موږ موټر واخیست - کاواساکي Z650 // Z'adetek په بشپړ ډول
زه به دروغ ونه وایم ، مګر موږ ټول چې ډیری وختونه د لوی بریښنا زیرمو سره لوی بایسکلونه چلوي ځینې وختونه د دې کاواساکي Z650 په څیر ماشین سره یو څه غیر عادلانه وي. د کاواساکي Z موټرسایکل کورنۍ کې شپږ ماډلونه شتون لري. د تنکي ځوانانو لپاره Z125 دلته دی، د ابتدايي موټر چلولو ښوونځي لپاره، په لږ پرمختللي بازارونو کې Z400 او بیا Z650 شتون لري چې ما دلته په هسپانیه کې چلولی دی. درې نور بایسکلونه د نورو تجربه لرونکو او ډیر تقاضا لرونکي سوارانو لپاره تعقیبوي: Z9000 چې موږ پدې وروستیو کې سپاره یو، Z1000 او Z H2 د مثبت ډرایو انجن سره چې کولی شي تر 200 هارس پاور جوړ کړي. Z650 ازموینه یقینا داسې لوبغاړی نه دی او نه وحشي، مګر بیا هم دا په روښانه توګه په ګوته کوي چې دا د دې شنه کورنۍ پورې اړه لري. هغه خپل DNA ریکارډ نه پټوي.
په بهر کې ، نوی نسل ښه ، جدي او په کافي اندازه عصري ښکاري چې د موټرسایکل سترګې ونیسي. په دریو ترکیبونو کې موږ کاواساکي شنه ګورو ، کوم چې د سپورت معنی هم لري. د 2020 ماډل لپاره د رنګ ترکیبونه د شنه سره تور ، د تور سره د لیمو شنه ، او د شنه سره موتی سپین دي. د پیژندل شوي ر lightا سره یو نوی نوی ماسک هغه جدي ، بالغ کوي. حتی د لنډ او اشاره شوي فاسټ بیک سره د سپورت څوکۍ ، د کوم لاندې چې د ځانګړتیاو زایف ډیزاین ټیل سپورت ته پور ورکوي. په ورته وخت کې ، البته ، زه تل له ځانه وپوښتم چې د کوم مسافر څوکۍ ته زه غواړم چې لاړ شم ځکه چې دا خورا کوچنی دی ، مګر که تاسو دا یو څه وخورئ ، تاسو کولی شئ ژر تر ژره بحر ته لاړشئ یا غرونو ته سفر وکړئ. تاویدونکی غر تیریږي.
دا ویل کیږي، زه باید ایرګونومیک په ګوته کړم، کوم چې په قصدي توګه د یو څه لنډو خلکو فټ کولو لپاره جوړ شوي. په دې ډله کې هغه ښځې هم شاملې دي، چې کاواساکي یې په اړه ډېر فکر کوي. د ټیټ سیټ او مثلث څخه مننه چې د پیډالونو او هینډل بارونو لخوا رامینځته شوې ، دا د هرچا لپاره راحته ده چې د 180 سانتي مترو څخه ډیر نه وي په هغې کې کښیني. زه پخپله پدې پوله کې یم ، او له همدې امله حتی د کاواساکي کارمندانو په وړاندیز ، زه په پریزنټشن کې پورته شوې څوکۍ ته ورسید. دا به د ځمکې څخه د 3 سانتي مترو لوړوالی لوړ کړي ځکه چې دا ښه پیډ شوی او هم ډیر راحته و ، دا یو هوښیار حرکت و ځکه چې ما د ازموینې لیپ لومړۍ برخه د دوهمې برخې په پرتله په آرامۍ سره ترسره کړه ، کله چې ما پریښودل. یو ملګري خبریال ته لوړه څوکۍ په معیاري لوړوالي کې، زما پښې زما د لوړوالي لپاره خورا ټیټې دي، کوم چې ما د ښه 30 کیلومتره وروسته احساس پیل کړ. په هرصورت، د هغو کسانو لپاره چې لږې لنډې پښې لري، معیاري لوړوالی به ترسره کړي. په شخصي توګه ، کاش چې هینډل بارونه یو څه نور خلاص او په هر اړخ کې شاوخوا یو انچ پراخه وای. مګر بیا ، دلته حقیقت دی چې زما قد هغه څه ندي چې کاواساکي په ذهن کې درلود کله چې دوی پدې بایسکل کې انچونه ترلاسه کړل. څرنګه چې دا کمپیکٹ دی او البته، د لنډ ویل بیس سره، تمه کیده چې موټر چلول خورا اسانه وي. په کونجونو او ښار کې ، دا واقعیا روښانه او د پیل کونکو لپاره مناسب دی. پداسې حال کې چې ما په لومړي سر کې تعلیق یو څه کم اټکل کړی و ، کوم چې هیڅ ډول تاوتریخوالی نه ښکاري یا نه ښیې ، وروسته له دې چې ما وکولی شوم یو څه ډیر کنکریټ خلاص کړم ، زه حیران وم چې دا په معتبره ، آرامۍ او خورا ښه توګه ، حتی په متحرک ډول چلوي. یو نوښتګر سوار به هیڅکله د کونج شاوخوا ته دومره ګړندی نه ځي لکه څنګه چې زه یې کوم ، مګر ما لاهم له کونج څخه بل کونج ته د لیږد اسانتیا څخه خوند اخیستی. همدارنګه په خوندي بدلیدونکي موقعیت کې او په زړه پورې موټور سره.
انجنونه یو جلا فصل دی. ما هیڅکله پدې ټولګي کې داسې څه ندي چلولي. د انلاین دوه سلنډر انجن، چې په 68 rpm کې 8.000 "هارس پاور" ته وده ورکوي، په زړه پورې ډول هر اړخیز دی. دلته دا په 64 rpm کې د 6.700 Nm ښه تورک لخوا مرسته کیږي. په هرصورت، په عمل کې، دا پدې مانا ده چې په ښه ګیربکس کې لږ ګیر بدلون او په څلورم ګیر کې د کونجونو شاوخوا ګرځیدو وړتیا، چیرې چې دریم ګیر باید په نورمال ډول وکارول شي. ما تقریبا هیڅکله د سواری په جریان کې بل ته نه دی اړولی. حتی کله چې په حلقو کې ګرځي، تاسو اړتیا نه لرئ چې دویم ګیر ته لاړ شئ، مګر دریم او څلورم کافي وو، او بیا تاسو په اعتدال ډول د تخته بدل کړئ او ښه چټک کړئ. دا یو له هغه دلیلونو څخه دی چې ولې کاواساکي Z650 د موټر چلولو زده کړې لپاره غیر مطلوب او عالي دی ، ځکه چې دا بخښونکی دی او تاسو ته نه ځوروي کله چې تاسو د تقاطع مخې ته ډیر لوړ یاست یا په ګیر کې ګرځئ. له بده مرغه، په 120 کیلومتره فی ساعت کې دا دمخه سخته وهل کیږي، او د انجن ځواک دومره دی چې په اسانۍ سره د 130 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره د ټریک شاوخوا وګرځوي. کاواساکي د تصویب شمیرو کې ادعا کوي چې دا د 191 کیلومتره / ساعت سرعت ته رسیږي. h. د دې حجم لپاره خراب ندی او د تیلو خراب مصرف ندی. په رسمي ډول دوی ادعا کوي چې په هر 4,3 کیلومترۍ کې 100 لیټره، او د ازموینې دورې په پای کې د بورډ کمپیوټر په هر 5,4 کیلومترۍ کې 100 لیټره ښودلې. مګر زه باید یادونه وکړم چې په مینځ کې په بند سړک کې د عکس اخیستنې او فلم کولو اړتیاو لپاره خورا ډیر غلظت ګاز شتون درلود. په هر حالت کې، زموږ په ډله کې د غره باد سړک کې، موږ دا په چټکۍ سره پای ته ورساوه، ځکه چې سړک موږ په ساده ډول دې خوښۍ ته رابلل.
ما هیڅکله فکر نه کاوه چې زه به یو بایسکل غواړم چې تولید کونکی د ننوتلو کچې ماډل په توګه وړاندې کړي. په یاد ولرئ چې زه باید لږترلږه دوه برخې هم په پام کې ونیسم. د ABS سیسټم سره د باور وړ بریکونه ، کوم چې پرمختللي او تنظیم وړ ندي ، مګر د ورته موټرسایکل لپاره خورا مهم او ساده ، مګر خورا ګټور. له هرڅه دمخه ، دا په خپل ټولګي کې یوازینی د TFT رنګ سکرین دی. دا د سمارټ فون سره هم مطابقت لري او تاسو کولی شئ په سکرین کې وګورئ که څوک تاسو ته زنګ ووهي یا کله چې تاسو په خپل تلیفون کې SMS ترلاسه کوئ. د ټولو موجود معلوماتو څخه ، ما د بیروني تودوخې ښودنه له لاسه ورکړې ، مګر زه کولی شم د سکرین لاندې یوازې دوه بټنونو سره د کارولو اسانتیا ستایم. دا غیر پیچلي دی ، خورا ټیکنالوژیک پرمختللی ندی ، مګر شفاف او ګټور دی.
او د Z650 لګښت څومره دی؟ اصلي نسخه به ستاسو لپاره د 6.903 یورو لپاره وي او د SE نسخه (ځانګړي نسخه: تور او سپین) د 7.003 یورو لپاره. د خدماتو وقفه په هر 12.000 کیلومتره کې اټکل کیږي، کوم چې یو مهم شاخص هم دی.
