انجنونه نسان VK45DD، VK45DE
اندیښنه "نیسان" د بودیجې د تولید لپاره مشهور دی، مګر خورا لوړ کیفیت لرونکي محصولات. سره له دې، د تولید کونکي ماډل لینونو کې هم ګران، اجرایوي یا سپورت موټرې شتون لري.
د داسې ماډلونو لپاره، جاپاني په خپلواک ډول ډیزاین او تولیدوي چې ښه فعالیت او د اعتبار لوړه کچه لري. نن ورځ موږ به د دوه خورا پیاوړي نسان انجنونو په اړه وغږیږو - VK45DD او VK45DE. د مفهوم په اړه نور ولولئ، د دوی د جوړولو تاریخ او د عملیاتو ځانګړتیاوې لاندې.
د موټرو د ډیزاین او جوړولو په اړه
ICEs نن ورځ د VK45DD او VK45DE په مخ کې په پام کې نیول شوي په 2001 کې د نیسان لیږدونکو ته ننوتل. دوی د 9 کلونو لپاره تولید شوي، چې په 2010 کې، د انجنونو جوړول بند شول. VK45DD او VK45DE د اندیښنې د نمایندګۍ او سپورت ماډلونو لپاره زاړه واحدونه ځای په ځای کړل. د ډیر دقیق کیدو لپاره، واحدونو د VH41DD/E او VH45DD/E ځای نیولی دی. دوی په عمده توګه په Infiniti Q45، Nissan Fuga، President او Cima کې نصب شوي.
VK45DD او VK45DE 8-سلنډر، د پیټرو انجنونه دي چې قوي ډیزاین او کافي لوی ځواک لري. د انجنونو تغیرات د 4,5 لیټرو حجم او 280-340 "اسونو" سره په وروستي خپرونه کې څرګند شول. د VK45DD او VK45DE ترمنځ توپیر د دوی د جوړولو په څو اړخونو کې دی، یعنې:
- د کمپریشن تناسب - د VK45DD لپاره دا 11 دی، او د VK45DE لپاره دا د 10,5 په کچه دی.
- د بریښنا رسولو سیسټم - VK45DD د ځانګړي واحد تر کنټرول لاندې مستقیم تغذیه لري، پداسې حال کې چې VK45DE په سلنډرونو کې د څو ټکو تیلو انجیکشن کاروي (یو عادي انجیکونکی).
په نورو اړخونو کې، VK45DD او VK45DE په بشپړ ډول ورته موټورونه دي چې د المونیم بلاک پر بنسټ جوړ شوي او د هغې سر د نسان لپاره ځانګړی دی.
د دوی د مخکینیو په پرتله، دا موټرې ډیر فکري ډیزاین لري او د پام وړ سپک دي. د وخت په تیریدو سره، VK45s زاړه شوي او ډیر عصري انجنونه د دوی ځای پرځای کولو لپاره راغلل، نو له 2010 راهیسې VK45DD او VK45DE ندي تولید شوي. تاسو کولی شئ د دوی سره یوازې د قراردادي سرتیرو په بڼه لیدنه وکړئ، چې قیمت یې د 100-000 روبلو پورې دی.
د VK45DD او VK45DE لپاره مشخصات
| جوړونکی | نسان |
|---|---|
| د بایسکل نښه | VK45DD/VK45DE |
| د تولید کلونه | 2001-2010 |
| د سلنډر سر | ایلومینیم |
| بریښنا رسه | څو ټکي انجیکشن / مستقیم بریښنایی انجیکشن |
| ساختماني سکیم | د V شکل |
| د سلنډرونو شمیر (په هر سلنډر والوز) | 8 (4) |
| د پستون سټروک ، ملی میتر | 83 |
| د سلنډر قطر ، ملي میتر | 93 |
| د فشار تناسب | 10,5/11 |
| د انجن حجم، cu. سانتي متر | 4494 |
| بریښنا ، HP | 280-340 |
| تورک ، Nm | 446-455 |
| سونګ | ګازولین (AI-95 یا AI-98) |
| د چاپیریال معیارونه | یورو-4 |
| په هر 100 کیلومتره لار کې د تیلو مصرف | |
| - په ښار کې | 19-20 |
| - د لارې په اوږدو کې | 10-11 |
| - په مخلوط موټر چلولو حالت کې | 14 |
| د تیلو مصرف، په هر 1000 کیلومتره کې ګرام | د 1 000 پورې |
| د تیلو د کانالونو حجم، l | 6.4 |
| د استعمال شوي غوړ ډول | 0W-30، 5W-30، 10W-30، 5W-40 یا 10W-40 |
| د تیلو د بدلون وقفه، کیلومتره | 5،000-10،000 |
| د انجن سرچینه، کیلومتره | 400،000-500،000 |
| د اپ گریڈ اختیارونه | شتون لري، احتمالي - 350-370 hp |
| سیریل نمبر موقعیت | د انجن بلاک شاته کیڼ اړخ ته، د ګیربکس سره د هغې د ارتباط څخه لرې نه |
| سمبال ماډلونه | انفینټي Q45 انفینیټي M45 انفینټي FX45 نسان فوګا د نسان ولسمشر نسان سیما |
یادونه! د پوښتنې واحدونه یوازې د ګازو په بڼه تولید شوي. دا ناشونې ده چې د موټرو مختلف تغیرات د توربین یا ځانګړتیاو سره د پورته ذکر شوي نورو ځانګړتیاو پرته پوره شي.
ترمیم او ساتنه
VK45DD او VK45DE خورا معتبر موټرې دي، موږ د دوی د غیر معمولي سرچینو په اړه څه ویلای شو. د داسې ځواک سره د اجرایوي ټولګي ICE لپاره نیم ملیون کیلومتره واقعیا خورا ډیر دی. حتی د نیسان په محصولاتو کې هم ورته کیفیت شتون لري کله ناکله. VK45-x عادي نیمګړتیاوې نلري، په هرصورت، دا مهمه ده چې د دوی د عملیاتو پیل کولو دمخه د ډیزاین یو اړخ وګورئ.
موږ د مخکینۍ کتلست په اړه خبرې کوو، کوم چې ډیری وختونه د خراب تیلو او لوړ بار له امله ویجاړ شوي. د دوی سیرامیک سلنډر ته ننوځي او نه بدلیدونکي زیان هڅوي ، د موټرو بشپړ بدیل ته اړتیا لري. د دې مخنیوي لپاره ، دا کافي دي چې یا په دوامداره توګه کتلستونه چیک کړئ ، یا په ساده ډول یې د شعاع آریسټرونو سره ځای په ځای کړئ او د چپ ټونینګ وکړئ. د دې طریقې او سیسټمیک ساتنې سره، د VK45DD او VK45DE ستونزې باید رامینځته نشي.
د دې واحدونو د عصري کولو لپاره، دا د منلو وړ دی. د پوښتنې وړ موټرو ظرفیت 350-370 هارس پاور دی چې 280-340 اعلان شوي. د VK45DD او VK45DE ټونینګ د دوی ډیزاین بدلولو لپاره راځي. معمولا کافي:
- کیمشافټونه ښه کول؛
- د CPG پیاوړتیا؛
- د وتلو سیسټم لوړ کړئ؛
- د "دماغ" بیا راګرځول.
دا ډول لاسوهنې به په اوبو کې 30-50 "اسونه" اضافه کړي. په VK45s کې توربینونو، ټربو کټونو او نورو سپرچارجرونو نصبولو ته اړتیا نشته. دا نه یوازې د لګښتونو په برخه کې بې ګټې دی، بلکې د انجنونو سرچینې هم خورا اغیزمن کوي. دا خورا منطقي او سواد دی چې په ساده ډول د موټرو ډیزاین بدل کړئ ، تضمین او له ستونزو څخه پاک 30-50 هارس پاور ترلاسه کړئ. بونس واقعیا ښه دی.
