سوزوکي G15A انجن
انجنونه

سوزوکي G15A انجن

د 1.5 لیټرو ګازولین انجن G15A یا سوزوکي کلټس 1.5 لیټر تخنیکي ځانګړتیاوې، اعتبار، سرچینې، بیاکتنې، ستونزې او د تیلو مصرف.

د 1.3 لیټر 16-والو سوزوکي G15A انجن په جاپان کې له 1991 څخه تر 2002 پورې تولید شوی او په محلي بازار کې د کلټس ماډلونو دوهم او دریم نسل کې نصب شوی. بیا دا بریښنا واحد د دریمې نړۍ هیوادونو ته واستول شو، چیرې چې دا لاهم راټولیږي.

د G-انجن لاین کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: G10A، G13B، G13BA، G13BB، G16A او G16B.

د سوزوکي G15A 1.5 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې

دقیق حجم1493 سانتي متره
بریښنا سیسټمویش انجکشن *
د داخلي احتراق انجن ځواک91 - 97 HP
تورک123 - 129 Nm
سلنډر بلاکالمونیم R4
سر بلاک کړئالمونیم 16v
د سلنډر قطر75 мм
د پستون ضعف84.5 мм
د فشار تناسب10
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوېSOHC
Hydrocompensate.نه
د وخت چلولوکمربند
مرحله تنظیم کونکینه
ټربو چارج کولنه
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي3.3 لیتر 5W-30
د سونګ ډولAI-92
ایکولوژیست. ټولګيیورو 2/3
مثالي. سرچینه320 000 کیلو میتره
* - د دې موټرو نسخې د واحد انجیکشن سره شتون لري

د G15A انجن وزن 87 کیلو ګرامه دی (پرته له ضمیمې)

د انجن شمیره G15A د ګیربکس سره په جنکشن کې موقعیت لري

د تیلو مصرف ICE سوزوکی G15A

د لاسي لیږد سره د 1997 سوزوکي کلټس په مثال کې:

ټاون6.8 لیټر
تعقیب کړئ4.7 لیټر
مخلوط5.4 لیټر

کوم موټرونه د G15A 1.5 l انجن سره سمبال شوي

سوزوکی
Cult 2 (SF)1991 - 1995
عبادت 3 (SY)1995 - 2002

د G15A داخلي احتراق انجن نیمګړتیاوې، ماتې او ستونزې

دا یو ساده او د باور وړ موټور دی، مګر د المونیم بلاک او سلنډر سر د ډیر تودوخې څخه ویره لري.

د منظم ډیر تودوخې سره، د یخولو جاکټ کې درزونه په چټکۍ سره څرګندیږي

د وخت بیلټ ډیری وختونه د مقرراتو دمخه ماتیږي ، مګر دا ښه ده چې والو دلته نه ماتیږي

د 150 کیلومتره وروسته، د والو سټیم مهرونه ماتیږي او د غوړ مصرف څرګندیږي.

دلته هیدرولیک لفټرونه شتون نلري او په هر 30 کیلومترۍ کې تاسو باید د والو پاکول تنظیم کړئ


Add a comment