د فورډ سپلیټ پورټ انجنونه
انجنونه

د فورډ سپلیټ پورټ انجنونه

د فورډ سپلیټ پورټ لاین د ګازولین انجنونه له 1996 څخه تر 2004 پورې په یو واحد 2.0 لیټره حجم کې تولید شوي.

د فورډ سپلیټ پورټ د ګازو انجنونو لړۍ له 1996 څخه تر 2004 پورې د متحده ایالاتو په فابریکه کې تولید شوې او د ایسکارټ او فوکس په څیر د شرکت ورته مشهور ماډلونو امریکایی نسخو کې نصب شوی. د سپلیټ پورټ موټرو د سر موټرو د CVH سلسلې برخه ده، چې د 1980 راهیسې پیژندل شوي.

د فورډ سپلیټ پورټ انجن ډیزاین

د سر موټرو CVH سلسله له 1980 راهیسې تولید شوې ، مګر لومړی سپلیټ پورټ په 1996 کې څرګند شو. د داخلي احتراق انجن خپل نوم د هر سلنډر دوه چینلونو سره د انټیک سیسټم څخه ترلاسه کړ، کوم چې د انجن عملیاتي حالتونو پورې اړه لري د هوا رسولو تنظیم کول ممکن کړي. په لومړي سر کې، دا ډول موټرې یوازې په امریکایي ایسکارټ کې نصب شوي، او له 2000 راهیسې په فوکس کې هم.

ډیزاین د تیرې پیړۍ د 80 لسیزې لپاره خورا عام و: د کاسټ اوسپنې سلنډر بلاک، د المونیم 8 والو سلنډر سر د راکر وسلو او هیدرولیک لفټرونو سره، د وخت بیلټ ډرایو. Hemispherical احتراق چیمبرونه او د ورته سپلیټ پورټ سیسټم ځانګړتیاوې ګڼل کیږي.

د فورډ سپلیټ پورټ انجنونو بدلونونه

تر ټولو پراخه د دې کرښې پورې اړوند درې 2.0 لیټر انجنونه دي:

2.0 لیټره (1988 cm³ 84.8 × 88 mm)

F7CE (110 HP / 169 Nm)Escort USA Mk3
F8CE (111 HP / 169 Nm)Escort USA Mk3
YS4E (111 HP / 169 Nm)Mk1 تمرکز وکړئ

زیانونه، ستونزې او د داخلي احتراق انجن د فوکس 1 سپلیټ پورټ ماتول

د والو څوکۍ تخریب

د موټرو ترټولو مشهوره ستونزه د والو څوکیو ویجاړول او له لاسه ورکول دي. په دې انجنونو کې دا خرابوالی د 100 کیلومترو په اوږدو کې په هر ځای کې موندل کیږي.

غوړ او انټي فریز لیک

د بریښنا دا ډول واحدونه د غوړ او کولنټ د مکرر لیک لپاره مشهور دي. د دوی کچې ته پام وکړئ ، ځکه چې په دې داخلي احتراق انجنونو کې د لینرونو ډیر تودوخه او کرینک کول غیر معمولي ندي.

د وخت بیلټ

د وخت بیلټ ډرایو او د ښې سرچینې سره، تر 120 زره کیلومتره پورې دا پرته له کومې ستونزې خدمت کوي. سربیره پردې ، د عالي امریکایی دود سره سم ، کله چې د والو بیلټ مات شي ، دلته هیڅ ظلم شتون نلري.

نور زیانونه

د داسې انجن سره د فوکس مالکین د دوی د بریښنا واحد د شور عملیاتو په اړه شکایت کوي، او د مایلج سره، د داخلي احتراق انجن په لوړ او لوړ غږ روان دی. هو، او د تیلو مصرف ممکن لږ وي.

جوړونکي د انجن ژوند 120 میله ښودلی، مګر دا تر 000 میلونو پورې دوام کوي.

د ثانوي ویشلو پورټ انجن لګښت

لږ تر لږه لګښت45 000 rubles
د پلور اوسط نرخ60 000 rubles
اعظمي لګښت110 000 rubles
په بهر کې د انجن قرارداد1000 یورو
داسې یو نوی واحد واخلئ-


Add a comment