انجن 2JZ-GE ټیوټا 3.0

منځپانګې

مشخصات 2JZ-GE
د انجن بدلونونه
ټیوټا 2JZ-GE ستونزې
د انجن شمیره چیرته ده
د 2JZ-GE ټونګ کول
په 2JZ-GE کوم موټرو کې نصب شوی و؟
ویډیو: د 2JZ-GE په اړه بشپړ حقیقت

2JZ-GE - د 3 لیټرو حجم سره د ګازو انجن. دا د بریښنا واحد د انلاین 6 سلنډر انجن دی چې 24 والونه لري. د تیلو رسولو سیسټم انجیکشن دی. د انجن بلاک د کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوی دی ، د پسټون سټروک 86 ملی میتره دی. بریښنا له 200 څخه تر 225 هارس پاور پورې اړه لري.

مشخصات 2JZ-GE

د انجن بې ځایه کیدنه ، مکعب سانتي متره	2997
اعظمي ځواک ، h.p.	215 - 230
په RPM کې اعظمي تورک ، N * م (کیلوګرام * م).	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د سونګ توکو کارول	پټرول پریمیم (AI-98) ګولولین ګازولین AI-95 ګازولین AI-98
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره	5.8 - 16.3
د انجن ډول	6-سلنډر ، 24-والو ، د دفاع وزارت، مایع سوړ کول
اضافه کول. د انجن معلومات	3
اعظمي ځواک ، h.p. (کیلو واټ) په RPM کې	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د فشار تناسب	10.5
د سلنډر قطر ، ملي میتر	86
د پستون سټروک ، ملی میتر	86
د سلنډرونو حجم بدلولو میکانیزم	نه
په هر سلنډر کې د والوونو شمیر	4

د انجن بدلونونه

انجن 2 نسلونه درلودل: د 1991 نمونې سټاک نسخه او د 1997 VVT-i څخه توپیر. د نسخو تر مینځ توپیرونه په مختلف چاپیریال معیارونو کې کارول شوي او د تیلو ډول کارول شوي: د 92 نسخه لپاره AI-1991 او د 95 نسخه لپاره AI-1997. د JZ انجن د پخوانۍ نسخې تر مینځ اصلي توپیر د 2JZ-GE کارول د زاړه سپارک توزیع کونکي ایګریشن سیسټم پرځای د ډیر پرمختللي DIS-3 کارول دي.

ټیوټا 2JZ-GE ستونزې

د انجن عمومي فکر کولو سره سره ، دا انجن هم خپل نیمګړتیاوې لري.

په لوړه مایل کې ، انجن د تیلو مصرف پیل کوي ، او ممکن د دې لپاره لاندې دلیلونه شتون ولري: ودریږي ، یا د والو ډډ سیلونو پوښل.

داسې ستونزې هم شتون لري چې د نورو 2JZ انجنونو لپاره اړوند دي - د انجن مینځلو وروسته ، اوبه د شمعې څاګانو ته ننوځي ، کوم چې ممکن انجن د پیل کیدو مخه ونیسي.

د تغیر لرونکي والو وخت کولو سیسټم - VVT-i ډیر دوام نلري ، او ډیری وختونه ، دا له 100 - 150 زره کیلومتره څخه ډیر کار کوي.

ډیری وختونه د کرینک کیسیس والو خرابیدو له امله په بریښنا کې کمښت شتون لري.

د انجن شمیره چیرته ده

په 2JZ-GE کې د انجن شمیره د بریښنا سټرینګ او انجن مالتړ پیډ ترمینځ موقعیت لري.

د 2JZ-GE ټونګ کول

دا انجن د تونینګ لپاره عالي ظرفیت لري. د سرچینې له لاسه ورکولو پرته ، د بریښنا واحد د 400 هارس پاور ځواک ته تغیر کولی شي ، مګر د انجن ظرفیت 400+ هارس پاور دی.
ټیونګ کې د ټربو چارجرونو نصب کول ، د لا اغیزمنو سره د نلونو ځای په ځای کول ، د ګاز پمپ ځای په ځای کول (په ساعت کې لږترلږه 250 لیتره) او د ECU تونل شامل دي.

مګر په یاد ولرئ چې د طبیعي مطلوب انجن ټون کول خورا ګران خوښي ده. دا خورا ډیر ګټور دی چې د 2JZ-GTE بدلولو په اړه فکر وکړئ ، دا د ټربو انجن ته ، کوم چې ترمیم کول به اسانه وي. بشپړ معلومات: 2JZ-GTE غوړول.