د رینالټ ټرافیک انجنونه
منځپانګې
رینالټ ټرافیک د مینیوانونو او کارګو وینونو کورنۍ ده. موټر اوږد تاریخ لري. دا د سوداګریزو وسایطو په ډګر کې د هغې د لوړ اعتبار، پایښت او د برخو او مجلسونو اعتبار له امله شهرت ترلاسه کړی. د شرکت غوره موټرې په ماشین کې نصب شوي، کوم چې د خوندیتوب لوی حاشیه او لویه سرچینه لري.
د رینالټ ټرافیک لنډ تفصیل
د رینالټ ټرافیک لومړی نسل په 1980 کې څرګند شو. موټر د زړو رینالټ ایسټافیټ ځای په ځای کړ. موټر په اوږد مهاله توګه نصب شوی انجن ترلاسه کړ، کوم چې د مخکینۍ وزن ویش ته وده ورکړه. په پیل کې، په موټر کې د کاربوریټر انجن کارول کیده. یو څه وروسته، جوړونکي پریکړه وکړه چې د ډیزلي بریښنا یو ډیر لوی واحد وکاروي، له دې امله د ریډیټر ګریل باید یو څه وړاندې شي.
په 1989 کې، لومړی آرامۍ ترسره شوه. بدلونونو د موټر مخکی اغیزه وکړه. موټر نوي سر څراغونه، فینډر، هود او ګریل ترلاسه کړل. د کیبن غږ پروفینګ یو څه ښه شوی. په 1992 کې، د رینالټ ټرافیک د دویم آرامۍ سره مخ شو، چې په پایله کې یې موټر ترلاسه کړ:
- مرکزي بندول؛
- د موټرو پراخه لړۍ؛
- د بندر اړخ ته دوهم سلایډ دروازه؛
- په بهر او داخلي کې کاسمیټیک بدلونونه.
په 2001 کې، د رینالټ ټرافیک دویم نسل بازار ته ننوځي. موټر د راتلونکي بڼه ترلاسه کړه. په 2002 کې، موټر ته د "د کال نړیوال وین" لقب ورکړل شو. په اختیاري توګه، د رینالټ ټرافیک کولی شي:
- هوایی کنډک
- ګنډل هک
- د بايسکل بايسکل ریک؛
- د غاړې هوایی کڅوړې؛
- برقی کړکۍ؛
- آن بورډ کمپیوټر.
په 2006-2007 کې، موټر بیا جوړ شو. د رینالټ ټرافیک په بڼه کې د بدلون نښې بدل شوي. دوی د روښانه نارنجي سره په سر څراغونو کې ډیر مدغم شوي. د آرام کولو وروسته، د موټر چلوونکي راحت یو څه لوړ شوی.
په 2014 کې، دریم نسل رینالټ ټرافیک خپور شو. دا موټر په رسمي ډول روسیې ته نه دی سپارل شوی. موټر د کارګو او مسافرینو نسخه کې وړاندې کیږي چې د بدن اوږدوالی او د چت لوړوالی غوره کوي. د دریم نسل د هود لاندې، تاسو کولی شئ یوازې د ډیزلي بریښنا فابریکې ومومئ.
د موټرو مختلف نسلونو کې د انجنونو عمومي کتنه
د لومړي نسل رینالټ ټرافیک کې، تاسو ډیری وختونه د ګازو انجنونه موندلی شئ. په تدریجي ډول، دوی د ډیزلي انجنونو لخوا بدلیږي. له همدې امله، لا دمخه په دریم نسل کې، د ګازو بریښنا واحدونه شتون نلري. تاسو کولی شئ په لاندې جدول کې د رینالټ ټرافیک کې کارول شوي داخلي احتراق انجنونو سره آشنا شئ.
د بریښنا واحدونه رینالټ ټرافیک
| د موټرو ماډل | نصب شوي انجنونه |
|---|---|
| رینالټ ټرافیک 1980 | 847-00 A1M 707 841-05 A1M 708 F1N724 829-720 J5R 722 J5R 726 J5R 716 852-750 852-720 S8U 750 |
| د رینالټ ټرافیک آرام کول 1989 | C1J 700 F1N724 F1N720 F8Q 606 J5R 716 852-750 J8S 620 J8S 758 J7T 780 J7T 600 S8U 750 S8U 752 S8U 758 S8U 750 S8U 752 |
| د رینالټ ټرافیک دوهم آرام کول 2 | F8Q 606 J8S 620 J8S 758 J7T 600 S8U 750 S8U 752 S8U 758 |
| رینالټ ټرافیک 2001 | F9Q 762 F9Q 760 F4R720 G9U 730 |
| د رینالټ ټرافیک آرام کول 2006 | M9R 630 M9R 782 M9R 692 M9R 630 M9R 780 M9R 786 F4R820 G9U 630 |
| رینالټ ټرافیک 2014 | R9M408 R9M450 R9M452 R9M413 |
مشهور موټورونه
د رینالټ ټرافیک په لومړیو نسلونو کې، د F1N 724 او F1N 720 انجنونو شهرت ترلاسه کړ، دوی د F2N انجن پر بنسټ والړ دي. د داخلي احتراق انجن کې، دوه چیمبر کاربورټر په یو واحد چیمبر بدل شو. د بریښنا واحد یو ساده ډیزاین او ښه سرچینه لري.
د رینالټ بل مشهور انجن د F9Q 762 مستقیم انجیکشن ډیزلي انجن دی. دا انجن یو لرغونی ډیزاین لري چې یو کیمشافټ او دوه والوز په هر سلنډر سره. د داخلي احتراق انجن هیدرولیک پشرونه نلري، او وخت د بیلټ لخوا پرمخ وړل کیږي. انجن نه یوازې په سوداګریزو موټرو کې، بلکې په موټرو کې هم پراخه شوی.
بل مشهور ډیزلي انجن G9U 630 انجن و، دا د رینالټ ټرافیک یو له خورا پیاوړی انجنونو څخه دی. د داخلي احتراق انجن د برانډ څخه بهر په نورو موټرو کې غوښتنلیک موندلی. د بریښنا واحد د بریښنا څخه جریان ته مطلوب نسبت او د هیدرولیک لفټرونو شتون لري.
په وروستیو کلونو کې د رینالټ ټرافیک کې، د M9R 782 انجن شهرت ترلاسه کړ، دا یو کرشن موټور دی چې ډیری وختونه په کراس اوور او SUVs کې موندل کیدی شي. د بریښنا واحد د بوش پیزو انجیکټرونو سره د عام ریل تیلو سیسټم سره مجهز دی. د لوړ کیفیت مصرفي توکو سره، انجن د 500+ زره کیلومتره سرچینه ښیي.
د رینالټ ټرافیک غوره کولو لپاره کوم انجن غوره دی
د رینالټ ټرافیک موټر معمولا د سوداګریزو موخو لپاره کارول کیږي. نو ځکه، د تولید د لومړیو کلونو موټرونه په ندرت سره په مناسب حالت کې ساتل کیږي. دا د بریښنا په فابریکو کې هم تطبیق کیږي. نو، د مثال په توګه، د F1N 724 او F1N 720 سره په ښه حالت کې د موټر موندل تقریبا ناممکن دي. له همدې امله، دا غوره ده چې د تولید د وروستیو کلونو موټرو لپاره انتخاب وکړئ.
د محدودې بودیجې سره، دا سپارښتنه کیږي چې د F9Q 762 انجن سره د رینالټ ټرافیک وګورئ. انجن د ټربو چارجر سره سمبال شوی، مګر دا د هغې اعتبار ډیره اغیزه نه کوي. ICE یو ساده ډیزاین لري. د پرزو موندل ستونزمن نه دي.
که تاسو غواړئ د رینالټ ټرافیک د لوی او ځواکمن انجن سره ولرئ، نو سپارښتنه کیږي چې د G9U 630 انجن سره موټر غوره کړئ، دا د داخلي احتراق انجن به تاسو ته اجازه درکړي حتی د ډیر بار سره موټر چل کړئ. دا دواړه د ښار په کثافاتو او لویو لارو کې آرامۍ موټر چلول چمتو کوي. د بریښنا واحد بله ګټه د باور وړ بریښنایی مقناطیسي نوزونو شتون دی.
کله چې د تازه انجن سره د رینالټ ټرافیک غوره کړئ، نو سپارښتنه کیږي چې د M9R 782 انجن لرونکي موټر ته پام وکړئ، د داخلي احتراق انجن د 2005 څخه تر نن ورځې پورې تولید شوی. د بریښنا واحد غوره متحرک ځانګړتیاوې ښیې او د تیلو کم مصرف لري. د داخلي احتراق انجن په بشپړ ډول د عصري چاپیریال اړتیاو سره مطابقت لري او د ښه ساتلو وړتیا ښیې.
د انجنونو اعتبار او د هغوی ضعف
په ډیری رینالټ ټرافیک انجنونو کې، د وخت سلسله د 300+ زره کیلومتره سرچینه ښیي. که چیرې د موټر مالک په تیلو کې خوندي کړي، نو اغوستل ډیر مخکې ښکاري. د وخت ډرایو غږ پیل کوي، او د داخلي احتراق انجن پیل د ټکانونو سره دی. د زنځیر ځای په ځای کولو پیچلتیا د موټر څخه د موټرو له مینځه وړلو اړتیا کې ده.
د رینالټ ټرافیک د ګاریټ یا KKK لخوا جوړ شوي توربینونو سره سمبال شوی. دوی د باور وړ دي او ډیری وختونه د انجن د ژوند سره پرتله کولو وړ سرچینې ښیې. د دوی ناکامي معمولا د ماشین ساتنې سپما سره تړاو لري. د خندا هوا فلټر اجازه ورکوي د شګو دانه چې د کمپرسور امپیلر ویجاړوي. خراب تیل د توربین بیرنگ ژوند ته زیان رسوي.
د تیلو د ضعیف کیفیت له امله، د ډیزلو ذراتو فلټر د رینالټ ټرافیک انجنونو کې بند شوی. دا د موټرو بریښنا کې کمښت لامل کیږي او د بې ثباته عملیاتو لامل کیږي.
د ستونزې د حل لپاره، ډیری موټر مالکین فلټر پرې کوي او سپیسر نصبوي. دا سپارښتنه نه کیږي چې دا کار وکړي، ځکه چې موټر د چاپیریال ککړتیا پیل کوي.
