د سوزوکي K- لړۍ انجنونه
منځپانګې
د سوزوکي K- لړۍ د ګازولین انجنونو کورنۍ له 1994 راهیسې د جاپاني اندیښنو لخوا راټول شوي او د الټو ماشوم څخه ویتارا کراس اوور پورې د شرکت نږدې ټول ماډل رینج کې نصب شوي. د موټرو دا کرښه په مشروط ډول د بریښنا واحدونو په دریو مختلف نسلونو ویشل شوې.
- لومړی نسل
- دوهم نسل
- دریم نسل
د لومړي نسل سوزوکي K- لړۍ انجنونه
په 1994 کې، سوزوکي د خپل نوي K کورنۍ لومړی پاور ټرین معرفي کړ. دوی د ملټي پورټ تیلو انجیکشن لري، د کاسټ اوسپنې لاینرونو سره د المونیم سلنډر بلاک او یو خلاص کولنګ جاکټ، د DOHC سر پرته له هیدرولیک لفټرونو، او د وخت زنځیر ډرایو. درې یا څلور سلنډر انجنونه، او همدارنګه د ټربو چارج شوي تعدیلات شتون درلود. د وخت په تیریدو سره، په لاین کې ډیری انجنونو د انټیک شافټ کې د VVT مرحلې تنظیم کوونکی ترلاسه کړ، او د ورته واحدونو وروستي نسخې د هایبرډ بریښنا پلانټ برخې په توګه کارول شوي.
په لومړۍ کرښه کې اوه مختلف انجنونه شامل وو، چې دوه یې سپرچارج شوي نسخې درلودې:
| K6A ( 37 - 54 hp / 55 - 63 Nm ) | Suzuki Alto 5 (HA12), Wagon R 2 (MC21) |
| K6AT ( 60 - 64 hp / 83 - 108 Nm ) | Suzuki Jimny 2 (SJ), Jimny 3 (FJ) |
| K10B (68 hp / 90 Nm) | Suzuki Alto 7 (HA25), Splash 1 (EX) |
| K10A ( 65 – 70 hp / 88 Nm ) | سوزوکي واګن آر سولیو 1 (MA63) |
| K10AT ( 100 HP / 118 Nm ) | سوزوکي واګن آر سولیو 1 (MA63) |
| K12A ( 69 hp / 95 Nm ) | سوزوکي واګن آر سولیو 1 (MA63) |
| K12B (91 hp / 118 Nm) | Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ) |
| K14B (92 – 101 hp / 115 – 130 Nm) | Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 4 (NZ) |
| K15B (102 – 106 hp / 130 – 138 Nm) | Suzuki Ciaz 1 (VC), Jimny 4 (GJ) |
د دوهم نسل سوزوکي K- لړۍ انجنونه
په 2013 کې، د سوزوکي اندیښنې د K لاین تازه داخلي احتراق انجن معرفي کړ، او په یوځل کې دوه ډوله: د Dualjet اتموسفیر انجن د دویم انجیکشن نوزل او د کمپریشن تناسب زیات شوی، او د بوسټر جیټ سوپرچارج واحد، د توربین سربیره، د مستقیم تیلو انجیکشن سیسټم سره سمبال شوی. په نورو ټولو برخو کې، دا ورته درې-څلور سلنډر انجنونه دي چې د المونیم بلاک سره، د DOHC سلنډر سر پرته د هیدرولیک لفټرونو، د وخت زنځیر ډرایو او VVT انلیټ ډیفاسر. د تل په څیر، دا د داخلي احتراق انجن د هایبرډ بدلونونو پرته نه و، کوم چې په اروپا او جاپان کې خورا مشهور دي.
په دویمه کرښه کې څلور مختلف انجنونه شامل وو، مګر یو یې په دوو نسخو کې:
| K10C ( 68 hp / 93 Nm ) | Suzuki Celerio 1 (FE) |
| K10CT ( 99 - 111 hp / 150 - 170 Nm ) | Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY) |
| K12B (91 hp / 118 Nm) | Suzuki Splash 1 (EX), Swift 4 (NZ) |
| K12C ( 91 hp / 118 Nm ) | Suzuki Baleno 2 (EW), Swift 5 (RZ) |
| K14C ( 136 – 140 hp / 210 – 230 Nm ) | Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY) |
د دریم نسل سوزوکي K- لړۍ انجنونه
په 2019 کې، د K- لړۍ نوي موټرې د سخت یورو 6d چاپیریال معیارونو لاندې راڅرګند شوي. دا ډول واحدونه دمخه یوازې د SHVS ډول د 48-ولټ هایبرډ نصب کولو برخې په توګه شتون لري. لکه څنګه چې مخکې، دواړه په طبیعي ډول تمه شوي Dualjet انجنونه او Boosterjet ټربو انجنونه وړاندیز شوي.
په دریمه کرښه کې تر دې دمه یوازې دوه موټرې شاملې دي، مګر دا لاهم د پراختیا په بهیر کې ده:
| K12D ( 83 hp / 107 Nm ) | Suzuki Ignis 3 (MF), Swift 5 (RZ) |
| K14D ( 129 hp / 235 Nm ) | Suzuki SX4 2 (JY), Vitara 4 (LY) |
