د هونډا اوډیسي انجنونه

Odyssey یو 6-7 څوکۍ جاپاني مینیوان دی، چې د آل ویل ډرایو سیسټم سره سمبال شوی یا د مخکینۍ څرخ ډرایو لري. دا موټر له 1995 راهیسې تولید شوی او پنځه نسلونه لري. هونډا اوډیسي له 1999 راهیسې د آسیا او شمالي امریکا بازارونو لپاره په دوه نسخو 6 کې تولید شوی. او یوازې له 2007 راهیسې دا د روسیې په خاوره کې پلي کیدل پیل کړل.

د هونډا اوډیسي تاریخ

دا موټر په 1995 کې زیږیدلی او د هونډا اکارډ پر بنسټ ډیزاین شوی، چې ځینې تعلیق برخې، لیږد او انجن یې په پور اخیستل شوی. دا حتی د هونډا اکارډ تولید تاسیساتو کې رامینځته شوی.

دا ماډل په عمده توګه د شمالي امریکا بازار لپاره رامینځته شوی، لکه څنګه چې د موټر اغیزمنو اړخونو لخوا څرګند شوی. د هونډا اوډیسي ځانګړي ځانګړتیاوې دقیق سټیرینګ، د جاذبې ټیټ مرکز او د انرژی متقابل تعلیق دی - دې ټولو دا ممکنه کړې چې په موټر کې سپورتي ځانګړتیاوې جذب کړي. سربیره پردې، اوډیسي، د لومړي نسل څخه پیل کیږي، په ځانګړې توګه د اتوماتیک لیږد سره سمبال شوی.

هونډا اوډیسي RB1 [ایرماکوسکي ټیسټ ډرایو]

د هونډا اوډیسي لومړۍ نسخه

د Odyssey لومړۍ نسخه د ورته شرکت موټر پر بنسټ والړ و - اکارډ، کوم چې د څلورو دروازو او د شا د غاړې پوښ سره هم سمبال دی. د ماډل مختلف توپیرونو کې، شپږ یا اوه څوکۍ شتون لري، چې په 3 قطارونو کې موقعیت لري. د کیبن ډیزاین ځانګړتیا د څوکیو دریم قطار دی چې د پوړ لاندې پوښل شوي، کوم چې کولی شي د پام وړ آرامۍ زیات کړي. د دې لوی بدن پراخوالي سره، اوډیسي په یو غیر معمولي سټایل کې جوړ شوی، کوم چې هغه ته اجازه ورکړه چې په جاپاني بازار کې خورا شهرت ترلاسه کړي.



لکه څنګه چې د تخنیکي ځانګړتیاوو لپاره، Odyssey په ځانګړې توګه د 22 لیټرو F2,2B پټرول انلاین انجن سره سمبال شوی و. د آرام کولو وروسته چې په 1997 کې ترسره شو، F22A انجن F23B بدل کړ. برسېره پردې، د وقار کڅوړه وړاندیز شوې وه، کوم چې د درې لیټرو J30A بریښنا واحد یې په وسلو کې درلود.

لاندې د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې دي چې د اوډیسي په لومړۍ نسخه کې نصب شوي:

لېکه	F22B	F23A	J30A
حجم، cm 3	2156	2253	2997
بریښنا ، HP	135	150	200 - 250
تورک ، N * م	201	214	309
سونګ	AI-95	AI-95	AI-98
مصرف، l / 100 کیلومتره	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
د ICE ډول	په لیکه کې	په لیکه کې	د V شکل
والونه	16	16	24
سلنډر	4	4	6
د سلنډر قطر ، ملي میتر	85	86	86
د فشار تناسب	9 - 10	9 - 10	9 - 10
د پستون سټروک ، ملی میتر	95	97	86

د هونډا اوډیسي دوهم نسخه

دا نسل د اوډیسي پخوانۍ نسخې ته د پرمختګونو پایله وه. د بدن په جوړښت کې 4 ځړول شوي دروازې او د ټیګیټ پرانیستل شامل وو. لکه څنګه چې په تیرو نسخو کې، اوډیسي د مخکینۍ او ټول ویل ډرایو سره سمبال شوی و، او همدارنګه د دوو انجنونو سره سمبال شوی و: F23A او J30A. ځینې ​​تشکیلات د پنځه سرعت اتوماتیک لیږد سره سمبال شوي. جدول د دوهم نسل Odyssey لپاره د بریښنا واحدونو تخنیکي پیرامیټونه ښیې:

لېکه	F23A	J30A
حجم، cm 3	2253	2997
بریښنا ، HP	150	200 - 250
تورک ، N * م	214	309
سونګ	AI-95	AI-95
مصرف، l / 100 کیلومتره	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
د ICE ډول	په لیکه کې	د V شکل
والونه	16	24
سلنډر	4	6
د سلنډر قطر ، ملي میتر	86	86
د فشار تناسب	9-10	9-11
د پستون سټروک ، ملی میتر	97	86

لاندې د J30A بریښنا واحد عکس دی:

په 2001 کې، د هونډا اوډیسي ځینې بدلونونه راغلل. په ځانګړې توګه، د "مطلق" په نوم د کم اټکل شوي نسخې خوشې کول تنظیم شوي. مخکینۍ او شاته اتوماتیک اقلیم کنټرول، د دریم قطار لپاره جلا داخلي هیټر، زینون آپټیکس اضافه شوي. د بشپړولو موادو کیفیت ښه شوی دی.

د هونډا اوډیسي دریمه نسخه

دا موټر په 2003 کې خپور شو او د خپلو مخکینیو په پرتله لږ شهرت ترلاسه کړ. دا په بشپړ ډول نوي پلیټ فارم کې رامینځته شوی ، کوم چې د هغه وخت د اکارډ ماډل ته نږدې و. بدن لا تر اوسه د نړیوالو بدلونونو سره مخامخ شوی نه دی، یوازې د هغې لوړوالی 1550 ملي مترو ته رسیدلی. د موټر تعلیق خورا پیاوړی شو او په ورته وخت کې کمپیکٹ و. د دې د حتی لوی ټیټ بدن له امله، اوډیسي ډیر تیریدونکی و او د سپورت سټیشن واګونونو سره په ورته بڼه کې ښکاره شو.

دریم نسل یوازې د ان لاین څلور سلنډر انجنونو سره سمبال شوی و، کوم چې ډیر سپورتي ځانګړتیاوې درلودې چې د مینیوانونو لپاره عادي نه وې. لاندې یې تفصيلي تخنیکي پیرامیټونه دي:

د ICE نوم	K24A
بې ځایه کول، cm 3	2354
بریښنا ، HP	160 - 206
تورک ، N * م	232
سونګ	AI-95
مصرف، l / 100 کیلومتره	7.8-10
د ICE ډول	په لیکه کې
والونه	16
سلنډر	4
د سلنډر قطر ، ملي میتر	87
د فشار تناسب	10.5-11
د پستون سټروک ، ملی میتر	99

د هونډا اوډیسي څلورم نسخه

دا موټر د پخواني نسل د آرامۍ پر بنسټ جوړ شوی. بڼه بدله شوې، او د موټر چلولو فعالیت هم ښه شوی. سربیره پردې، اوډیسي د داسې خوندیتوب سیسټمونو سره سمبال شوی و لکه د متحرک کروز کنټرول، سمت ثبات، د تقاطع څخه د وتلو او د پارکینګ په جریان کې مرسته، او همدارنګه د لین څخه د وتلو مخنیوی.

د بریښنا واحد ورته پاتې شو، یو څه بریښنا اضافه کړه، اوس یې شمیره 173 hp ده. برسېره پردې، د سپورت ځانګړي نسخه "مطلق" لاهم تولید کیږي، کوم چې ډیر ایروډینامیک بدن او سپک څرخونه لري. د دې موټور د زیاتوالي ځواک - 206 hp لخوا هم توپیر لري. په هرصورت، دا د یادولو وړ ده چې د موټر د ټولو ویل ډرایو ترمیم کې، د بریښنا شاخصونه او د تورک اندازه یو څه ټیټه ده.

د هونډا اوډیسي پنځمه نسخه

د هونډا څخه د اوډیسي پنځم تولید په 2013 کې پیل شو. موټر د پخوانۍ مفکورې په چوکاټ کې جوړ شوی و، مګر په ورته وخت کې په ټولو برخو کې ښه شوی. د موټر بڼه په ریښتیا جاپاني، روښانه او څرګند وو. سالون یو څه پراخ شوی، او اوس اوډیسي کولی شي 7 یا 8 څوکۍ ولري.

په بنسټیز ترتیب کې، د نوي نسل هونډا اوډیسي د 2,4 لیټر انجن سره سمبال شوی، کوم چې په ډیری بوسټ اختیارونو کې وړاندې کیږي. د دوه لیټرو انجن سره یو هایبرډ نسخه هم وړاندیز کیږي، د دوه بریښنایی موټرو سره جوړه شوې. په ګډه، دا سیسټم د 184 hp ظرفیت لري.

لېکه	LFA	K24W
حجم ، cm 3	1993	2356
بریښنا ، HP	143	175
تورک ، N * م	175	244
سونګ	AI-95	AI-95
مصرف، l / 100 کیلومتره	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
د ICE ډول	په لیکه کې	په لیکه کې
والونه	16	16
سلنډر	4	4
د سلنډر قطر ، ملي میتر	81	87
د فشار تناسب	13	10.1 - 11.1
د پستون سټروک ، ملی میتر	96.7	99.1

د هونډا اوډیسي انجن غوره کول

دا موټر په اصل کې د سپورت مینیوان په توګه تصور شوی و، لکه څنګه چې د هغې د انجن لاین اپ، تعلیق او لیږد ډیزاین ځانګړتیاوې، او بڼه ښودلې. له همدې امله، د دې موټر لپاره غوره بریښنا واحد به هغه وي چې لوی حجم لري، او له همدې امله سرچینه. د دې حقیقت سره سره چې په اوډیسي کې نصب شوي انجنونه د بې ځایه کیدو په شرایطو کې د دوی "خوراکي" اعلانوي، په حقیقت کې دوی د دوی په برخه کې د ښه موثریت سره توپیر لري. د هونډا ټول انجنونه د دوی د اعتبار او اوږد خدمت ژوند لپاره مشهور دي، له همدې امله دوی مالک ته کومه ستونزه نه رامینځته کوي که چیرې هغه په ​​خپل وخت ساتنه وکړي او د انجن تیلو په ګډون د مصرفي توکو خوندي نه کړي. دا د یادولو وړ ده چې زموږ په هیواد کې، په هونډا اوډیسي کې نصب شوي انجنونو کې ترټولو پراخه هغه دي چې ترټولو کوچنی کاري حجم لري. دا باید ووایو چې زموږ د موټر مالکینو لپاره د موټرو اصلي ځانګړتیا د هغې موثریت دی.