځته کولو اداره کړې.
