Peugeot 4008 انجنونه
منځپانګې
په 2012 کې د جنیوا موټرو شو کې، پیوژوټ، د میتسوبیشي سره یوځای، یو نویتوب وړاندې کړ - د Peugeot 4008 کمپیکٹ کراس اوور، کوم چې په لویه کچه د میتسوبیشي ASX ماډل تکرار کړ، مګر د مختلف بدن ډیزاین او تجهیزاتو سره. هغه د Peugeot 4007 ماډل ځای په ځای کړ، کوم چې د هغه کال په پسرلي کې د اسمبلۍ لین بندول بند کړل.
د Peugeot 4008 crossovers لومړی نسل تر 2017 پورې تولید شوی و. بل ورته ماډل د Citroen برانډ لاندې تولید شوی. په اروپا کې، په Peugeot 4008 کې درې انجنونه نصب شوي: یو پټرول او دوه ټربو چارج شوي ډیزل.
د ګازولین انجن سره ترمیم د CVT او ټول ویل ډرایو درلود، پداسې حال کې چې ټربوډیزیلونه د 6 سرعت لاسي ګیربکس او د فرنټ ویل ډرایو یا ټول ویل ډرایو سره سمبال شوي. د روسیې لپاره، یو کراس اوور یوازې د ګازو بریښنا واحد سره شتون درلود.
د روسی پیرودونکو لپاره د Peugeot 4008 قیمت د 1000 زره روبلو څخه پیل شوی. برسېره پر دې، دا د دوه هوایی بکسونو، هوایی کنډک، د آډیو سیسټم او ګرمې مخکینۍ څوکۍ سره بنسټیز تجهیزات وو. دوی په 2016 کې د دې ماډل پلور بند کړ، کله چې د هغې لګښت 1600 زره روبلو ته لوړ شو.
د لومړي نسل Peugeot 4008 کراس اوورونه په 2017 کې بند شول. د دې ماډل ټولټال 32000 ماشینونه تولید شوي.
د Peugeot 4008 SUVs دوهم نسل په 2016 کې د اسمبلۍ لاین څخه راوتل پیل کړل ، او دا یوازې په چین کې د پلور لپاره و او بل چیرې نه و. د دوی د تولید لپاره، د چینګدو په ښار کې یو ګډ شرکت تاسیس شو. موټر د اروپا ماډل Peugeot 3008 سره ډیر ورته والی لري، مګر د ویلبیس سره 5,5 سانتي متره لوړ شوی، کوم چې په شا څوکیو کې ډیر ځای چمتو کړی.
دا موټر دوه پټرول توربو چارج شوي انجنونه لري، یو 6 سرعت آیسین اتوماتیک لیږد او د مخ څرخ ډرایو. د دوهم نسل Peugeot 4008 ماډل په چین کې له 27000 ډالرو څخه پلورل کیږي.
د لومړي او دوهم نسل Peugeot 4008 انجنونه
په Peugeot 4008 کې نصب شوي نږدې ټول انجنونه د لوړ تخنیکي او عملیاتي ځانګړتیاوو له مخې توپیر لري. د دوی په اړه اصلي معلومات په لاندې جدول کې ښودل شوي.
| د انجن ډول | سونګ | حجم ، l | ځواک ، hp له. | اعظمي ارام. شېبه، Nm | نسل |
| R4، په لیکه کې، اتموسفیر | پطرول | 2,0 | 118-154 | 186-199 | لومړی |
| R4، انلاین، ټربو | پطرول | 2,0 | 240-313 | 343-429 | لومړی |
| R4، انلاین، ټربو | ډیزل تیلو | 1,6 | 114-115 | 280 | لومړی |
| R4، انلاین، ټربو | ډیزل تیلو | 1,8 | 150 | 300 | لومړی |
| R4، انلاین، ټربو | پطرول | 1,6 l | 167 | دوهم | |
| R4، انلاین، ټربو | پطرول | 1,8 l | 204 | دوهم |
د توزیع شوي انجیکشن او د وخت زنځیر ډرایو سره د 4V11 (G4KD) برانډ اتموسفیر انجنونه د والو وخت او والو لفټ MIVEC لپاره د بریښنایی کنټرول سیسټم درلود. دوی په هر سل کیلومتره لاره کې 10,9-11,2 لیټره پټرول مصرفوي.
ورته واحد، مګر توربو چارج شوی، په جوړښت کې تقریبا د اتموسفیر نسخه سره توپیر نلري، پرته له دې چې د وتلو ګازونو لخوا ځواکمن توربین شتون ولري. د دې له امله، د تیلو مصرف کم دی او په هر سل کیلومتره واټن کې د 9,8-10,5 لیټرو اندازه ده.
د ډیزلي 1,6 لیټر ټربو چارج شوی انجن په پیوژوټ 4008 کې د نصب شوي انجنونو په ټوله لړۍ کې د تیلو ترټولو ټیټ مصرف لري، دا یوازې 5 لیټره په هر سل کیلومتره کې د ښار په حالت کې او 4 لیټره په لویه لاره مصرفوي. دا شمیره په ترتیب سره د 1,8 لیټرو توربوډیزل - 6,6 او 5 لیټرو لپاره یو څه لوړه ده.
د Peugeot 4008 انجن کورنۍ تر منځ مشر
بې له شکه، دا د 4V11 ګازولین انجن دی، چې دوه نسخې لري: اتموسفیر او توربو چارج شوی. د Peugeot 4008 سربیره، دا د داخلي احتراق انجن هم د دې کورنۍ د موټرو په نورو ماډلونو او همدارنګه د نورو برانڈونو په موټرو کې نصب شوی دی:
- Citroen C4 Aircross؛
- میتسوبیشي (لانسر، آوټلینډر HEV، آوټلینډر، لانسر ریلیارټ، لانسر ارتقا، ASX/RVR)؛
- Hyundai (سونتا، ix35، Elantra)؛
- کیا (سپورټج، آپټیما، سیراټو)؛
- جیپ (پیټریټ، کمپاس)؛
- ډاج (کلیبر، انتقام)؛
- کریسلر سیبرینګ؛
- پروټون انسپیرا.
تاسو کوم بریښنا فابریکه غوره کوئ؟
د 4V11 انجنونه نه یوازې د بریښنا د فابریکو په ټوله کورنۍ کې خورا عام دي چې د Peugeot 4008 crossovers سمبال دي، بلکې د پیرودونکو لخوا خورا غوره شوي. دا یو څه د دې حقیقت له امله دی چې دوی په دوه نسخو کې شتون لري: اتموسفیر او توربو چارج شوی.
مګر اصلي شی د دې موټرو ګټې دي:
- لوړ کرشن او غوره throttle غبرګون؛
- د 250 زره کیلومتره څخه لوړ عملیاتي سرچینې، او د لوی ترمیم سره شاوخوا یو ملیون کیلومتره؛
- په میخانیکي ډول او د سوپر چارجر نصبولو سره د ټون کولو امکان.
د کاروونکو په وینا، دا ثابته شوه چې دا خورا باوري او پرته له کومې ستونزې سره د بریښنا ډرایو سره. د دې موټرو د ساتنې او ترمیم لپاره، په ځانګړې توګه اتموسفیر، پیچلي فکسچر او ځانګړي وسایلو ته اړتیا نشته، نو کار په ګراج کې پخپله ترسره کیدی شي.
