انجنونه رینالټ لوگان، لوگان سټیپ و
منځپانګې
- لنډ تفصیل رینالټ لوگان
- د لوگان سټیپ وے عمومي کتنه
- د موټرو مختلف نسلونو کې د انجنونو عمومي کتنه
- د بریښنا واحدونه رینالټ لوگان
- لوگان سټیپ و پاور ټرینونه
- مشهور موټورونه
- کوم انجن غوره دی چې رینالټ لوگان او لوگان سټیپ وے غوره کړئ
- د تیلو انتخاب
- د انجنونو اعتبار او د هغوی ضعف
- د بریښنا واحدونو ساتل
- د رینالټ لوگان او لوگان سټیپ ویز ټونینګ انجنونه
- انجنونه بدل کړئ
- د قرارداد انجن پیرود
رینالټ لوگان د B ټولګي د بودیجې فرعي کمپیکٹ موټر دی چې په ځانګړي ډول د راپورته کیدونکي بازار لپاره ډیزاین شوی. دا موټر د Dacia، Renault او Nissan په نومونو پلورل کیږي. د ماشین خوشې کول د روسیې په ګډون په ډیری هیوادونو کې رامینځته شوي. یو پورته شوی موټر د سیډو کراس اوور ځانګړتیاو سره د لوگان سټیپ ویز په نوم یادیږي. موټرونه د ټیټ بریښنا موټرو سره مجهز دي، مګر بیا هم په ډاډه توګه د ښار ترافیک او لویو لارو کې ځان څرګندوي.
لنډ تفصیل رینالټ لوگان
د Renault Logan ډیزاین په 1998 کې پیل شو. جوړونکي پریکړه وکړه چې د امکان تر حده د پراختیا لګښتونه ټیټ وساتي. ډیری چمتو شوي حلونه د نورو ماډلونو څخه غوره شوي. رینالټ لوگان په ځانګړي ډول د کمپیوټر سمولونو په مرسته رامینځته شوی. د ډیزاین په ټول تاریخ کې، د تولید څخه مخکې یوه نمونه نه وه جوړه شوې.
د رینالټ لوگان سیډان لومړی ځل په 2004 کې خلکو ته معرفي شو. د دې سیریل تولید په رومانیا کې تاسیس شوی. په مسکو کې د موټر مجلس د اپریل په 2005 کې پیل شو. دوه کاله وروسته په هند کې د موټر تولید پیل شو. د B0 پلیټ فارم د اساس په توګه کارول شوی و.
د 2008 په جولای کې، لومړی نسل بیا ځای پر ځای شو. بدلونونو داخلي او تخنیکي تجهیزات اغیزمن کړل. موټر لوی سرې څراغونه ترلاسه کړل، د کروم ټرم سره د ریډیټر ګریل او د ترنک یو تازه پوښ. دا موټر په اروپا کې د Dacia Logan په نوم پلورل شوی او دا موټر د رینالټ توندر په نوم ایران ته سپارل کیږي. د مکسیکو په بازار کې، لوگان د نیسان اپریو په نوم پیژندل کیږي، او په هند کې د مهندرا ویرټو په نوم پیژندل کیږي.
په 2012 کې، د دویم نسل رینالټ لوگان د پاریس موټرو شو کې وړاندې شو. د ترکیې بازار لپاره، موټر د رینالټ سمبول په نوم وپلورل شو. په 2013 کې، یو سټیشن واګون د جنیوا موټرو شو کې معرفي شو. دا په روسیه کې د LADA لارګوس په نوم پلورل کیږي.
د 2016 په مني کې، دویم نسل بیا ځای پر ځای شو. تازه موټر د پاریس موټرو نندارتون کې خلکو ته وړاندې شو. موټر د هود لاندې نوي انجنونه ترلاسه کړل. همدارنګه، بدلونونه اغیزمن شوي:
- سر څراغونه
- سټیرینګ ویل؛
- ریډیټر ګریلونه؛
- لالټین
- بمپرونه
د لوگان سټیپ وے عمومي کتنه
Logan Stepway د رینالټ لوگان بیس په پورته کولو سره رامینځته شوی. موټر یو ریښتینی سیډو کراس اوور وګرځید. موټر د سیډان په پرتله د کراس هیواد غوره وړتیا لري، مګر دا لاهم د سړک څخه بهر لپاره ډیزاین شوی نه دی. اوس مهال، موټر یوازې یو نسل لري.
د Logan Stepway لپاره په زړه پورې انتخاب د X-Tronic CVT سره یو موټر دی. دا ډول ماشین د ښاري کارونې لپاره مناسب دی. سرعت په اسانۍ او پرته له شاکونو پیښیږي. مدیریت موټر چلوونکي ته دوامداره غبرګون ساتي.
Logan Stepway د ځمکې لوړ پاکوالی لري. په نسخه کې د ویریټر پرته، دا 195 ملي میتر دی. انجن او بکس د فولادو محافظت سره پوښل شوي. له همدې امله، کله چې د واورو او یخونو له لارې موټر چلول، د موټر د زیان رسولو خطر لږ دی.
د لوړوالي سره سره Logan Stepway ښه حرکت ښیې. 100 ته ګړندی کول 11-12 ثانیې وخت نیسي. دا د ښار ترافیک کې د ډاډمن حرکت لپاره کافي دی. په ورته وخت کې، تعلیق په ډاډ سره هر ډول بې نظمۍ کموي، که څه هم دا د تنظیم کولو وړتیا نلري.
د موټرو مختلف نسلونو کې د انجنونو عمومي کتنه
Renault Logan او Logan Stepway موټرې په ځانګړې توګه د ګازو د انجنونو سره کورني بازار ته ننوځي. انجنونه د نورو رینالټ ماډلونو څخه پور اخیستل شوي. هغه ماشینونه چې د نورو بازارونو لپاره ډیزاین شوي کولی شي د بریښنا فابریکې پراخه ډولونه ویاړي. کارول شوي داخلي احتراق انجنونه په پټرول، ډیزلي تیلو او ګاز چلیږي. تاسو کولی شئ د لاندې جدولونو په کارولو سره د کارول شوي انجنونو لیست سره آشنا شئ.
د بریښنا واحدونه رینالټ لوگان
| د موټرو ماډل | نصب شوي انجنونه |
|---|---|
| رینالټ لوګن 2004 | K7J K7M |
| Renault Logan Restyling 2009 | K7J K7M K4M |
| رینالټ لوګن 2014 | K7M K4M H4M |
| Renault Logan Restyling 2018 | K7M K4M H4M |
لوگان سټیپ و پاور ټرینونه
| د موټرو ماډل | نصب شوي انجنونه |
|---|---|
| رینالټ لوګن مرحله 2018 | K7M K4M H4M |
مشهور موټورونه
د رینالټ لوگان موټر لګښت کمولو لپاره، جوړونکي په ځانګړي ډول د دې ماډل لپاره یو واحد انجن ندی رامینځته کړی. ټول انجنونه د نورو ماشینونو څخه لیږدول شوي. دې کار دا ممکنه کړه چې د ډیزاین غلط محاسبې سره ټول داخلي احتراق انجنونه رد کړي. Renault Logan یوازې د باور وړ، د وخت ازمول شوي انجنونه لري، مګر یو څه پخوانی ډیزاین لري.
په Renault Logan او Logan Stepway کې شهرت د K7M انجن ترلاسه کړ. دا د ګازو د بریښنا ترټولو ساده واحد دی. د دې ډیزاین اته والوز او یو کیمشافټ شامل دي. K7M هیدرولیک لفټرونه نلري، او د سلنډر بلاک کاسټ اوسپنه ده.
په Renault Logan کې بل مشهور 8-valve انجن د K7J انجن و. د بریښنا واحد په ترکیه او رومانیا کې تولید شوی. د داخلي احتراق انجن یو واحد ایګیشن کویل لري چې په ټولو څلورو سلنډرونو کار کوي. د انجن اصلي بلاک کاسټ اوسپنه ده، کوم چې د خوندیتوب او سرچینو په حد کې مثبت اغیزه لري.
د Renault Logan او 16-valve K4M انجن کې شهرت ترلاسه کړ. انجن لا تر اوسه په هسپانیه، ترکیه او روسیه کې په فابریکو کې تولیدیږي. د داخلي احتراق انجن دوه کیمشافټونه او څلور د اور وژنې کویلونه ترلاسه کړل. د انجن سلنډر بلاک کاسټ اوسپنه ده، او د وخت ګیر ډرایو کې بیلټ شتون لري.
وروسته د Renault Logan او Logan Stepway، H4M انجن شهرت ترلاسه کړ. د داخلي احتراق انجن اساس د نسان د بریښنا واحدونو څخه و. انجن د وخت زنځیر ډرایو لري، او د سلنډر بلاک د المونیم څخه اچول شوی. د موټرو ځانګړتیا په هر کاري خونې کې د سونګ انجیکشن لپاره د دوه نوزلونو شتون دی.
کوم انجن غوره دی چې رینالټ لوگان او لوگان سټیپ وے غوره کړئ
Renault Logan او Logan Stepway په ځانګړي ډول د وخت ازمول شوي پاور ټرینونه کاروي. دوی ټول د باور وړ او دوامدار ثابت شوي. نو ځکه، کله چې کارول شوي موټر واخلئ، دا مهمه ده چې د یو ځانګړي انجن حالت ته پام وکړئ. ناسم عملیات او د ساتنې مقرراتو څخه جدي سرغړونه کولی شي د بریښنا فابریکې د سرچینو بشپړ تخریب لامل شي.
کله چې د تولید په لومړیو کلونو کې د رینالټ لوگان یا لوگان سټیپ ویز پیرود وکړئ ، نو سپارښتنه کیږي چې د هود لاندې د K7M بریښنا واحد سره موټرو ته پاملرنه وکړئ. موټور یو ساده ډیزاین لري، کوم چې دا د غوره اعتبار او اوږد خدمت ژوند چمتو کوي. په ورته وخت کې، د داخلي احتراق انجن عمر لاهم اغیزه کوي. له همدې امله ، کوچنۍ نیمګړتیاوې په منظم ډول څرګندیږي کله چې مایل له 250-300 زره کیلومتره څخه ډیر وي.
بل ښه انتخاب به د K7J انجن سره رینالټ لوگان وي. موټور د نوي او کارول شوي برخو پراخه لړۍ لري. ډیزاین ساده او د باور وړ دی. د داخلي احتراق انجنونو نیمګړتیا د ټیټ بریښنا او د تیلو بې ساري مصرف دی.
د 16 والو انجن د 8 والو انجن په پرتله ډیر قیمتي برخې لري. سره له دې، دا ډول داخلي احتراق انجن په متحرکاتو او موثریت کې یو شمیر ګټې لري. له همدې امله، د هغو کسانو لپاره چې غواړي د یو عصري بریښنا واحد سره موټر ولري، دا سپارښتنه کیږي چې د K4M سره رینالټ لوگان ته پام وکړي. انجن د 500 زره کیلومترو څخه ډیر سرچینې لري. د هیدرولیک خساره کونکو شتون د حرارتي والو پاکولو منظم تنظیم کولو اړتیا له مینځه وړي.
په تدریجي ډول، د کاسټ اوسپنې سلنډر بلاک د سپک المونیم لخوا بدلیږي. د هغو کسانو لپاره چې غواړي د لږ وزن داخلي احتراق انجن سره رینالټ لوگان ولري، دا ممکنه ده چې د H4M انجن سره موټر واخلئ. انجن د تیلو کم مصرف ښیي. د عملیاتو په جریان کې، د بریښنا فابریکه په ندرت سره جدي ستونزې وړاندې کوي.
د تیلو انتخاب
د فابریکې څخه، د ایلف ایکسیلیم LDX 5W40 تیل د رینالټ لوگان او لوگان سټیپ وے انجنونو کې اچول کیږي. په لومړي بدلون کې، سپارښتنه کیږي چې د جوړونکي سپارښتنو په تعقیب یو غوړ انتخاب کړئ. د 8 والو انجنونو لپاره، د Elf Evolution SXR 5W30 تیل باید وکارول شي. دا سپارښتنه کیږي چې د 16 والوز سره د بریښنا واحدونو کې Elf Evolution SXR 5W40 واچوئ.
دا په رسمي ډول منع دی چې د انجن په تیلو کې کوم اضافه اضافه کړي. د دریمې ډلې غوړ کارول اجازه لري. دا سپارښتنه کیږي چې یوازې مشهور برانڈونه وکاروئ. د ایلف غوړ پرځای د موټر ډیری مالکین د بریښنا واحدونو ته اچول کیږي:
- موبايل؛
- ايديميتسو;
- راوينول؛
- ZIC؛
- لیکی مولی
- موټل.
کله چې د غوړ غوره کول، دا مهمه ده چې د موټر د عملیاتو ساحه په پام کې ونیسئ. هرڅومره چې اقلیم سړه وي ، غوړ باید پتلی وي. که نه نو، د داخلي احتراق انجن پیل کول به ستونزمن شي. د هغو سیمو لپاره چې ګرم اقلیم لري، برعکس، دا سپارښتنه کیږي چې ډیر ویسکوس غوړ وکاروئ. تاسو کولی شئ د لاندې ډیاګرام په کارولو سره د تیلو انتخاب لپاره د شاخص وړاندیزونو سره آشنا شئ.
کله چې د تیلو غوره کول، دا مهمه ده چې د موټر عمر او مایل په پام کې ونیسئ. که چیرې په اوډومیټر کې له 200-250 زره کیلومترو څخه ډیر شتون ولري ، نو دا مشوره ورکول کیږي چې ډیر ویسکوس غوړ ته لومړیتوب ورکړئ. که نه نو، تیل به د مهرونو او ګاسکیټونو څخه لیکیدل پیل کړي. د پایلې په توګه، دا به د تیلو سوځونکي او د تیلو د لوږې خطر لامل شي.
که چیرې د تیلو د سم انتخاب په اړه شک وي، نو سپارښتنه کیږي چې دا وګورئ. د دې کولو لپاره، پروب لرې کړئ او د کاغذ په پاکه پاڼه کې واچوئ. د غوړ ځای د دې حالت معلومولو لپاره کارول کیدی شي کله چې لاندې عکس سره پرتله شي. که چیرې غیر معمولي نښې وموندل شي ، غوړ باید سمدلاسه بدل شي.
د انجنونو اعتبار او د هغوی ضعف
د Renault Logan او Logan Stepway انجنونو ضعیف ټکی د وخت ډرایو دی. په ډیری موټرو کې، دا د بیلټ په کارولو سره پلي کیږي. مصرف کونکي تل د وړاندیز شوي خدمت ژوند سره مقاومت نه کوي. د بیلټ غاښونه پرواز کوي او ماتوي. د پایلې په توګه، دا په والوز باندې د پسټون اغیزې المل کیږي.
په کارول شوي رینالټ لوگان انجنونو کې، د ربړ ګازیکونه ډیری وختونه ټین شوي وي. دا د تیلو لیکو پایله ده. که تاسو په وخت کې د غوړ په کچه کې کمښت ونه ګورئ، نو د تیلو د لوږې خطر شتون لري. پایلې یې:
- اغوستل
- د قبضې بڼه؛
- د مسح کولو سطحونو سیمه ایز ډیر تودوخه؛
- د برخو کار "وچ".
د Renault Logan او Logan Stepway انجنونه د تیلو کیفیت ته ډیر حساس ندي. په هرصورت، د ټیټ درجې پطرول اوږد موټر چلول د کاربن زیرمو رامینځته کیدو لامل کیږي. دا په والوز او پسټون کې زیرمه کوي. د پام وړ زیرمې د بریښنا کمیدو لامل کیږي او د نمرې لامل کیدی شي.
د کاجل ظاهري بڼه د پسټون حلقو د کوک کولو لامل کیږي. دا د تیلو پرمختللی کولر او د کمپریشن کمیدو لامل کیږي. انجن خپل اصلي متحرک فعالیت له لاسه ورکوي. لکه څنګه چې د تیلو مصرف ډیریږي، د ګازو مصرف ډیریږي.
د 500 زره کیلومترو لاندې چلولو سره ، د CPG اغوستل پخپله احساس کوي. کله چې موټر چلیږي نو ټکان دی. کله چې جلا کول، تاسو کولی شئ د سلنډر عکس د پام وړ خړپړتیا وګورئ. د دوی په سطحه د عزت کولو نښې نشته.
د بریښنا واحدونو ساتل
د Renault Logan او Logan Stepway انجنونه خورا مشهور دي. له همدې امله، د پرزو په موندلو کې کومه ستونزه نشته. دواړه نوي او کارول شوي برخې د پلور لپاره شتون لري. په ځینو مواردو کې، یو ډیر ګټور انتخاب د قراردادي موټرو پیرود دی چې د بسپنه ورکوونکي په توګه کارول کیږي.
د Renault Logan powertrains شهرت د دې لامل شوی چې د ماسټر په موندلو کې کومه ستونزه ونلري. نږدې ټول موټر خدمتونه ترمیم کوي. د رینالټ لوگان ICE ساده ډیزاین پدې کې مرسته کوي. په ورته وخت کې، ډیری ترمیم په خپلواکه توګه ترسره کیدی شي، یوازې د لږ تر لږه وسیلو سره.
د رینالټ لوگان ډیری انجنونه د کاسټ اوسپنې سلنډر بلاک لري. هغه د خوندیتوب لویه برخه لري. له همدې امله ، د لوی ترمیم په جریان کې ، یوازې بور کول او د پسټون ترمیم کټ کارول اړین دي. په دې حالت کې، دا ممکنه ده چې د اصلي سرچینې تر 95٪ پورې بیرته راشي.
د المونیم سلنډر بلاک په رینالټ لوگان کې دومره عام نه دی. دا ډول موټر لږ ساتنه لري. سره له دې، د موټر خدمتونه په بریالیتوب سره د بیا آستین څخه کار اخلي. دا ډول پانګه د اصلي سرچینې تر 85-90٪ پورې بیرته راولي.
Renault Logan او Logan Stepway بریښنا واحدونه په منظم ډول کوچني ترمیم ته اړتیا لري. دا په ندرت سره د ترسره کولو لپاره ځانګړي وسیلو ته اړتیا لري. د موټر ډیری مالکین په ګراج کې ترمیم کوي، دا د نورمال ساتنې ته راجع کوي. له همدې امله، د رینالټ لوگان انجنونو ساتل خورا ښه ګڼل کیږي.
د رینالټ لوگان او لوگان سټیپ ویز ټونینګ انجنونه
د بریښنا د یو څه زیاتوالي ترټولو اسانه لار د چپ ټوننګ دی. په هرصورت، د موټر مالکینو بیاکتنې وايي چې د ECU فلش کول په متحرکاتو کې د پام وړ زیاتوالی نه ورکوي. د اتموسفیر انجنونه د سافټویر لخوا خورا کمزوري وده کوي. چپ ټوننګ په خپل خالص شکل کې تر 5 hp پورې د وهلو وړتیا لري.
د ECU فلش کولو سره په ګډه د سطحې ټوننګ تاسو ته اجازه درکوي د پام وړ پایله ترلاسه کړئ. د بریښنا په فابریکه کې د پام وړ بدلونونه ندي رامینځته شوي، نو دا ډول عصري کول د هرچا لپاره شتون لري. د فارورډ جریان سره د سټاک خارج کولو څو چنده نصب کول مشهور دي. د صفر فلټر له لارې ځواک او سړې هوا مصرف زیاتوي.
د جبري کولو یو ډیر بنسټیز لاره د توربین نصب کول دي. د رینالټ لوگان انجنونو لپاره چمتو شوي ټربو کټونه په پلور کې دي. د هوا انجکشن سره موازي، دا سپارښتنه کیږي چې د تیلو عرضه عصري کړي. معمولا د لوړ فعالیت نوزونه نصب شوي.
په ګډه، د دې ټونینګ طریقې کولی شي تر 160-180 hp پورې ورکړي. د ډیرو اغیزمنو پایلو لپاره، د داخلي احتراق انجن په ډیزاین کې مداخله اړینه ده. ژور ټونینګ کې د موټرو بشپړ ترمیم شامل دی چې د سټاک سره د برخو بدلول شامل دي. ډیری وختونه، کله چې نوي کول، د موټر مالکین جعلي پسټون، نښلونکي راډونه او کرینشافت نصبوي.
انجنونه بدل کړئ
د رینالټ لوگان انجنونو لوړ اعتبار د بدلون لپاره د دوی شهرت لامل شوی. موټروان اکثرا په کورنیو موټرو کې تنظیم شوي. سویپ د بهرنیو موټرو لپاره هم مشهور دی چې د رینالټ لوگان ټولګي سره مطابقت لري. ډیری وختونه، انجنونه په سوداګریزو موټرو کې ایښودل کیږي.
په رینالټ لوگان کې د انجن بدلول دومره عام ندي. د موټر مالکین معمولا غوره کوي چې خپل موټر ترمیم کړي، او دا د بل چا لپاره نه بدلوي. دوی یوازې هغه وخت بدلیږي کله چې د سلنډر بلاک کې لوی درزونه شتون ولري یا جیومیټري بدله شوې وي. په هرصورت، د قرارداد انجنونه ډیری وختونه د بسپنه ورکوونکو په توګه اخیستل کیږي، نه د تبادلې لپاره.
د انجن کمپارټ رینالټ لوگان دومره لوی ندی. له همدې امله، دا ستونزمنه ده چې هلته د لوی داخلي احتراق انجن ځای په ځای شي. د بریښنا د زیاتوالي سره، د ماشین نور سیسټمونه به مقابله ونه کړي. نو، د مثال په توګه، بریک کولی شي ډیر ګرم شي که تاسو انجن مجبور کړئ پرته له دې چې ډیسکونو او پیډونو ته پام وکړئ.
کله چې تبادله کول، برقیاتو ته باید ځانګړې پاملرنه وشي. د سمې تګلارې سره، د بیا تنظیم کولو وروسته موټور باید په نورمال ډول کار وکړي. که چیرې په بریښنا کې ستونزې شتون ولري، نو د داخلي احتراق انجن بیړني حالت ته ځي. همچنان ، د خراب کار کولو وسیلې پینل ستونزه ډیری وختونه ورسره مخ کیږي.
د قرارداد انجن پیرود
د Renault Logan او Logan Stepway انجنونو شهرت د موټر په انګړ کې د دوی پراخه کارونې لامل شو. له همدې امله، د قرارداد موټرو موندل ستونزمن نه دي. د پلور لپاره ICEs په خورا مختلف حالت کې دي. د موټر ډیری مالکین په قصدي ډول وژل شوي انجنونه اخلي، د دوی د غوره ساتلو په اړه پوهیږي.
د منلو وړ حالت کې د بریښنا فابریکې شاوخوا 25 زره روبله لګښت لري. هغه موټرې چې د موټر مالک مداخلې ته اړتیا نلري د 50 زره روبلو قیمت لري. په بشپړ حالت کې انجنونه د شاوخوا 70 زره روبلو په نرخ کې موندل کیدی شي. د پیرودلو دمخه، دا مهمه ده چې لومړني تشخیصات ترسره کړئ او د سینسرونو او نورو برقیاتو حالت ته پام وکړئ.
