د VW AJT انجن
منځپانګې
د 2.5 لیټر ډیزل انجن Volkswagen AJT 2.5 TDI له 1998 څخه تر 2003 پورې تولید شوی او زموږ د T4 بدن کې د ټرانسپورټر مینی بسونو خورا مشهور کورنۍ کې نصب شوی. دا 5 سلنډر ډیزلي انجن د دې انجنونو په لړۍ کې ترټولو ضعیف و او انټرکولر یې نه درلود.
د EA153 لړۍ کې شامل دي: AAB، ACV، AXG، AXD، AXE، BAC، BPE، AJS او AYH.
د VW AJT 2.5 TDI انجن مشخصات
| دقیق حجم | 2460 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 88 h.p. |
| تورک | 195 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R5 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 10v |
| د سلنډر قطر | 81 мм |
| د پستون ضعف | 95.5 мм |
| د فشار تناسب | 19.5 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | SOHC |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | بیلټ |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | هو |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 5.5 لیتر 5W-40 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| د چاپیریال طبقه | یورو 2/3 |
| اټکل شوې سرچینه | 450 000 کیلو میتره |
د تیلو مصرف Volkswagen 2.5 AJT
د 1995 د فولکس ویګن ټرانسپورټر مثال په لاسي لیږد سره:
| ټاون | 9.9 لیټر |
| تعقیب کړئ | 6.5 لیټر |
| مخلوط | 7.7 لیټر |
کوم موټرونه د AJT 2.5 l انجن سره سمبال شوي
| ټرانسپورټر T4 (7D) | 1998 - 2003 |
د AJT زیانونه، ماتول او ستونزې
د دې ډیزلي انجن اصلي ستونزې د لوړ فشار تیلو پمپونو یا انجیکټرونو پورې تړاو لري
د المونیم سلنډر سر د ډیر تودوخې څخه ویره لري، د یخولو سیسټم بشپړتیا څارنه کوي
په هر 100 کیلومترۍ کې د وخت بیلټ او د تیلو انجیکشن پمپونو او همدارنګه د دوی رولرونو ګران بدلولو ته اړتیا ده.
په اوږدو منډو کې، د ویکیوم پمپ ډیری وختونه ټک کوي، او توربین د تیلو چلول پیل کوي
حتی په زړو انجنونو کې ډیری بریښنایی ستونزې شتون لري ، DMRV په ځانګړي توګه ډیری وختونه بګی وي
