دوه ګونی سرکټ کولنګ

په عصري انجنونو کې، د یخولو سیسټم د بریک سیسټم سره ورته وي، دا په دوو سرکټو ویشل شوی.

یو د سلنډر بلاک کولنګ سرکټ دی او بل یې د سلنډر سر کولنګ سرکټ دی. د دې ویش په پایله کې، د مایع یوه برخه (نږدې. دریمه برخه) د بریښنا واحد له بدن څخه تیریږي، او پاتې برخه د سر له لارې. د مایع جریان د دوه ترموسټات لخوا کنټرول کیږي. یو د انجن بلاک له لارې د مایع جریان مسؤلیت لري، بل د سر له لارې د جریان لپاره. دواړه ترموسټیټونه په یو عام کور کې یا په جلا توګه کیښودل کیدی شي.

د thermostats د عملیاتو اصول په لاندې ډول دي. تر یوې ټاکلې تودوخې پورې (د مثال په توګه ، 90 درجې سانتي ګراد) ، دواړه ترموسټات تړل شوي ترڅو انجن ژر تر ژره ګرم شي. د 90 درجو څخه، د مثال په توګه، 105 درجې سانتي ګراد، ترموسټاټ د سر له لارې د مایع د تیریدو لپاره مسؤل دی. په دې توګه، د سر د حرارت درجه په 90 درجو کې ساتل کیږي، پداسې حال کې چې په دې وخت کې د سلنډر بلاک تودوخه کولی شي لوړیدو ته دوام ورکړي. د 105 درجو سیلسیس څخه پورته، دواړه ترموسټات خلاص دي. د دې څخه مننه، د سرې تودوخې په 90 درجو کې ساتل کیږي، او د خولۍ تودوخه په 105 درجو کې ساتل کیږي.

د سلنډر سر او سلنډر بلاک جلا کول ځینې ګټې وړاندې کوي. یخ سر ټکان کموي، او د بدن لوړه تودوخه د تیلو د تودوخې د لوړیدو له امله د رګونو زیانونه کموي.