VW AXG انجن
منځپانګې
د 2.5 لیټر Volkswagen AXG 2.5 TDI ډیزلي انجن د 1998 څخه تر 2003 پورې تولید شوی او د T4 شاته د ټرانسپورټر، کاراویل او ملټيوان په څیر په منی بسونو کې نصب شوی. په دې کورنۍ کې تر ټولو پیاوړی ډیزلي انجن د متغیر جیومیټري توربین لخوا توپیر شوی.
د EA153 لړۍ کې شامل دي: AAB، AJT، ACV، AXD، AXE، BAC، BPE، AJS او AYH.
د VW AXG 2.5 TDI انجن مشخصات
| دقیق حجم | 2460 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 151 h.p. |
| تورک | 295 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R5 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 10v |
| د سلنډر قطر | 81 мм |
| د پستون ضعف | 95.5 мм |
| د فشار تناسب | 19.5 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | SOHC، انټرکولر |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | کمربند |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | TGV |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 5.5 لیتر 5W-40 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| د چاپیریال طبقه | یورو 2/3 |
| اټکل شوې سرچینه | 400 000 کیلو میتره |
د تیلو مصرف Volkswagen 2.5 AXG
د 2000 فولکس ویګن ملټيوان مثال په لاسي لیږد سره:
| ټاون | 10.6 لیټر |
| تعقیب کړئ | 6.9 لیټر |
| مخلوط | 8.1 لیټر |
کوم موټرونه د AXG 2.5 l انجن سره سمبال شوي
| ټرانسپورټر T4 (7D) | 1998 - 2003 |
د AXG زیانونه، ماتول او ستونزې
ډیری وختونه، په فورمونو کې مالکین د لوړ فشار تیلو پمپونو یا انجیکټرونو سره د ستونزو په اړه شکایت کوي
په فریکونسۍ کې په دوهم ځای کې د تل پاتې ویکیوم پمپ او DMRV ناکامۍ دي
د یخولو سیسټم ته پام وکړئ ، ځکه چې د المونیم سر د ډیر تودوخې څخه ویره لري
په هر 100 زره کیلومترۍ کې، ټول بیلټونه او رولرونه باید ځای په ځای شي، کوم چې خورا ګران دی.
د 200 کیلومتره وروسته، متغیر جیومیټري توربین اکثرا د تیلو چلول پیل کوي
