دوه اړخیزه فلای ویل - څنګه چیک کړئ چې دا کار کوي؟ دوه چنده وزن څه شی دی؟

دوه ګونی فلای ویل - دا څه کوي؟

لکه څنګه چې په سریزه کې یادونه وشوه، دوه ګونی ماس فلای ویل په عمده ډول د ډیزلي انجنونو لپاره رامینځته شوی. په داسې وسایطو کې د ډبل ماس فلای ویل نصبولو هدف دا و چې د لیږدونې عملیاتو لخوا رامینځته شوي وایبریشنونه کم کړي. او د کلونو په اوږدو کې، تر نن ورځې پورې، د جوړونکو اراده نه ده بدله شوې. توپیر دا دی چې اوس مهال په موټرو کې دوه لوی ماشین نصب شوی، پرته له دې چې کارول کیږي د تیلو ډول.

Dvamasa - ولې؟

معمولا ډرایور به د دوه ګوني ماس فلای ویل په اړه پوه شي کله چې دا بدلولو ته اړتیا لري. دا شیبه په ځانګړي توګه د یادولو وړ ده ځکه چې د هغه مقدار له امله چې باید په نوي توکي مصرف شي. مخکې لدې چې تاسو د دوه اړخیزه فلای ویل زیان نښې په ګوته کړئ ، دا به ښه وي چې د دې اختراع په اړه لږ څه پوه شئ ، کوم چې تاسو د موټر چلولو طریقې او د هغې د فعالیت ښه کولو لپاره ترمیم کولو سره خورا حساس دی.دوه اړخیزه فلای ویل د لیږد برخه ده. دوی د اصلي شافټ او ګیربکس ترمنځ موقعیت لري. 

په موټر کې د دوه ګونی رول 

د ډبل ماس فلای ویل وظیفه د مرکب د احتراق پرمهال رامینځته شوي تورک او د کرینک - پسټون سیسټم لخوا ترسره شوي کار څخه رامینځته شوي کمپنونه کمول دي. مشهور ډبل ماس له یوې خوا شافټ سره وصل دی او بل ته کلچ او فشار پلیټ.

د دوه اړخیزه فلای ویل تفصیلي جوړښت

د دوه ګوني ډله تر ټولو مهم عناصر عبارت دي له:

• ابتدايي ډله؛
• ثانوي ډله؛
• سلیډنګ بیرینګ؛
• آرک یا د پاڼو چشمې؛
• مخکښ پلیټ؛
• پوښ
• سلایډونه

د پورته توضیحاتو پراساس ، تاسو کولی شئ محاسبه کړئ چې د "ډبل ماس فلای ویل" نوم له کوم ځای څخه راځي. ټول د دوو عناصرو له امله چې په لویه کچه د دې سب نوډ جوړښت جوړوي، د بیلګې په توګه. لومړني او ثانوي ډله.

دوه ګونی ډله څنګه کار کوي 

لومړني ډله ممکن د پوښ سره د حرکت کولو مجلس له امله یو څه جړتیا ولري. د لومړني ماس په نسبت د ثانوي ډله د څرخولو وړتیا د کرینکشافټ څخه د پسرلي سیسټم ته وایبریشنونه جذبوي، کوم چې د ډیمپر په توګه عمل کوي. دوی د غوړولو په شرکت کې له یو بل سره وصل دي ، کوم چې د اضافي کمپن نیول کیدو لامل کیږي او د فلزي عناصرو ګړندي اغوستلو مخه نیسي. د دې ډیزاین څخه مننه، د ډبل ماس فلای ویلونو جوړونکو د ډرایو واحد د عملیاتو له امله رامینځته شوي وایبریشن کچه د پام وړ کمه کړې.

د خراب شوي دوه ګونی نښې نښانې - څنګه یې پیژني؟

که تاسو د ډرایو سیسټم څخه د راغلو غږونو لپاره په دقت سره واورئ ، نو تاسو به وکولی شئ د برخې ناکامۍ وپیژنئ. د دوه ګوني ډله نښې نښانې د بیا رغونې یا بدیل لپاره مناسب دي:

• ټکانونه کله چې پیل کول؛
• د پام وړ وایبریشنونه او ټک کول کله چې انجن پیل او ودروي؛
• په آرام کې کمپنونه کله چې واحد روان وي؛
• لږ راحته ګیر بدلون؛
• د ټکولو غږ کله چې د ټیټ rpm څخه ګړندی وي.

څنګه د دوه اړخیزه فلای ویل ازموینه وکړو؟

ایا تاسو حیران یاست چې دوه ګونی ډله ښه ده یا دا د ترمیم لپاره مناسبه ده؟ دا وګورئ! د موټر چلولو په وخت کې، د انجن په ټیټ سرعت کې څلورم یا پنځم ګیر ته واړوئ او د سرعت پیډل په چټکۍ سره فشار کړئ. که د دې پروسیجر په جریان کې (د لاسي او اتوماتیک لیږد سره په موټرو کې) تاسو شور، ټکان او زیاتیدونکي وایبریشنونه احساس کوئ، نو تاسو تقریبا ډاډه یاست چې دوه اړخیزه فلای ویل کار نه کوي.

د خراب شوي ډبل ډله ایزو نښو نښانو د چک کولو بله لاره د تشخیصي خدماتو څخه لیدنه ده. البته، دا په لګښت راځي، مګر تاسو به ومومئ چې د دوه اړخیزه فلای ویل زیانمن شوی او ترمیم ته اړتیا لري. د خدماتو تخنیکین د تشخیص وسیله د موټر سره نښلوي او د دې عنصر د اغوستو درجه ټاکي.

د دوه اړخیزه فلای ویل د ناکامۍ لاملونه

د ډبل ماس فلای ویل (په بیله بیا د نورو کاري برخو) په حالت کې ، د موټر چلولو سټایل د خدماتو ژوند باندې خورا لوی تاثیر لري. لیږد د ټیټ revs څخه ګړندی سرعت نه خوښوي. دا د هغه لپاره په ځانګړې توګه دردناک دی کله چې موټر چلوونکي په لوړو ګیرونو کې حرکت کوي، د بیلګې په توګه.

په دې حالت کې، د احتراق خونې ته د هوا د سونګ مخلوط یو ټاکلی مقدار چمتو کیږي، کوم چې معمولا مناسب سرعت چمتو کوي. په هرصورت ، د لوړ ګیر او ټیټ revs ترکیب تر اغیز لاندې ، ډیری تورک د ډبل ماس فلای ویل لخوا جذب کیږي ، کوم چې نشي کولی دا ګیربکس او ویلونو ته انتقال کړي. 

یو بل فاکتور چې په مساوي ډول د دې عنصر اغوستل اغیزه کوي د لرې کیدو دی ، کوم چې ډیری وختونه د کرشن له لاسه ورکولو سره وي. د ډرایو ټول سیسټم له دې څخه رنځ وړي ، په ځانګړي توګه زنګونه او ډبل ماس کلچ. دا هم په یاد ولرئ چې تاسو نشئ کولی په دوامداره توګه د ټیټ انجن سرعت سره موټر چل کړئ. که څه هم په ځینو حاالتو کې اقتصادي، دا کولی شي په دوه اړخیزه فلای ویل باندې منفي اغیزه وکړي.

بل څه د دوه ګوني ډله ژوند اغیزه کوي؟

د ډبل ماس فلای ویل ته د زیان نښې په ترمیم شوي موټرو کې په چټکۍ سره لیدل کیدی شي. جوړونکی، د انجن ځانګړي پیرامیټرې اټکل کوي، د دوی لپاره اجزا غوره کوي، د دوی پایښت په پام کې نیولو سره. البته، دا د اړیکو ارزښتونه ندي، مګر یو مشخص حد شتون لري. 

د ځواک زیاتولو ترټولو مشهوره لاره چپټونینګ. البته، د یو مناسب تونر او یو مسؤل ډرایور لخوا ترسره شوی، دا به د دوه ډله ایزو انجنونو په عملیاتو کې سخت اغیزه ونلري. ډیر ځله نه ، په هرصورت ، کارونکي ته ډیر ځواک ورکول په ډیر متحرک سواری کې پایلې لري. دا ترکیب د لیږد عناصرو ګړندي عملیات اغیزه کوي.

د ډبل ماس فلای ویل بیا رامینځته کول - ایا دا معنی لري؟

په ډیری قضیو کې، دا ممکنه ده چې زیانمن شوي توکي بیرته ترلاسه کړئ. د دوه اړخیزه فلای ویل د بیا رغولو پروسه د غلط مجلس جلا کول، د خراب شوي چشمو ځای په ځای کول، د بیرینګ ډیسک یا سکډونو، د سطحو پیس کول، د عنصر بدلول او توازن کول شامل دي. میخانیک هم د نوي سره په ځای کولو سره زاړه غوړ لرې کوي. 

ایا د دوه اړخیزه فلای ویل بیا رامینځته کول معنی لري په دوه فاکتورونو پورې اړه لري:

• د ترمیم کیفیت؛
• د زیان کچه.

د ترمیم پلورنځي ادعا کوي چې ډیری برخې پدې توګه ترمیم کیدی شي. په هرصورت، ځینې وختونه د نیمګړتیاوو کچه دومره شدیده وي چې یوازینۍ معقوله حل د نوي برخې سره بدلول دي. دا د خورا ضعیف کیفیت ځای په ځای کولو سره د بیا تولید شوي برخې معرفي کیدو مخه نیسي. په دې حالت کې، د لنډ وخت وروسته، د بیا ځل لپاره د دوه ګوني ډله ایز زیان او د لګښتونو خطر شتون لري. په ورکړل شوي اداره کې د ورته خدمت لپاره د تضمین موده وګورئ. که دا "تر دروازې پورې تضمین وي او بیا موږ یو بل نه پیژنو" ، نو پدې مسله کې مداخله مه کوئ.

دوه چنده د بدلولو لګښت

کله چې تاسو د نوي ډبل ماس فلای ویل په اړه پریکړه وکړئ ، په یاد ولرئ چې دا خورا ارزانه توکي ندي. د موټر او اجزاو جوړونکي پورې اړه لري، قیمت کولی شي له 100 یورو څخه ډیر وي. په ورته وخت کې، کله چې د ډبل ماس فلای ویل ځای په ځای کول، دا د کلچ فشار حالت او د کلچ ډیسک کیفیت په پام کې نیولو سره ارزښت لري. ښایي دا معلومه شي چې دا غوره ده چې دا دواړه عناصر په ورته وخت کې ځای په ځای کړئ، ترڅو په نږدې راتلونکي کې ورکشاپ ته د بل لید خطر ونه کړي.

د موټر چلولو اسانتیا نن ورځ د موټر چلوونکو لپاره خورا مهمه مسله ده. له همدې امله دوه ګونی ډله تقریبا په هر نوي موټر کې شتون لري. هڅه وکړئ د لیږد سیسټم په پام کې ونیسئ ترڅو ورکشاپ ته د وخت څخه مخکې لیدنې ته ځان ښکاره نه کړئ.