Hyundai i40 انجنونه
Hyundai i40 یو لوی مسافر وړونکی موټر دی چې د اوږد سفر لپاره ډیزاین شوی. دا موټر د سویلي کوریا د مشهور شرکت Hyundai لخوا تولید شوی. اساسا ، دا د اروپایی بازار لخوا د کارولو لپاره دی.
د موټر تاریخ
Hyundai i40 د بشپړ اندازې ټولګي D سیډان ګڼل کیږي، لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، د ورته نوم سویلي کوریا شرکت لخوا رامینځته شوی. دا ماډل په سویلي کوریا کې د موټرو په یوه فابریکه کې راټول شوی چې د السان په ښار کې موقعیت لري.
د موټر دننه درې ډوله انجنونه کارول کیږي، چې دوه یې د ګازو په تیلو او یو یې په ډیزل چلوي. په روسیه کې، یو ماډل چې یوازې د ګازو انجن سره سمبال شوی و پلورل کیږي.
دا موټر په لومړي ځل په 2011 کې په یو مشهور نندارتون کې څرګند شو. نندارتون په جینیوا کې ترسره شو، او سمدلاسه دا ماډل د موټروانو ترمنځ خورا شهرت ترلاسه کړ. د یادونې وړ ده چې د موډل خرڅلاو په همدې کال پیل شو.
د موټر پراختیا د آلماني متخصصینو لخوا ترسره شوې چې د اروپا د ټیکنالوژۍ په مرکز کې یې کار کاوه. لکه څنګه چې په اروپا کې د تولید شوي موټر ماډلونو لپاره، په یو وخت کې پیرودونکو ته دوه د بدن اختیارونه شتون درلود - یو سیډان او یو سټیشن واګون. په روسیه کې، تاسو کولی شئ یوازې سیډان واخلئ.
د ماډل د ډیزاین مفکورې لیکوال د ټیکنالوژۍ مرکز توماس بورکل لوی ډیزاینر و. هغه د i40 په بهر کې عالي دنده ترسره کړه او یوه پروژه یې وړاندې کړه چې د ځوان مصرف کونکي لپاره ډیزاین شوې. دا د ماډل سپورتي بڼه تشریح کوي.
د یادولو وړ ده چې د Hyundai موټرونو په ماډل رینج کې، یو نوی موټر د ایلانترا او سوناټا موټرونو ترمنځ ودرېد. ډیری ګومان کوي چې دا سوناټا وه چې د Hyundai i40 د جوړولو لپاره پروټوټایپ شو.
د نوي ماډل اصلي تخنیکي ځانګړتیا یو ښه پرمختللی امنیتي سیسټم و. د موټر بنسټیز تجهیزات تر 7 پورې ایربګونه لري، چې یو یې د موټر چلوونکي زنګون ته نږدې موقعیت لري. همدارنګه، د بالښتونو برسیره، موټر د سټیرینګ کالم سره سمبال شوی، چې ډیزاین یې په ټکر کې خراب شوی ترڅو موټر چلوونکی ټپي نشي.
کوم انجنونه نصب شوي؟
لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، په موټر کې درې ډوله انجنونه کارول شوي. په هرصورت، دوی هر یو د مشهور سیډان او سټیشن واګون مختلف نسلونه سمبال کړل. په موټر کې کارول شوي د انجنونو اصلي ډولونه په جدول کې وړاندې شوي.
| انجن | د تولید کال | حجم ، l | ځواک ، h.p. |
| D4FD | 2015-2017 | 1.7 | 141 |
| G4NC | 2.0 | 157 | |
| G4FD | 1.6 | 135 | |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| G4FD | 2011-2015 | 1.6 | 135 |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| D4FD | 1.7 | 136 |
په دې توګه، موږ کولی شو دې پایلې ته ورسیږو چې نږدې ورته انجن ماډلونه په تولید شوي نسلونو کې کارول شوي.
کوم انجنونه تر ټولو عام دي؟
د دې موټر ماډل کې کارول شوي ټول درې ډوله انجنونه مشهور او په تقاضا کې ګڼل کیږي، نو دا د هر یو په تفصیل سره د پام وړ ارزښت لري.
D4FD
تر ټولو لومړی، دا باید یادونه وشي چې تر 1989 پورې، Hyundai انجنونه تولید کړل، چې ډیزاین یې د میتسوبیشي اندیښنو انجنونو ته ورته و، او یوازې د وخت په تیریدو سره د Hyundai واحدونو کې د پام وړ بدلونونه رامنځته شوي.
نو، د بیلګې په توګه، یو له نوي معرفي شوي انجنونو څخه D4FD و. د دې بریښنا واحد د ځانګړتیاوو څخه باید یادونه وشي:
- د څلورو سلنډرونو کارول.
- د ډیزل سونګ.
- د توربینونو شتون چې په 16 والوز سمبال دي.
- حجم 1,6 لیټره دی.
انجن په کورنۍ کې ترټولو باوري ګڼل کیږي، نو ډیری موټر چلونکي غوره کوي چې د هغې سره سمبال شوي موټرونه غوره کړي.
G4NC
بل په لیکه کې د G4NC موټرو دی، چې له 1999 راهیسې تولید شوی. د دې موټر جوړونکي د 100 زره کیلومترو څخه زیات د ستونزو څخه پاک عملیات تضمینوي. ځانګړتیاوې باید پدې کې شامل وي:
- د دوه کیمشافټونو شتون. دوی د سلنډر سر په سر کې دي. لومړی شافټ د انټیک والوز عملیاتو لپاره مسؤل دی ، دوهم د اخراج والوز عملیات کنټرولوي.
- د یو ځانګړي انعطاف په څو بالښتونو کې د موټرو فکس کول. په ورته وخت کې، د انجن نیمه برخه په ګیربکس کې نصب شوي، او پاتې بالښتونه په موټرو کې ټاکل شوي.
- په کرینکشافټ کې د پنځو بیرنگونو کارول ، کوم چې د جوړښت ځواک په ګوته کوي. دا هم د یادونې وړ ده چې کرینکشافټ د کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوی دی.
- د والو تنظیم کولو ته اړتیا نشته. د هیدرولیک خساره ورکوونکي د دې لپاره مسؤل دي، نو دا پروسه اتومات بلل کیدی شي.
- د 3,3 لیټرو تیلو د ساتلو امکان.
- د انجن ځواک 101 hp
په هرصورت، د موجوده ځانګړتیاوو سره سره، دا انجن د جوړونکو ډاډ نه پوره کوي، او د عناصرو ماتول یا د 50-60 زره کیلومتره وروسته واقع کیږي. دا یوازې د موټر او د هغې اجزاو بشپړ او منظم تخنیکي تفتیش او همدارنګه د وخت ترمیم په صورت کې مخنیوی کیدی شي.
G4FD
بل ICE چې پدې ماډل کې کارول کیږي G4FD دی. د واحد اصلي ځانګړتیاوې عبارت دي له:
- د GDI مستقیم انجکشن کارول.
- د وزر شوي فلزي څخه د BC او سلنډر سر فعالیت یو مناسب پایښت لرونکی مواد دی.
- د پلاستیک څخه جوړ شوي انټیک څو ځله شتون.
- د کیمشافټ تجهیزات د 16 والو سره.
- د زنځیر عملیاتو پرمهال هیڅ شور نشته.
- د هیدرولیک معاوضو او فوزریګولیټر شتون.
په ورته وخت کې، دا د یادولو وړ ده چې پلاستيکي څو چنده هم د انجن یو کوچنی نیمګړتیا ده، ځکه چې د موادو په توګه پلاستيک ترټولو مناسب انتخاب ندی. په ځانګړي توګه که چیرې عنصر د لوړې تودوخې سره مخ شي.
کوم انجن غوره دی؟
په ماډل کې کارول شوي هر انجن کولی شي ښه او کافي کیفیت وبلل شي. په هرصورت، د D4FD بریښنا واحد، چې د وروستي نسل ماډلونو سره هم سمبال شوی، ځان د نورو په پرتله ښه ثابت کړی.
له همدې امله، کله چې موټر غوره کړئ، تاسو باید پام وکړئ چې کوم انجن دا یا هغه موټر سمبال دی.
د پایلې په توګه، دا باید وویل شي چې Hyundai i40 د کورنۍ سفرونو لپاره هم د امکان تر حده مناسب دی. لوی ابعاد د موټر دننه د کوټې ځای چمتو کوي ، په بیله بیا په ښار او هاخوا سړکونو کې آرامۍ سواری.
