د فایټ فایر انجنونه
انجنونه

د فایټ فایر انجنونه

د Fiat FIRE ګازولین انجن لړۍ له 1985 راهیسې تولید شوې او پدې وخت کې یې بې شمیره ماډلونه او بدلونونه ترلاسه کړي دي.

د Fiat FIRE 4-سلنډر ګازولین انجنونه په لومړي ځل په 1985 کې معرفي شوي او د ایټالیا اندیښنې نږدې ټولو ماډلونو کې خورا پراخه شوي. د دې انجنونو درې بدلونونه شتون لري: اتموسفیر، توربو چارج شوی او د ملټي ایر سیسټم سره.

محتويات:

  • د اتموسفیر داخلي احتراق انجنونه
  • T-Jet ټربو انجنونه
  • ملټي ایر انجنونه

د فایټ فایر اتموسفیر انجنونه

په 1985 کې، د FIRE کورنۍ 10 لیټره انجن د Autobianchi Y1.0 په هیل کې پیل شو، چې بالاخره د 769 څخه تر 1368 cm³ پورې د انجنونو په لویه لیکه بدل شو. لومړی داخلي احتراق انجنونه د کاربورټر سره راغلل، او بیا د واحد انجیکشن یا انجیکور سره نسخې ښکاره شوې.

د هغه وخت لپاره ډیزاین ځانګړی دی: د 4 سلنډر کاسټ اوسپنې بلاک، د وخت بیلټ ډرایو، د المونیم سر کیدای شي د 8-والو وي چې د یو کیمشافټ سره د هیدرولیک لفټرونو پرته، او په نویو نسخو کې د 16 والو سره یو جوړه جوړه. کیمشافټونه او هیدرولیک لفټرونه. د داخلي احتراق انجن خورا عصري نسخې د مرحلې تنظیم کونکي او د ترلاسه کولو جیومیټري بدلولو لپاره سیسټم درلود.

په دې کورنۍ کې د 769 څخه تر 1368 cm³ پورې د بریښنا لوی واحدونه شامل وو:

0.8 SPI 8V (769 cm³ / 65 × 58 mm)

156A4000 (34 hp / 57 Nm)
Fiat Panda I



1.0 SPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

156A2100 (44 hp / 76 Nm)
Fiat Panda I



1.0 MPI 8V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D9011 ( 55 hp / 85 Nm )
Fiat Palio I, Siena I, Uno II

178F1011 (65 hp / 91 Nm)
Fiat Palio I, Siena I, Uno II



1.0 MPI 16V (999 cm³ / 70 × 64.9 mm)

178D8011 ( 70 hp / 96 Nm )
Fiat Palio I, Siena I



1.1 SPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

176B2000 (54 hp / 86 Nm)
Fiat Panda I, Punto I, Lancia Y



1.1 MPI 8V (1108 cm³ / 70 × 72 mm)

187A1000 (54 hp / 88 Nm)
Fiat Palio I, Panda II, Seicento I



1.2 SPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

176A7000 (60 hp / 102 Nm)
Fiat Punto I



1.2 MPI 8V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A4000 (60 hp / 102 Nm)
Fiat Panda II, Punto II,   Lancia Ypsilon I

169A4000 (69 hp / 102 Nm)
Fiat 500 II, Panda II,   Lancia Ypsilon II

176A8000 (73 hp / 104 Nm)
Fiat Palio I, Punto I



1.2 MPI 16V (1242 cm³ / 70.8 × 78.9 mm)

188A5000 (80 hp / 114 Nm)
Fiat Bravo I, Stilo I,   Lancia Ypsilon I

182B2000 (82 hp / 114 Nm)
Fiat Brava I, Bravo I, Marea I



1.4 MPI 8V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

199A7000 (75 hp / 115 Nm)
Fiat Grande Punto, Punto IV

350A1000 (77 hp / 115 Nm)
Fiat Albea I, Doblo I,   Lancia Musa I



1.4 MPI 16V (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

192B2000 (90 hp / 128 Nm)
Fiat Bravo II, Stilo I,   Lancia Musa I

199A6000 (95 hp / 125 Nm)
Fiat Grande Punto، Alfa Romeo MiTo

843A1000 (95 hp / 128 Nm)
Fiat Punto II, Doblo II,   Lancia Ypsilon I

169A3000 (100 hp / 131 Nm)
Fiat 500 II, 500C II, Panda II

Fiat T-Jet توربو چارج شوي انجنونه

په 2006 کې، د 1.4 لیټر ټربو انجن چې د 1.4 T-Jet په نوم پیژندل کیږي په ګرانډ پونټو کې ښکاره شو. دا د بریښنا واحد د 16-valve FIRE انجن دی چې د ډیفازر پرته، د IHI RHF3 VL36 یا IHI RHF3 VL37 توربینونو سره سمبال شوی، د ځانګړي نسخې پورې اړه لري.

دا کرښه د 1.4 لیټرو حجم سره یوازې یو څو توربو چارج شوي بریښنا واحدونه لري:

1.4 T-Jet (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

198A1000 (155 hp / 230 Nm)
Fiat Bravo II, Grande Punto,   Alfa Romeo MiTo

198A4000 (120 hp / 206 Nm)
Fiat Linea I, Doblo II,   Lancia Delta III

د فایټ ملټي ایر پاور ټرینونه

په 2009 کې، د ملټي ایر سیسټم سره سمبال شوي خورا پرمختللي FIRE تعدیلات ښکاره شول. دا ، د انټیک کیمشافټ پرځای ، دلته د بریښنایی هیدرولیک سیسټم نصب شوی ، کوم چې د کمپیوټر کنټرول لاندې د انعطاف وړ والو وخت تنظیم کول ممکن کړي.

پدې کرښه کې د اتموسفیر او سپر چارج شوي بریښنا واحدونه شامل وو چې یوازې 1.4 لیټره حجم لري:

1.4 MPI (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A6000 (105 hp / 130 Nm)
Fiat Grande Punto، Alfa Romeo MiTo



1.4 توربو (1368 cm³ / 72 × 84 mm)

955A2000 (135 hp / 206 Nm)
Fiat Punto IV، الفا رومیو MiTo

198A7000 (140 hp / 230 Nm)
Fiat 500X, Bravo II,   Lancia Delta III

312A1000 (162 hp / 230 Nm)
Fiat 500 II, 500L II

955A8000 (170 hp / 230 Nm)
Alfa Romeo MiTo, Giulietta


Add a comment