د ګازو د فشار په وخت کې د ګازو د انجن د وتلو پایپ څخه لوګی: ولې دا ښکاري، پایلې
منځپانګې
دا عادي خبره ده چې د شفاف یا سپین بخارۍ څرګندیدل کله چې بهر سړه وي. که موږ د دوبي د ګرمې ورځې په اړه وغږیږو، نو د بخار بڼه د بیان شوي فکتورونو لخوا توجیه کیدی نشي.
د بشپړ شوي ګازونو لرې کولو سیسټم په هر موټر کې چمتو شوی. د داخلي احتراق انجن فضا ته د تخریب محصولات جذبوي، نو کله چې د ګازو فشارولو په وخت کې د ګازو د انجن د اخراج پایپ څخه سپین لوګی څرګندیږي، دا د نورم ډول دی. بله خبره دا ده چې که اخراج په رنګ کې تیاره شي یا یو څرګند زهرجن بوی ولري.
د اخراج پایپ څخه تور لوګی څه شی دی؟
د مفلر څخه د اخراج طبیعت له مخې، یو تجربه لرونکی موټر چلوونکی کولی شي معلومه کړي چې ایا هرڅه د موټر سره سم دي. رنګ، د وتلو فریکونسۍ، د هغې کثافت هغه معیارونه دي چې د ستونزې په تشخیص کې مرسته کوي.
د اخراج پایپ څخه تیز بوی
مفلر، یا د اخراج پایپ، د وتلو سیسټم کلیدي عنصر دی. د کنډنسیټ پروسس کولو څخه بخار د وسیلې له لارې تیریږي ، په بیله بیا تور لوګی ، کوم چې خرابوالی په ګوته کوي.
تور اخراج د پایلې په توګه څرګندیږي:
- د تیلو ریفلکس
- د سونګ شوي سونګ پاتې شونو جوړښت.
د دې دلیلونو څخه هر یو د انجن دننه د ځینو عناصرو د اغوستو پایله ده.
په سخت پیل کې د خارج څخه تور لوګی
که تاسو ناڅاپه له یو ځای څخه پیل کوئ، او مفلر د دوامداره تور رنګ د لوګي سکرین ورکوي، نو تاسو باید د خپل موټر د ساتنې سیسټم تشخیص کړئ.
ولې داسې ښکاري
د موټر د خارجي پایپ څخه د تور لوګي څرګندیدو لپاره ډیری دلیلونه شتون لري چې په ګازو باندې تیریږي. کله چې تاسو د ګاز پیډل په ګړندۍ توګه فشار کړئ، تیل په چټکۍ سره بهر کیږي.
بل دلیل کیدای شي په سلنډر کې د تیلو داخلیدل یا د انجن د تیلو لپاره د ټیټ کیفیت خام موادو کارول وي.
د زړو برخو بدلول د ستونزې حل کولو کې مرسته کوي. همدارنګه د لوړ کیفیت پطرول په کارولو سره د واسکعیت لپاره د انجن تیلو چک کول.
د لوګي لاملونه کله چې تاسو ګاز فشار کړئ
د یو ځای څخه تیز ریګاس کول یا پیل کول د موجوده ستونزو په لیدلو کې مرسته کوي. د لوګي سیوري د خارجي پایپ څخه راځي د بهرني تشخیص لپاره یو له معیارونو څخه دی.
سپین
په حقیقت کې، کله چې تاسو ګاز فشار کړئ د ګازو د انجن د اخراج پایپ څخه سپین لوګی د نورم ډول دی. داسې ښکاري کله چې تاسو د -10 ° C او لاندې د هوا تودوخې کې انجن ګرم کول پیل کړئ. مګر پدې حالت کې ، اخراج په سمه توګه د اوبو بخار په نوم یادیږي.
کله چې ماشین بهر پارک شوی وي، ځینې برخې د هوا شرایطو سره سم سړې کیږي. کله چې تاسو د ګاز پیډل فشار کړئ، بخار خوشې کیږي، ځکه چې د پایپ دننه کنډنسیټ جوړ شوی. د اخراج پایپ پرې کولو له پیل وروسته پاتې څاڅکي به تاسو سره د دې پدیدې تصدیق کولو کې مرسته وکړي.
د لوګی پایپ څخه تور لوګی
دا عادي خبره ده چې د شفاف یا سپین بخارۍ څرګندیدل کله چې بهر سړه وي. که موږ د دوبي د ګرمې ورځې په اړه وغږیږو، نو د بخار بڼه د بیان شوي فکتورونو لخوا توجیه کیدی نشي.
سیزوګو
خړ یا نیلي لوګی اکثرا د غوړ په نوم یادیږي. د ډیګاس کولو وروسته، غوړي داغونه کیدای شي د پایپ کټ کې پاتې شي. دا پدې مانا ده چې تیل د انجن تشو ته رسیدلی، په سلنډر یا پسټون کې ځای پرځای شوی. پدیده په دوه قضیو کې معمول ده:
- که تاسو د لوړ مایلج سره زوړ انجن لرئ؛
- یا تاسو د مایع غوړ کاروئ.
کله چې تشخیص کول، تاسو باید د علت اړیکو ته پام وکړئ:
- لوګي د انجن د سمون وروسته د پایپ څخه راځي - د سخت کیپونو سره ستونزه؛
- خړ لوګی په بیکارۍ کې ډیریږي - انجن خراب شوی، ګران ترمیم ته اړتیا ده.
د برخو ترمیم یا ځای په ځای کولو لګښت مستقیم د ماشین برانډ پورې اړه لري. څومره چې موټر ګران وي، هغومره پانګونې ته اړتیا ده.
خړ
که د خړ لوګي یوه حلقه د تیز پیل په جریان کې خارج شي، نو دا د انجن رسولو سیسټم دننه د ستونزو نښه ده.
احتمالي دلایل:
- د پسټون حلقې یا خولۍ اغوستل؛
- خراب شوي یا خراب شوي والو لارښودونه.
کله چې خړ خړ لوګی په تور سپین لوګي بدل شي، ستونزې د انجن دننه خرابوالي یا د ټیټ کیفیت ډک تیلو کارولو پورې اړه لري.
احتمالي دلایل:
- د سلنډر په سر کې دننه ګاسکټ.
- د ویکیوم ماډلیټر له لارې د تیلو ننوتل.
- د سلنډر بلاک مات شوی، یا په ځینو سیمو کې سوځیدلی دی.
دا فکتورونه محتاط تفتیش او د زړو برخو بدلولو ته اړتیا لري د نوي سره.
د regassing پر مهال د لوګي بڼه: لاملونه او پايلې
مفلر د اخراج ګازونو لپاره د وتلو چینل رول لوبوي. د لوګي رنګ د اخراج ځانګړتیا کولی شي مالک ته د انجن د چلولو په اړه ډیر څه ووایی. دا ډول سیګنالونه دي چې ستاسو موټر ورکوي. که تاسو دوی ته په وخت سره ځواب ووایاست، تاسو کولی شئ د قیمتي ترمیم په څیر د ورته پایلو څخه مخنیوی وکړئ.
د مفلر څخه د رنګ شوي لوګي څرګندیدو اصلي لاملونه:
- د تیلو رسولو سیسټم کې سرغړونه؛
- د یخولو سیسټم په عملیاتو کې؛
- برخې واغوندئ.
معمولا، نیمګړتیاوې د ورته نښو نښانو په واسطه قضاوت کیدی شي:
- که تاسو انجن "سړه" پیل کړئ، نو تاسو په دوامداره توګه ستونزې تجربه کوئ؛
- په بې کاره او د بار لاندې، انجن بې ثباته دی؛
- د ټیکومیټر لوستل ثابت ندي؛
- تاسو ګورئ چې د ګازو یا انجن تیلو ډیر مصرف؛
- د سفر په جریان کې، په ټولیز ځواک کې کمښت شتون لري.
که تاسو سیګنالونه له لاسه ورکړئ او په وخت سره دوی ته ځواب ونه وایئ ، انجن به ګړندی له مینځه ویسي. په لنډ وخت کې به داسې حالت ته ورسیږي چې لوی ترمیم ته اړتیا ولري.
که تاسو د تیلو بدلولو یا د لوړ کیفیت بیوپا ته د بدلولو په وخت کې کوم بدلون ونه لیدل، نو سمدستي موټر متخصصینو ته وښایاست یا پخپله ستونزه حل کړئ.
څه وکړئ که چیرې لوګی د رنګ سره څرګند شي کله چې تاسو ګاز په کلکه فشاروئ
د یو ځای څخه ګړندی پیل د ګازو د خارجیدو لامل کیږي - دا د پیښو د نورمال پرمختګ یو ډول دی. کله چې سګرټ نه ودریږي، په دوامداره توګه ستاسو د سفرونو سره یوځای کیږي، دواړه لږترلږه او اعظمي بارونو کې، بیا موږ د خرابیو په اړه خبرې کوو.
دا په ځانګړې توګه خطرناکه ده چې د شین یا تور رنګه لوګي بڼه له پامه غورځول شي. دا ډول پدیده کیدای شي د برخو اغوستل په ګوته کړي: نوزل، پسټون، سلنډر. د دې له امله ، غوړ یا انټي فریز کولی شي د تشو له لارې تیریږي ، د کاز پراختیا لپاره غوره چاپیریال رامینځته کوي.
د خارج څخه د لوګي بوی
که سګرټ غوړ لرونکی کرکټر ولري او تاسو د سوځیدنې په اړه فکر کوئ ، نو د ساده وسیلې سره نسخه چیک کولو هڅه وکړئ. د انجن له پیل کولو وروسته، تر هغه وخته پورې انتظار وکړئ چې دا په بشپړه توګه ګرم شي، او د پایپ د قطع کولو حالت ارزونه وکړئ.
که غوړ د سوځولو وخت ونلري، نو څاڅکي په فلز کې پاتې کیږي. کله چې بخار دننه واقع شي، د کاجل ذرات به په پایپ کې څرګند شي. د دې پایلو سره، تاسو کولی شئ د خدماتو سټیشن سره اړیکه ونیسئ یا خپلواک داخلي تشخیص ترسره کړئ.
د سخت سرعت په جریان کې د اخراج پایپ څخه لوګی ممکن د نورم ډولونو څخه وي یا د خرابۍ ثبوت وي. دا د اخراج په ځانګړتیاو پورې اړه لري: د ورېځې سیوري څخه د کثافت درجې او د پیښې فریکونسۍ پورې.
