د Volvo XC70 انجنونه
منځپانګې
د 2000 په لومړیو کې، د سکینډینیویان شرکت د S70 سیډان پر بنسټ د Volvo V60 سټیشن واګون دویم نسل پیل کړ. په 2002 کې، پریکړه وشوه چې د دې سټیشن واګون د کراس هیواد وړتیا لوړه کړي.
ډیزاینرانو د سواری لوړوالی لوړ کړ او د ترلاسه کولو لپاره یې یو ځانګړی تعلیق ټینګ جوړ کړ، په پایله کې، لومړی "د سړک څخه بهر" وولوو سټیشن واګون، چې د XC70 نښه یې ترلاسه کړه. دا ماډل د ساده سټیشن واګون څخه توپیر کول اسانه دي: پراخه پلاستيکي پیډونه د موټر په ټول ټیټ شکل کې نصب شوي ترڅو بدن د میخانیکي زیان څخه خوندي کړي.
دا هم ناشونې ده چې د غوره خوندیتوب روښانه کول، د دې لپاره چې د سکینډینیویان شرکت د خوندي کورنۍ موټرو تولید په برخه کې ځان اعتبار ترلاسه کړ. د WHIPS سیسټم شتون، کوم چې مسافرین د whiplash څخه ساتي، د پام وړ د رحم په فقري باندې بار کموي. دا په مخکینۍ څوکیو کې جوړ شوی دی. سیسټم د موټر شاته د قوي تاثیر لخوا فعال شوی.
د یادونې وړ ده چې د موټر ډیزاین په ځانګړې توګه د دې SUV لپاره جوړ شوی و. د V70 سټیشن واګونونو کې نصب شوي ویسکوس کوپلینګ ځای په ځای کولو لپاره ، Volvo XC70 د هالډیکس ملټي پلیټ بریښنایی - میخانیکي کلچ کاروي ، کوم چې پرته له کومې ستونزې سره شا محور سره وصل کوي که چیرې مخکینۍ څرخې ټوټې کیدو پیل وکړي.
د سویډن موټرو اندیښنه د کیبن آرامۍ ته ډیره پاملرنه کوي. ټول داخلي عناصر د لوړ کیفیت لرونکي موادو څخه جوړ شوي دي. نږدې ټول ماډلونه د چرم داخلي او د لرګیو داخلونو سره مجهز دي. دننه ډیر ځای. په اختیارونو کې په ټولو دروازو کې د بریښنا کړکۍ، د دوه ګوني زون اقلیم کنټرول، او ګرم موټر چلوونکي او د مسافرینو څوکۍ شامل دي. د دستکشو مختلف برخو ، جیبونو او کپ هولډرونو خورا لوی شمیر ، کوم چې موټر د سفر لپاره خورا اسانه کوي.
د Volvo XC70 ډیری مالکین د سامان کڅوړې څخه ډیر خوښ دي، او دا د دې ماډل یو له اصلي ګټو څخه بولي. د دې اغیزمن حجم سربیره، دا د خپل فعالیت سره اغیزه کوي. ډیزاینرانو پدې برخه کې ډیر فکر کړی دی. کله چې د پورته شوي پوړ پورته کول، تاسو کولی شئ د مختلفو کوچنیو توکو ذخیره کولو لپاره د ډیپارټمنټونو لوی شمیر ومومئ، په بیله بیا د اضافي څرخ. د اضافې په توګه ، یو ځانګړی ګریل چمتو شوی چې د سامان کڅوړه د مسافرینو کڅوړې څخه جلا کوي ، کوم چې د اړتیا په صورت کې په اسانۍ سره له مینځه وړل کیدی شي که چیرې د لوی کارګو لیږدولو لپاره اړین وي. که تاسو د شا څوکیو یو قطار ښکته کړئ، تاسو کولی شئ د توکو د اسانه لیږد لپاره په بشپړه توګه فلیټ سطح ترلاسه کړئ.
پاورټرینونه چې په لومړي نسل XC70 کې نصب شوي
- د ګازولین داخلي احتراق انجن 2,5 T نښه شوی، په کوم کې چې 5 سلنډر فعالیت کوي، کوم چې په څنګ کې موقعیت لري. د احتراق چیمبرونو کاري حجم 2,5 لیټره دی. د دې واحد لخوا رامینځته شوی اعظمي ځواک 210 hp دی. ډیزاینرانو د دې داخلي احتراق انجن رامینځته کولو لپاره خورا سخت کار کړی چې په پایله کې یې تخنیکي ځانګړتیاوې خورا متوازن دي. د ښه متحرک فعالیت ډاډ ترلاسه کول د وروستي انجن ټیکنالوژۍ کارولو له لارې ترلاسه کیږي. ټیټ داخلي رګ او د متغیر والو وخت سیسټم د تیلو ټیټ مصرف او ښه چاپیریال دوستي تضمینوي.
- د D5 انجن، چې 5 سلنډرونه لري، د ډیزلي بریښنا فابریکې په توګه کارول کیږي. د انجن بې ځایه کیدنه 2,4 لیټره ده، د توربین عنصر د 163 hp بریښنا چمتو کوي، دا د "مشترک ریل" په نوم د مستقیم تیلو انجیکشن سیسټم لري. د ټربو عنصر د متغیر جیومیټری څخه مننه، انجن د ګاز پیډال فشارولو ته چټک ځواب ورکوي، او دا هم خورا اسانه پرمخ ځي، موټر په ښه توګه ګړندی کوي او په ورته وخت کې د ټیټ تیلو مصرف یقیني کوي.
لیږد، چلولو ګیر او لوازم
دوه واحدونه د ګیربکس په توګه نصب شوي: اتوماتیک او میخانیکي. د اتوماتیک لیږد ګټه، کوم چې په Volvo XC70 کې نصب شوی، د ځانګړي ژمي حالت شتون دی. د هغه څخه مننه، د سرک په سطحو کې د پیل کولو، بریک کولو او حرکت کول خورا اسانه دي. دا حالت هم فعالیت ښه کوي. دا یوازې په موټرو کې د 2.5T انجن نصبولو سره نصب شوی، د اضافي اختیار په توګه. د موټر په ډیزل نسخو کې لاسي لیږد ندی نصب شوی. دا د 2.5T انجنونو سره د موټرو په معیاري نسخو کې نصب شوی.
د چیسس اساس د څو لینک تعلیق او د ABS سره ښه بریکونه دي. د اضافي اختیار په توګه، موټر د بدلولو وړ بریښنایی ضد سکډ سیسټم - DSTC سره سمبال شوی و. کله چې سلیپ واقع شي، د بریک سیسټم سمدلاسه بندوي او په ویلونو باندې عمل کوي ترڅو موټر چلوونکی بیرته د موټر کنټرول ته راولي. د 2005 څخه وروسته جوړ شوي موټرو کې، دا ممکنه وه چې یو امنیتي سیسټم نصب کړي چې موټر چلوونکي ته یې په "مړ زون" کې د بل موټر شتون په اړه خبرداری ورکړی.
دوهم نسل Volvo XC70
د 2007 په پیل کې د جنیوا موټرو شو په خلاص ځایونو کې، د "د سړک څخه بهر" سټیشن ویگن XC70 دوهم نسل خلکو ته وړاندې شو. بهرنۍ برخه د یو څه دمخه تازه شوي V70 یادونه کوي. اصلي توپیرونه بیا د موټر په ښکته برخه کې راښکته شول. دا د سکریچونو او چپسونو پروړاندې د ساتنې لپاره لوړ فټ او پلاستيکي پوښونه لري. دا اضافه موټر ته د پریمیم موټر احساس قرباني کولو پرته سپورتي بڼه ورکوي.
په 2011 کې، دویم نسل بیا ځای پر ځای شو. د بدلونونو په توګه، لاندې نصب شوي: د سر اپیټکس لوړ شوي، د LED ډوله بدلیدونکي سیګنالونو سره نوي شکل لرونکي بهرنۍ شیشې، یو څه تازه شوي ریډیټر ګریل، او په کارپوریټ سټایل کې نوي ریمز. نوي رنګونه هم شتون لري. د سالون ځای نور بدلونونه راغلي دي. تر ټولو لومړی، دا د پای ته رسولو موادو حتی لوړ کیفیت په پام کې نیولو سره ارزښت لري. د ملټي فنکشن سټیرینګ ویل او سینټر کنسول شکل هم له سره ډیزاین شوی ، د مستقیم کرښو پرځای د ښکلي منحني سره.
تخنیکي وسایل
په اختیارونو کې د نوي سینسس ملټي میډیا سیسټم او د پیاده رو کشف او د ښار خوندیتوب ټیکنالوژي شامل دي. د تطبیق وړ کروز کنټرول هم شتون لري. د پیډسټرین کشف سیسټم د خلکو او څارویو کشف ترسره کوي ، کوم چې په اتوماتيک ډول د بریک سیسټم فعالوي که چیرې یو څوک په سړک کې څرګند شي او چلوونکی هیڅ اقدام ونه کړي. د ښار د خوندیتوب میکانیزم د 32 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره کار کوي. د دې دنده دا ده چې د شیانو مخ ته فاصله وساتي، او که چیرې د ټکر خطر وي، دا موټر ودروي. دا هم ممکنه ده چې د هوا تعلیق نصب کړئ، د نرموالي زیاتوالي سره. دا د سواری لوړوالی بدلولو لپاره فعالیت لري.
د دوهم نسل XC70 پاورپلانټونه
- د ګازو انجن، چې په بشپړه توګه د المونیم څخه جوړ شوی، شپږ سلنډرونه لري چې څنګ په څنګ ترتیب شوي. د احتراق چیمبرونو حجم 3,2 لیټره دی، دا په نورو Volvo ماډلونو کې هم نصب شوی: S80 او V ډیری موټر چلونکي یادونه کوي چې دا د ښه سرعت متحرکاتو رامینځته کولو توان لري، مګر په ورته وخت کې، په ښار او دواړو کې آرامۍ حرکت چمتو کوي. په لویه لاره د تېلو اوسط مصرف شاوخوا 12-13 لیټره دی، د موټر چلولو حالت پورې اړه لري.
- د ډیزل انجن نصب، د 2.4 لیټرو حجم سره. د تیر نسل برعکس، بریښنا د پام وړ وده کړې او اوس 185 hp ته رسیږي. په مخلوط حالت کې د تیلو مصرف له 10 لیټرو څخه ډیر نه وي.
- د 2 لیټر ګازولین انجن، د 163 hp ځواک سره او د 400 Nm تورک. په XC70 کې نصب په 2011 کې پیل شو. دا د چاپیریال لوړ فعالیت لري. د تیلو مایع مصرف شاوخوا 8,5 لیټره دی.
- د ډیزلو بریښنا واحد د 2,4 لیټرو کاري چیمبر حجم سره د 215 hp بریښنا وده کوي. تورک 440 Nm ته لوړ شو. د سویډن د موټرو شرکت استازو وویل چې د متحرک فعالیت له زیاتوالي سره سره د تیلو مصرف 8٪ کم شوی
