د ټیسټ ډرایو ووکس ویګن کرافټر ، د لیموزین عناصرو سره لوی وین.
د مطلوب چیسیس او په سخته توګه سخت بدن سربیره ، دقیق برقی میخانیکي سټیرینګ ویل دقیق احساس کې مرسته کوي ، کوم چې د هیدرولیک بریښنا سټیرینګ په پرتله د تیلو ټیټ مصرف کې هم مرسته کوي. له هرڅه دمخه ، دې پراختیایی انجنیرانو ته وړتیا ورکړې چې د موټر چلولو پرمهال د خوندیتوب سیسټمونه او د موټر چلوونکي مرستې سیسټمونه نصب کړي. پدې کې هغه سیسټمونه شامل دي چې د مسافرینو موټرو څخه پیژندل شوي لکه د ټکر خبرتیا سره د فعال کروز کنټرول ، د کراس وینډ مرسته ، د لارې ښیې سیسټم ، د پارکینګ کم خبرداری او د پارکینګ مرسته چې پکې موټر چلوونکی یوازې پیډل چلوي.
پریزینټیشن د ټریلر چلولو یا ټریلر شړلو کې مرستې ته هم اشاره کړې ، کوم چې ډرایور په اسانۍ سره د لیور په کارولو سره د شا لید عکسونو او ډشبورډ کې ښودنې تنظیم کولو لپاره کنټرولوي ، او د شا کیمرې په کارولو سره کار کوي. هم ګټور یو سیسټم دی چې د موټرو اړخ ته د ټیټ خنډونو څخه مخنیوی کوي ، کوم چې ډیری وختونه سیلابونو او نورو اړخونو ته زیان رسوي ، او د خوندیتوب سیسټم د ټکرونو مخنیوي لپاره کله چې د پارکینګ ځای څخه ورو ورو بیرته راګرځي چې بشپړ ځنډ ته هم راځي. که اړتیا وي موټر. البته ، دا سیسټمونه پخپله کار نه کوي ، مګر دوی مرستندویه بریښنایی توکو ته اړتیا لري ، له همدې امله کرافټر د رادار ، ملټي فنکشن کیمره ، شا کیمره او تر 16 پورې د الټراسونک پارکینګ سینسرونو سره مجهز و.
د نوي کرافټر ډیزاین هم د خپل مخکیني څخه په بشپړ ډول جلا و او په عمده ډول د "کوچني ورور" ټرانسپورټر لخوا الهام اخیستی و، مګر دا یقینا د ووکس ویګن لخوا ډیر پیژندل شوی. د بدن د لینونو همغږي کول هم د 0,33 د ټولګي مخکښ ډریګ کثافاتو پایله درلوده.
د موټر چلوونکي کیب د لیموزین وین راحت څخه توپیر لري ، مګر په هرصورت عملي دی ، ځکه چې کیب په پایښت لرونکي سخت پلاستیک کې پای ته رسیدلی چې پاکول یې اسانه دي. موټر چلوونکی او مسافر کولی شي خپل اکمالات له 30 څخه ډیر ذخیره کولو سیمو کې وساتي ، په مینځ کې یو لوی 30 لیټره بکس ولاړ دی ، او د ناستې اوه ځایونه به هم وي. د موټر چلوونکي څوکۍ په ځینې نسخو کې 230 V آوټلیټ هم لري ، کوم چې د 300 W مختلف وسیلو ته بریښنا ته اجازه ورکوي ، ټول کرافټر د معیاري په توګه دوه 12 V آوټلیټونو سره مجهز دي ، او اختیاري کیب حرارتی شتون لري. لکه څنګه چې ارتباطات او نور انٹرفیس په سوداګرۍ کې خورا ډیر اړین کیږي ، د ټیلیمټیک فعالیت به په کرافټر کې هم شتون ولري ، او د بیړۍ مدیر به وکولی شي په لرې ډول د ډرایور لارې او کړنې تعقیب او ترمیم کړي.
د 13 ډرایو ټولیز نسخې به شتون ولري چې د ټرانسورس انجن سره د فرنټ یا ټول ویل ډرایو اختیار سره یا د اوږدمهاله انجن سره شاته ویل ډرایو سره. انجن به په هر حالت کې د دوه لیټر ټربو ډیزل څلور سلنډر وي چې د لارښود یا اتوماتیک لیږد سره ترکیب کې د یو یا دوه ټربو چارجرونو سره وي. دا به د 75 ، 103 او 130 کیلو واټونو سره د فرنټ او ټول ویل ډرایو نسخو کې شتون ولري ، او د شا ویل ډرایو سره به 90 ، 103 او 130 کیلو واټ کې هم درجه بندي شي. لکه څنګه چې په پریزینټشن کې ویل شوي ، د څلور څخه ډیر کاري سلنډرونو سره انجنونه د نوي کرافټر لپاره ندي چمتو شوي.
کرافټر په پیل کې د دوه ویلبیسونو سره شتون لري ، 3.640 یا 4.490 ملی میتر ، درې اوږدوالی ، درې لوړوالی ، د مکفرسن فرنټ ایکسل او پنځه مختلف شا اکسلونه د بار ، لوړوالي یا ډرایو ډول پورې اړه لري ، په بیله بیا د تړل شوي بکس وین یا چیسیس د لوړولو سره. ټکسي ... د پایلې په توګه ، باید 69 مشتقات شتون ولري.
لکه څنګه چې ووکس ویګن وموندله، د کارګو ځای تر 65 سلنې پورې د موټرو لپاره مهم دی او یوازې د نورو وزن لپاره، نو ډیری نسخې ډیزاین شوي ترڅو تر 3,5 ټنو پورې اعظمي وزن ولري او د مخکینۍ څرخ سره سمبال شوي. . په یوه وین کې چې لنډ ویل بیس او لوړوالی یې لوړ دی، موږ کولی شو څلور یورو پیلیټونه یا شپږ 1,8 متره لوړ بار وړلو ټرالیز بار کړو. که نه نو، د کارګو د کڅوړې حجم به 18,4 متر مکعب ته ورسیږي.
نوی وولکس ویګن کرافټر به په پسرلي کې موږ ته راشي ، کله چې نرخونه به هم وپیژندل شي. په آلمان کې ، چیرې چې پلور لا دمخه پیل شوی ، لږترلږه، 35.475،XNUMX باید د دې لپاره کم شي.
متن: متیجا جینیس · عکس: ووکس ویګن
