د Hyundai Kappa انجنونه
منځپانګې
د Hyundai Kappa کورنۍ د ګازولین انجنونه له 2008 راهیسې په هند او کوریا کې تولید شوي او د کوریا د اندیښنې نږدې ټولو کمپیکٹ یا منځنۍ اندازې ماډلونو کې نصب شوي. د بریښنا دا ډول واحدونه په مشروط ډول په دوه نسلونو ویشل شوي، په بیله بیا د Smartstream لاین موټرو.
- لومړی نسل
- دوهم نسل
- سمارټ سټریم
د لومړي نسل Hyundai Kappa انجنونه
په 2008 کې، د کاپا کورنۍ ګازولین واحدونه د Hyundai i10 او i20 ماډلونو کې پیل شول. دا د هغه وخت لپاره د توزیع شوي تیلو انجیکشن سره خورا عادي انجنونه وو، د کاسټ اوسپنې آستینونو سره د المونیم څخه جوړ شوی 4 سلنډر بلاک او یو خلاص کولنګ جاکټ، د المونیم 16 والو سلنډر سر چې د هیدرولیک معاوضو سره مجهز وو او د وخت زنځیر ډرایو. د دې ډول انجنونو لومړی نسل د متغیر والو وخت سیسټم سره سمبال نه و.
په لومړۍ کرښه کې د 1.25 لیټرو حجم سره یوازې یو واحد بریښنا واحد شامل وو:
| G4LA (78 HP / 118 Nm) | Hyundai i10 1 (PA)، Hyundai i20 1 (PB) |
په هند کې، د مالیاتو د قانون د ځانګړتیاوو له امله، دا ډول انجن د 1197 cm³ حجم درلود.
د دوهم نسل Hyundai Kappa انجنونه
په 2010 کې په هند کې او په 2011 کې په اروپا کې، د دویم نسل کاپا لړۍ موټرې راڅرګندې شوې، کوم چې په دواړو کیمشافټونو کې د دوه ګوني CVVT ډول فیز کنټرول سیسټم شتون سره توپیر درلود. نوې کورنۍ د 3-سلنډر بریښنا واحدونو او همدارنګه د مستقیم تیلو انجیکشن، ټربو چارج کولو یا هایبرډ ترمیمونو سره انجنونو له امله په جدي توګه پراخه شوې.
په دویمه کرښه کې د توزیع شوي، مستقیم انجکشن او ټربو چارج کولو سره 7 انجنونه شامل وو:
| G3LA (67 HP / 95 Nm) | Hyundai i10 2 (IA) |
| G3LB (106 hp / 137 Nm) | Kia Picanto 2 (TA) |
| G3LC (120 hp / 172 Nm) | Hyundai i20 2 (GB) |
| G4LA (85 HP / 121 Nm) | Hyundai i20 1 (PB) |
| G4LC (100 hp / 133 Nm) | Kia Rio 4 (FB) |
| G4LD (140 hp / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
Hyundai Kappa Smartstream انجنونه
په 2018 کې، د Hyundai-Kia اندیښنې د سمارټ سټیم بریښنا واحدونو نوې کورنۍ معرفي کړه، په کوم کې چې د کاپا لړۍ ډیری انجنونه، په مشروط ډول د دریم نسل څخه ښکاري. دا ډول موټرې یوازې څرګندې شوې او د دوی د ځانګړتیاو په اړه مفصل معلومات لاهم ندي راټول شوي.
همچنان ، دا په دې داخلي احتراق انجنونو کې و چې د کوریا د اندیښنې لپاره یو شمیر نوي ټیکنالوژي پیل شوي: د مثال په توګه ، په یوه نسخه کې د اتموسفیر داخلي احتراق انجن د DPi دوه ګوني تیلو انجیکشن سیسټم ترلاسه کړ ، او د سوپر چارج شوي واحد سره مجهز دی. د وروستي CVVD متغیر والو وخت سیسټم.
په دریمه کرښه کې تر اوسه یوازې اوه بریښنا واحدونه شامل دي، مګر دا لاهم د پراختیا په مرحله کې ده:
| G3LD (76 hp / 95 Nm) | Kia Picanto 3 (JA) |
| G3LE (120 HP / 172 Nm) | Hyundai i10 3 (AC3) |
| G3LF ( 120 hp / 172 Nm ) | Hyundai Kona 1 (OS) |
| G4LF ( 84 hp / 118 Nm ) | Hyundai i20 3 (BC3) |
| G4LD (140 hp / 242 Nm) | Kia Ceed 3 (CD) |
| G4LG (110 HP / 144 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LH (160 hp / 253 Nm) | Hyundai i30 3 (PD) |
| G4LE (105 HP / 148 Nm) | Kia Niro 1 (DE) |
| G4LL (105 HP / 144 Nm) | Kia Niro 2 (SG2) |
