د وولکس ویګن 1.8 TSI انجن
منځپانګې
د بریښنا واحدونو د EA888 لړۍ څخه یو د ووکس ویګن 1.8 TSI انجن دی. د انجن انلاګ د ورته TFSI حجم ماډل دی ، کوم چې په آډي موټرو کې نصب شوی. د آلمان اندیښنې VAG ډیری تعدیلات تولیدوي ، مګر دا د ډیزاین عمومي ضعفونه لري.
تخنيکي مشخصات
د ماډل پورې اړه لري ، د 4 سلنډر کاسټ اوسپنې بلاک د المونیم سر سره د موټرو محور یا په اوږدو کې موقعیت لري.
د پټرول انجن اصلي ځانګړتیاوې د وولکس ویګن 1.8 TSI:
- د 16-والو ټربو چارج انجن ځواک K03-K04 - 152-170 hp. سرچینه - 350 زره کیلو میتره. توربین د 0,6،XNUMX اتم اضافي فشار رامینځته کوي.
- د ګازو توزیع میکانیزم (GRM) ډرایو د 2 شافټونو سره او د تیلو پمپ ځنځیر لري. د تېلو ټانک TNVD د کیمشافت کیم په واسطه پرمخ وړل کیږي ، پمپ د بیلانس شافټ څخه د بیلټ په واسطه حرکت کیږي.
- انجیکشن - تر مرحلې کنټرول سیسټم سره تر 150 بار پورې مستقیم فشار لاندې. سلنډر Ø82,5 ، د پسټون سټروپ .84,2 9,6. mm ملي میتر ، د فشار تناسب .XNUMX..XNUMX.
- د 5W-30 غوړ سره ډکول - 4,6 لیتره ، مصرف - 0,5 کیلو / 1 کیلو متره. د ګازرولین AI-95 - 5,8-7,6 l / 100 کیلو میتره.
| د انجن بې ځایه کیدنه ، مکعب سانتي متره | 1798 |
| اعظمي ځواک ، h.p. | 160 |
| په RPM کې اعظمي تورک ، N * م (کیلوګرام * م). | ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ |
| د سونګ توکو کارول | ګازولین AI-95 |
| د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره | 6.9 - 7.4 |
| د انجن ډول | په لیکه کې ، 4 سلنډر |
| اضافه کول. د انجن معلومات | د دفاع وزارت |
| اعظمي ځواک ، h.p. (کیلو واټ) په RPM کې | ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ |
| د فشار تناسب | 9.6 |
| د سلنډر قطر ، ملي میتر | 81 - 82.5 |
| د پستون سټروک ، ملی میتر | 84.2 - 86.4 |
| سوپر چارجر | توربین |
| په G / km کې د CO2 اخراج | 158 - 171 |
| په هر سلنډر کې د والوونو شمیر | 4 |
| د پیل سیسټم سیسټم | اختیاري |
د انجن شمیره چیرته ده
د انجن شمیره د خپل بیرغ په پای کې ټیر شوې ، د ګیربکس سره په جنکشن کې.
اصلاحات
د EA888 لړۍ انجنونه د ټربو چارجر سره د 1,8-2 حجم سره انجنونه دي ، دمخه یې د دوی نسلونه شتون لري: نسل 4/0 ، جین 1 ، جین 2 ، جین 3 بی (نسخه 3). د Gen2,0 تغیرات / ځواک: CDAA / 1 ، CDAB / 160 ، CDHB / 152 ، CJEB / 160. په ورته قطار کې دي: BYT 170،1,8 TSI / 160، BZB / 160، CABA / 120، CABB / 170، CABD / 170.
VW 1.8 TSI ستونزې
- د والو ریل زنځیر د 100-140 زره کیلومتره منډې سره ، د 1-3 ګیر غاښونو یو کود مشاهده کیږي. دا سپارښتنه کیږي چې موټر په پوزه کې ودریږي.
- سوړونکی سیسټم. د ترمیسټ خرابي ، د پمپ لیک کول ممکن په 50-60 زره مایل کې امکان ولري.
- کاري جوړه - د کرینشافت غوړ مهر او د کرینک کیس هوایی چلول. د ډکولو بکس له لارې د هوا لیک له امله ، د بیکار سرعت بې ثباته دی. د برخو بدلول د 90-120 زره کیلومتره وروسته اړین دي.
اصلي ستونزه د تیلو مصرف زیاتیدل ګ .ل کیږي. دا اکثرا د تیلو په جدا کونکي کې د نیمګړتیاو له امله وي.
ټیونګ 1.8 TSI
د وولکس ویګن اندیښنه د چپ تونل کولو کې هم بوختیا ده: د 120 هارس پاور CABA بریښنایی کنټرول واحد د نورو ماډلونو عادي 160 ځواکونو ته ټیټ شوی. د کړنلارې وروسته د ځواک زیاتوالی له 160-170 څخه 215 hp پورې ممکن دی.
د مرحلې 2 لپاره تونل کول - د فشار لپاره د یو انتر کولر نصب کول - یو انټرکولر ، او غورځونکی... پروسیجر تر 240-250 پورې ځواک زیاتوالی ورکوي.
په کومو موټرو کې نصب شوی و
انجنونه BZB 1.8 TSI د موټرو برانڈونو کې ځای په ځای کوي:
- آډی A3 8P؛
- د وولکس ویګن پاسات B6؛
- سکودا عالي 2؛
- سکاډا اوکتاویا 2؛
- سیټ الټیا 1؛
- سیټ لیون 2؛
- سیټ تولیدو 3.
د تولید وروسته وروستیو کلونو څخه انجنونه د CJSA 1.8 TSI د موټر موډلونو سره ترکیب شوي:
- آډی A3 8V؛
- سیټ لیون 3؛
- سکاډا اوکتاویا 3؛
- د وولکس ویګن پاسات B8.
