VAZ 2108 انجن
منځپانګې
د 1.3 لیټر 8-والو VAZ 2108 کاربوریټر انجن لومړی په 1984 کې د مخکینۍ څرخ ډرایو لادا سپوتنیک سره معرفي شو. موټور د اتمې لړۍ په نوم د بریښنا بنسټیز واحد دی.
په اتمه کورنۍ کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: 21081 او 21083.
د VAZ 2108 1.3 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| ډول | په لیکه کې |
| د سلنډرونو شمیر | 4 |
| د والو والو | 8 |
| دقیق حجم | 1289 سانتي متره |
| د سلنډر قطر | 76 мм |
| د پستون ضعف | 71 мм |
| بریښنا سیسټم | کاربوریټر |
| د بریښنا مصرف | 64 h.p. |
| تورک | 95 Nm |
| د فشار تناسب | 9.9 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| ایکولوژیکي نورمونه | یورو 0 |
د کتلاګ له مخې د VAZ 2108 انجن وزن 127 کیلوګرامه دی
په لنډه توګه د انجن Lada 2108 8 والوز ډیزاین په اړه
AvtoVAZ د تیرې پیړۍ د اویایمې لسیزې په لومړیو کې د فرنټ ویل ډرایو ماډل تولید په اړه فکر وکړ، او لومړی پروټوټایپ په 1978 کې څرګند شو. په ځانګړې توګه د هغې لپاره، VAZ د وخت بیلټ ډرایو سره په بشپړه توګه نوي انتقالي موټور جوړ کړ. د مشهور جرمني شرکت پورش انجنیرانو د دې بریښنا واحد په ښه کولو کې فعاله برخه اخیستې.
د VAZ 2108 انجن شمیره د سر سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
پایله لرونکی موټور د کاسټ اوسپنې سلنډر بلاک او د المونیم اته والو سلنډر سر د سر واحد کیمشافټ سره درلود. هیڅ هیدرولیک لفټرونه شتون نلري او د والو پاکول باید په لاسي ډول تنظیم شي.
د VAZ شرکت کوم ماډل انجن 2108 نصب کړی
دا موټور د لاندې مشهور موټر ماډلونو لاندې موندل کیږي:
| Zhiguli 8 (2108) | 1984 - 2004 |
| Zhiguli 9 (2109) | 1987 - 1997 |
| 21099 | 1990 - 2004 |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
د مالک بیاکتنې، د تیلو بدلون او د داخلي احتراق انجن سرچینې 2108
د اتم او نهم کورنیو د لادا موټرونو مالکین د دوی انجنونه د ډیزاین سادګۍ او د عملیاتو ټیټ لګښت لپاره خوښوي. دوی په عملي توګه تیل نه مصرفوي، دوی په اعتدال ډول اقتصادي دي، او تر ټولو مهم، د دوی لپاره هر ډول پرزې لګښت لري. دلته هر وخت وړې ستونزې پیدا کیږي، خو په ارزانه بیه حل کیږي.
دا سپارښتنه کیږي چې په هر 10 زره کیلومتره کې تیل بدل کړئ، او په غوره توګه ډیر ځله. د دې کولو لپاره، تاسو به شاوخوا 3 لیټره هر نورمال نیمه مصنوعي لکه 5W-30 یا 10W40، او همدارنګه د تیلو نوي فلټر ته اړتیا ولرئ. نور په ویډیو کې.
جوړونکي د 120 کیلومتره انجن سرچینه اعلان کړه، په هرصورت، د مناسب پاملرنې سره، د داخلي احتراق انجن کولی شي په اسانۍ سره دوه برابره خدمت وکړي.
ترټولو عام انجن ناکامي 2108
د بریښنا واحد بې ثباته عملیاتو سره ډیری ستونزې په یو ډول د سولیکس کاربوریټر پورې اړه لري. تاسو اړتیا لرئ دا زده کړئ چې څنګه یې پخپله پاک کړئ او ترمیم یې کړئ یا د مناسب متخصص سره ملګري وکړئ ، د هغه کوچني خدماتو ته چې تاسو به په منظم ډول اړتیا ولرئ.
د انجن ټریپ کولو مجرمین باید د اور لګولو سیسټم برخو کې وپلټل شي. چک باید د توزیع کونکي پوښ سره پیل شي، بیا د سپارک پلګ او لوړ ولټاژ تارونه هم معاینه کړئ.
د کولنټ لیکونه، مات شوي ترموسټات او فین ستاسو د انجن د ډیر تودوخې ترټولو عام لاملونه دي.
ترټولو ضعیف ټکی چیرې چې د تیلو لیک خورا عام دی د والو پوښ ګاسکټ دی. معمولا د دې ځای په ځای کول مرسته کوي.
لوړ غږ عملیات معمولا د غلط تنظیم شوي والوز له امله وي، مګر کله ناکله چاودنه پړه وي. دا یا هم د اورښت یا ټیټ اوکټین تیلو دی. غوره ده چې د ګازو بل سټیشن ومومئ.
د VAZ 2108 انجن قیمت په ثانوي بازار کې
دا لاهم امکان لري چې نن ورځ په ثانوي بازار کې دا ډول کارول شوي موټر واخلئ ، په هرصورت ، د ښه کاپي موندلو لپاره ، تاسو باید د کثافاتو لوی ډنډ څخه تیر شئ. لګښت له 3 زرو څخه پیل کیږي او د مثالي داخلي احتراق انجن لپاره 30 روبلو ته رسیږي.
| حالت: | بو |
| کاري حجم: | 1.3 لیټر |
| ځواک: | 64 h.p. |
| د ماډلونو لپاره: | واز 2108، 2109، 21099 |
* موږ انجنونه نه پلورو، قیمت د حوالې لپاره دی
