VW NZ انجن
منځپانګې
د 1.3 لیټر انجیکشن انجن Volkswagen 1.3 NZ له 1985 څخه تر 1994 پورې تولید شوی او د خپل وخت ترټولو مشهور اندیښنې ماډلونو کې نصب شوی: ګالف، جیټا او پولو. دا د بریښنا واحد په اصل کې د Digijet انجیکشن کنټرول سیسټم شتون لخوا توپیر شوی و.
В линейку EA111-1.3 также входит двс: MH.
د VW NZ 1.3 لیټر انجن مشخصات
دقیق حجم | 1272 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | پيچکارى |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 55 h.p. |
تورک | 96 Nm |
سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
سر بلاک کړئ | المونیم 8v |
د سلنډر قطر | 75 мм |
د پستون ضعف | 72 мм |
د فشار تناسب | 9.5 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | SOHC |
هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
د وخت چلولو | بیلټ |
مرحله تنظیم کونکی | نه |
ټربو چارج کول | نه |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 3.5 لیتر 5W-40 |
د سونګ ډول | AI-92 |
د چاپیریال طبقه | یورو 1 |
اټکل شوې سرچینه | 300 000 کیلو میتره |
د تیلو مصرف Volkswagen 1.3 NZ
د لاسي لیږد سره د 2 ووکس ویګن ګالف 1989 مثال کارول:
ټاون | 8.7 لیټر |
تعقیب کړئ | 5.9 لیټر |
مخلوط | 6.9 لیټر |
کوم موټرونه د NZ 1.3 l انجن سره سمبال شوي
ګالف 2 (1G) | 1985 - 1992 |
Jetta 2 (1G) | 1985 - 1992 |
قطب 2 (80) | 1990 - 1994 |
د VW NZ زیانونه، ماتول او ستونزې
دا داخلي احتراق انجن د جوړښت له پلوه ساده او د باور وړ دی، او د هغې ډیری خرابوالی د زاړه عمر له امله دی.
ترټولو ستونزمن شی چې تاسو یې دلته مخ کولی شئ د Digijet کنټرول واحد ترمیم دی.
د اور لګولو سیسټم او DTOZH برخې هم د ټیټې سرچینې لخوا توپیر شوي.
په دوره توګه د تیلو د فشار تنظیم کونکي او د تختو اسمبلۍ ته پاملرنې ته اړتیا لري
په ژمي کې، د کرینک کیس وینټیلیشن سیسټم ممکن د ډیپسټک له لارې تیل کنګل او نچوړ کړي