ټیوټا لایټ ایس، لایټ ایس نوح، لایټ ایس ټرک انجنونه
منځپانګې
د کمپیکٹ جاپاني منی بسونو کورنۍ لایټ ایس / ماسټر ایس / ټاون یوځل هرڅوک فتح کړل. وروسته، ماډلونه لکه د ټویوټا لایټ ایس نوح او د ټویوټا لایټ ایس ټرک له دوی څخه وده وکړه، مګر لاندې نور. اوس بیرته لایټ ایس ته. دا د لوړ کیفیت او خورا مشهور موټرونه وو! دا ماشینونه په ټوله نړۍ کې پلورل شوي! د دې موټر ډیری نسخې شتون درلود (د بیلګې په توګه، د آرامۍ آرامۍ داخلي یا "سخت کارګر" پرته له داخلي اپولسټری). دلته نسخې هم شتون درلود چې مختلف لوړوالی او چتونه او داسې نور.
د دې موټرو انجنونه په اډه کې موقعیت درلود، دا د مسافرینو د خونې لاندې.
دا د موټرو د خدمت کولو لپاره خورا ناشونی و، زه خوښ یم چې د بریښنا واحدونه خورا بې ساري او په ندرت سره د دوی په کار کې مداخلې ته اړتیا لري. هلته موټرونه وو چې ټول ویل ډرایو او یوازې شاته څرخه چلول. لاسي ګیربکسونه او "اتوماتیک" شتون درلود.
ټیوټا لایټ Ace 3 نسلونه
دا موټر لومړی ځل په ۱۹۸۵ کال کې خلکو ته وښودل شو. خلکو موټر خوښ کړ او سمدلاسه یې په فعاله توګه پلور پیل کړ. د ماډل لپاره څو انجنونه وړاندیز شوي. یو یې 1985K-J دی (د پټرول 4 هارس پاور انجن د 58 لیټرو بې ځایه کیدو سره). د دې بریښنا واحد سربیره، یو ډیر پیاوړی اختیار شتون درلود. دا د 1,3K ګازولین دی، چې په ځینو تعدیلاتو کې وروسته د 5K-J په نوم لیبل شو، د کار حجم یې 5 لیټره و، او د هغې ځواک 1,5 هارس پاور ته ورسید.
د ډیزل دوه لیټره 2C (د ځواک 73 hp) هم شتون درلود، دا ټول انجنونه وړ او له ستونزو څخه پاک وو. زه باید ووایم چې دوی د ټویوټا څخه په نورو موټرو کې هم نصب شوي.
4K-J کې لیدل کیدی شي:
- کرولا;
- د ښار Ace.
5K او 5K-J انجنونه هم په ټاون Ace کې نصب شوي، او د 2C ډیزل بریښنا واحد د ماډلونو لاندې لیدل کیدی شي لکه:
- کالدينا;
- کیرینا;
- کیرینا ای;
- کرولا;
- کرونا
- سپرنټر;
- د ښار Ace.
د پورته انجنونو سره، موټر د دې نسل د تولید په ټوله موده کې (تر 1991 پورې) وپلورل شو. مګر داسې موټورونه هم وو چې تر 3 پورې په دریم نسل ټیوټا لایټ ایس کې نصب شوي وو. دا د 1988 لیټر 1,5K-U پټرول دی چې 5 hp یې وده کړې. (دا انجن یو ډول 70K دی). د 5 لیټر داخلي احتراق انجن هم وړاندیز شوی و، چې د 1,8 هارس پاور (79Y-U) وده کوي. د "ډیزل" 2C تعدیل هم شتون درلود، کوم چې د 2C-T (2 لیټره بې ځایه کیدنه او بریښنا د 2 "اسونو" سره مساوي په نښه شوې وه).
د دریم نسل لیټ یخ بیا تنظیم کول
آرام کول مهم نه وو، د هغې پیل په 1988 کې ترسره شو. د خورا د پام وړ نوښتونو څخه، تازه شوي اپټیکس یادونه کیدی شي. ځینې نور نوښتونه سمدلاسه یوازې د ماډل خورا زړه راښکونکي فین لخوا لیدل کیدی شي. دوی نوي انجنونه وړاندې نه کړل، په اصل کې دې ته اړتیا نه وه، ځکه چې د بریښنا ټول واحدونه چې د پری سټایل موډل کې نصب شوي وو، ځان ښه ثابت کړ.
څلورم نسل روښانه یخ
دا په 1996 کې خپور شو. موټر ډیر ګرد شوی و، دا د هغه وخت د جاپان د موټرو فیشن سره سمون لري. تازه شوي آپټیکس، کوم چې ډیر لوی شوی، سترګې نیسي.
د دې ماډل لپاره، نوي موټرې وړاندې شوې. 3Y-EU د 97 لیټرو پټرول پاور پلانټ دی چې د XNUMX هارس پاور ځواک لري. دا انجن هم نصب شوی و:
- ماسټر ایس سرف؛
- د ښار Ace.
د 2C-T ډیزل انجن هم وړاندیز شوی و، کوم چې موږ دمخه بیاکتنه کړې (2,0 لیټره او د 85 hp ځواک)، د دې سربیره د دې "ډیزل" بله نسخه هم وه، چې د 3C-T په نوم لیبل شوی و، په حقیقت کې دا دی. ورته دوه لیټره انجن شتون درلود، مګر یو څه ډیر پیاوړی (88 "اسونه"). د ځینې بدیل ترتیباتو سره، د موټرو ځواک 91 هارس پاور ته ورسید.
دا تازه شوی انجن وروسته په ماډلونو کې نصب شو لکه:
- کامري;
- ګرانه ایمنا؛
- ګرانه لوسیدا؛
- ټیوټا لایټ ایس نوح؛
- ټیوټا ټاون ایس؛
- ټیوټا ټاون ایس نوح؛
- ویسټا.
برسېره پردې، دا د ټولو انجنونو لیست کولو ارزښت لري چې په څلورم نسل ټیوټا لایټ Ace کې وړاندیز شوي. موږ دمخه د دوی په اړه خبرې کړې دي، نو موږ به دوی ته یوازې 2C، 2Y-J، او 5K ووایو.
ټیوټا لایټ Ace 5 نسلونه
ماډل په 1996 کې خپور شو او تر 2007 پورې تولید شو. دا یو ښکلی عصري موټر دی. دا د غوره کولو لپاره ډیری موټرې وړاندیز شوي، ځینې یې د پخوانیو ماډلونو څخه راغلي، او ځینې یې په ځانګړي ډول د انجنیرانو لخوا ډیزاین شوي. د دې ماډل په سلسله کې د زړو داخلي احتراق انجنونو څخه، 5K، او همدارنګه د ډیزل 2C شتون لري.
د نوښتونو څخه "ډیزل" 3C-E د 2,2 لیټرو حجم او د 79 هارس پاور ظرفیت درلود. د ګازو انجنونه هم ښکاره شول. دا د 1,8 لیټر ګازولین 7K دی، د 76 "اسونو" ځواک پراختیا او د هغې ترمیم 7K-E (1,8 لیټره او 82 هارس پاور). د شرکت د موټرو په نورو ماډلونو کې هم نوي انجنونه نصب شوي. نو 3C-E موندل کیدی شي:
- کالدينا;
- کرولا;
- کرولا فیلډر؛
- سپرنټر;
- د ښار Ace.
د 7K او 7K-E انجنونه یو وخت د بل ټیوټا موټر ماډل سره سمبال شوي وو، دا د ټویوټا ټاون Ace وه.
ټیوټا لایټ Ace 6 نسلونه
ماشین له 2008 راهیسې او زموږ وخت ته تولید شوی. دا ماډل د ټویوټا لخوا د دای هاتسو سره په همکارۍ ډیزاین شوی ، او د ماډل پراختیا او تولید یوازې د داهاتسو لخوا ترسره کیږي. دا یوه ډیره زړه پورې پریکړه ده، کوم چې په عصري نړۍ کې نورم کیږي.
دا موټر په یو واحد انجن سمبال دی - د 1,5 لیټر 3SZ-VE ګازولین انجن چې 97 هارس پاور ته وده ورکوي. دا موټر به په فعاله توګه د ټویوټا لاین څخه نورو موټرو ته پریښودل شي:
- bB
- ټیوټا لایټ اکس ټرک
- اووم ګام
- رش
- ټیوټا ټاون Ace
- د ټیوټا ټاون ایس ټرک
ټیوټا لایټ Ace Noah
دا ناشونې ده چې د دې موټر یادونه ونه کړو که موږ د لیټ آئس په اړه وغږیږو. نوح له 1996 څخه تر 1998 پورې تولید شوی و. دا یو ښه موټر دی چې سمدلاسه یې پیرودونکي وموندل. په دې موټر کې دوه مختلف انجنونه ایښودل شوي. د دوی لومړی 3S-FE دی (پترول، 2,0 لیټره، 130 "اسونه"). دا ډول داخلي احتراق انجن هم موندل کیږي:
- ایونسیس;
- کالدينا;
- کامري;
- کیرینا;
- کیرینا ای;
- کارینا ED؛
- سیلیکا;
- کرونا
- کرونا Exiv;
- د تاج جایزه؛
- کورونا SF;
- کرن
- ګيا;
- پخپله;
- ناديه;
- پکنک;
- RAV4;
- لید
- آردیو لید.
دوهم موټر د "ډیزل" 3C-T دی، کوم چې موږ مخکې پورته په پام کې نیولی دی، نو موږ به بیا بیا تمرکز ونه کړو.
ټیوټا لایټ Ace نوح آرام کول
تازه ماډل په 1998 کې وپلورل شو او درې کاله وروسته دا د تولید څخه لیرې شو (په 2001 کې)، ځکه چې د هغې پلور پیل شو. په موټر کې د کوم لوی بدلون پرته، آرام کول اسانه وو. تازه شوي ټیوټا لایټ Ace Noah د ورته انجنونو سره وړاندې شوی و چې د سټایل دمخه نسخه.
ټیوټا لایټ اکس ټرک
موږ باید د دې موټر په اړه هیر نکړو. دا د 2008 راهیسې تولید شوی او اوس هم دی. ښه عصري لارۍ. دا یوازې یو موټور (3SZ-VE) سره راځي، کوم چې مخکې پورته بحث شوی.
د موټرو تخنیکي معلومات
| د موټرو نوم | د انجن بې ځایه کیدل (l.) | د انجن ځواک (hp) | د سونګ ډول |
|---|---|---|---|
| 4K-J | 1.3 | 58 | ګولولین |
| 5K/5K-J | 1.5 | 70 | ګولولین |
| 2C | 2 | 73 | د ډیزل انجن |
| 5K-U | 1.5 | 70 | ګولولین |
| 2Y-U | 1.8 | 79 | ګولولین |
| 2C-T | 2 | 82 | د ډیزل انجن |
| 3Y-EU | 2 | 97 | ګولولین |
| 3C-T | 2 | 88/91 | د ډیزل انجن |
| 3C-E | 2.2 | 79 | د ډیزل انجن |
| 7K | 1.8 | 76 | ګولولین |
| 7K-E | 1.8 | 82 | ګولولین |
| 3NW-NE | 1.5 | 97 | ګولولین |
هر یو موټور د باور وړ، ساتلو وړ او پراخه دی. د دې انجنونو څخه د ویره کولو اړتیا نشته. هیڅ یو یې په ښکاره ډول ضعیف ټکي نلري، او دوی ټول یو اغیزمن سرچینه لري. که څه هم دا د یادولو وړ ده چې د موټرو حالت تر ډیره حده د دې عملیاتو شرایطو او د خدماتو کیفیت پورې اړه لري.
