ټیوټا 1A-U انجن
د ټویوټا 1A-U داخلي احتراق انجن له 1978 څخه تر 1980 پورې تولید شوی و. دا د T لړۍ انجنونو ځای په ځای کړ. د بریښنا واحد د جاپان کورني بازار لپاره د Toyota Tercel (L10) موټر ماډلونو کې نصب شو، پرته له دې چې د بدن نسخه وي.
تخنيکي مشخصات
د ګازو د انجن حجم 1452 cm3 دی، او په 5 rpm کې یې ځواک 600 hp ته رسیدلی. (۵۹ کیلو واټه). تورک په 80 rpm - 59 Nm. ټول Toyota 3A-U ICEs د کاربوریټر انجیکشن سیسټم او د 600-سلینډر ډیزاین درلود. د وخت بیلټ ډرایو.
په چاپیریال باندې د زیان رسوونکو اغیزو کمولو لپاره، د بریښنا واحد د ټویوټا TTC-C کتلیتیک کنورټر کارولی. په 1A-U موټرو کې د سلنډر قطر 77 ملي میتر دی، او د پسټون سټوک هم 77 ملي میتر دی.
| د انجن ډول | په لیکه کې ، 4 سلنډر |
| د کار حجم | 1452 سي سي |
| د انجن ځواک | 80 h.p. |
| تورک | په 113 rpm کې 3600 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه |
| د والوونو شمیر | 8 |
| د سلنډر قطر | 77.5 мм |
| د پستون ضعف | 77 мм |
| د فشار تناسب | 9,0:1 |
| د سونګ ډول | ګولولین |
| د انجیکشن سیسټم | کاربورټر |
| د تولید کال | 1978-1980 |
د انجن ب featuresې
دا د بریښنا واحد، د ابتدايي ډیزاین سره سره، د خوندیتوب اغیزناک حد لري. دا ترمیم او ساتل اسانه دي، که څه هم نن ورځ د دې ماډل لپاره د مصرفي توکو موندل ستونزمن وي. د عملیاتو په جریان کې، دا په ډاګه کیدی شي چې د موټرو ترټولو زیان منونکې برخه د وخت بیلټ ډرایو دی. له یوې خوا، دا د داخلي احتراق انجن شور کموي، مګر له بلې خوا، دا د زنځیر برعکس، د ماتولو لپاره ډیر خطر لري.
کوم موټرونه نصب شوي
