وولکس ویګن 1.4 TSI CAXA انجن
منځپانګې
د ټربو چارج شوی 1.4 TSI CAXA انجن د آلمان د وولکس ویګن او آډي ګډه پروژه ده ، چې له 2005 څخه تر 2015 پورې تولید شوې. انجن د 4 سلنډرونو پراساس دی چې د ډیسټیل کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوی ، د 82 ملی مترو په مینځ کې نصب شوی. د لومړي سلینډر موقعیت TBE دی ، دا د کرینکشافت پللي څخه دی. د تیلو خوندي کولو لپاره ، د 1-والو سلنډر سر د المونیم الیاژ څخه جوړ شوی.
د 1.4 TSI ټربو انجنونو اصلي ب featureه د 122 hp ظرفیت سره. د CAXA لړۍ څخه د ساتنې وړ د وخت سلسله ډرایو ده. injector انجن ته د سونګ توکو رسولو مسؤلیت لري ، کوم چې د ګاز مائیل هم اغیزه کوي. د بریښنا واحد ډول په انلاین ډول دی ، د کمپریشن تناسب 10 دی.
تخنيکي مشخصات
| د انجن بې ځایه کیدنه ، مکعب سانتي متره | 1390 |
| اعظمي ځواک ، h.p. | 122 |
| په RPM کې اعظمي تورک ، N * م (کیلوګرام * م). | ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ |
| د سونګ توکو کارول | ګازولین AI-95 |
| د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره | 5.9 - 6.8 |
| د انجن ډول | په لیکه کې ، 4 سلنډر |
| اضافه کول. د انجن معلومات | د دفاع وزارت |
| اعظمي ځواک ، h.p. (کیلو واټ) په RPM کې | ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ |
| د فشار تناسب | 10.5 |
| د سلنډر قطر ، ملي میتر | 76.5 |
| د پستون سټروک ، ملی میتر | 75.6 |
| سوپر چارجر | توربین توربین او کمپرسور |
| په G / km کې د CO2 اخراج | 125 - 158 |
| والو ډرایو | د دفاع وزارت |
| په هر سلنډر کې د والوونو شمیر | 4 |
| د پیل سیسټم سیسټم | اختیاري |
د انجن شمیره چیرته ده
د 1.4 TSI CAXA په قضیه کې ، نښه کول د سلنډر بلاک کی leftې افقي دیوال باندې پلي کیږي - د ګیربکس نښلونکي څخه پورته. نوي موټرونه په عین ځای کې سټیکر لري ، مګر په عمودي مبهم پلیټ فارم کې. همچنان ، د واحد شمیره د فابریکې سټیکر کې ده.
د سونګ توکو او غوړ مصرف
- په ښار کې 8.2 ل / 100 کیلو متره؛
- په لویه لار 5.1 l / 100 کیلو متره؛
- مشترکه دوره 6.2 l / 100 کیلو میتره.
د 1.4 TSI CAXA انجن تر 500 gr پورې مصرفوي. تیل په 1000 کیلو میتره ځای په ځای کول د 7500-15000 کیلو میتر وروسته ترسره کیږي.
د انجن سرچینې
د موټر مالکینو تمرین ښیې چې په سم وخت ساتنې سره (د کلچ ، تیلو بیارغول ، د AI-95 او AI-98 ګازرول کارول) ، انجن کولی شي تر 200 زره کیلومتره پورې مقاومت وکړي.
VW 1.4 TSI ستونزې
د CAXA ترمیم سره سره ، انجن لاهم بې ثبات دی ترهغه پورې چې داخلي احتراق انجن په بشپړ ډول ګرم نه وي. د موټرو څخه د کریک کولو غږ شتون لري د لوڅ یا اوږدې سلسلې له امله. تاسو کولی شئ ستونزه د اوږې یا بشپړ ځای په ځای کولو سره حل کړئ. د 150-200 زره کلومیتره ځنډ وروسته ، توربین ممکن ناکام شي ، او همدارنګه د انجیکټرانو او د سونګ انجیکشن ستونزې.
ټیونګ 1.4 TSI
په پیل کې ، د CAXA لړۍ یو ارزانه صنعتي تونینګ ترلاسه کړ ، کوم چې موټرو ته په ټیټ او متوسط سرعت کې د 200 Nm لوړ تورک ورکړ. په هرصورت ، موټر چلوونکي د مرحلې 1 فیرمویر په کارولو سره په چټکۍ سره د چپ تونل کولو ته لاره هواروي ، ځواک یې 150-160 "اسونو" ته لوړوي. په هرصورت ، دا په هیڅ ډول د موټرو سرچینې اغیزه نه کوي.
په کومو موټرو کې نصب شوی و
- ووکس ویګن ټیګوان؛
- وولکس واګن پولو؛
- وولکس واګین پاسات؛
- د ووکس ویګن ګالف؛
- سکاډا اوکتاویا؛
- د سکاډا ریپډ؛
- آډی A3.
