د Opel Z19DT انجن
د جنرال موټرو لخوا تولید شوي ډیزلي انجنونه په پراخه کچه د لوړ کیفیت ، معتبر او دوامدار بریښنا واحدونو په توګه پیژندل شوي چې کولی شي په سلګونو زره کیلومتره پرته له اضافي ترمیم او قیمتي ساتنې څخه سفر وکړي. د Opel Z19DT ماډل هیڅ استثنا نه وه، کوم چې یو دودیز ټربو چارج شوی ډیزل انجن دی چې د C او H لړۍ، دریم نسل موټرو کې نصب شوی. د دې ډیزاین له مخې، دا انجن په جزوي توګه د FIAT څخه پور اخیستل شوی، او مجلس په مستقیم ډول په آلمان کې د کایسرسلاوترن په ښار کې د بدنام، الټرا عصري نبات کې ترسره شوی.
د 2004 څخه تر 2008 پورې د خپل تولید په دوره کې، دا څلور سلنډر ډیزل انجن د ډیری موټروانو زړونه وګټل او بیا د Z19DTH نښه کولو سره د Opel همکار لخوا د بازار څخه بهر ته اړ شو. دا په ټولګي کې یو له خورا اقتصادي او په ورته وخت کې د باور وړ بریښنا واحد دی. لکه څنګه چې د لږ ځواکمن انلاګونو لپاره، د Z17DT موټرو او د هغې دوام Z17DTH په خوندي ډول دې کورنۍ ته منسوب کیدی شي.
مشخصات Z19DT
| Z19DT | |
|---|---|
| د انجن بې ځایه کیدنه ، مکعب سانتي متره | 1910 |
| ځواک ، h.p. | 120 |
| تورک، N*m (kg*m) په rpm کې | ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ |
| د سونګ توکو کارول | د ډیزلو تیل |
| د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره | 5,9-7 |
| د انجن ډول | په لیکه کې ، 4 سلنډر |
| د انجن معلومات | ټربو چارج شوی مستقیم انجیکشن |
| د سلنډر قطر ، ملي میتر | 82 |
| په هر سلنډر کې د والوونو شمیر | 02.04.2019 |
| ځواک، hp (kW) په rpm کې | ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ |
| ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ | |
| د فشار تناسب | 17.05.2019 |
| د پستون سټروک ، ملی میتر | 90.4 |
| په G / km کې د CO2 اخراج | 157 - 188 |
ډیزاین ځانګړتیاوې Z19DT
یو ساده او د باور وړ ډیزاین د دې بریښنا واحدونو ته اجازه ورکوي چې پرته له لوی ترمیم پرته له 400 زرو څخه ډیر په اسانۍ سره بریالي شي.
د بریښنا واحدونه په ځانګړي ډول د اوږدې مودې عملیاتو لپاره ډیزاین شوي او د اوسپنې او مجلس کیفیت لخوا توپیر شوي.
د عام ریل د تیلو تجهیزاتو مشهور سیسټم هم بدلون موندلی. د عادي بوش تجهیزاتو ځای، Denso تجهیزات اوس د دې انجنونو سره چمتو شوي. دا لوړ اعتبار لري، که څه هم ترمیم کول خورا ستونزمن دي، د لوی شمیر خدماتو مرکزونو نشتوالي له امله.
تر ټولو مشهور غلطی Z19DT
دا باید سمدلاسه په یاد ولرئ چې ډیری احتمالي ستونزې چې د دې داخلي احتراق انجنونو عملیاتو په جریان کې رامینځته کیږي د طبیعي پوښاک او اوښکو یا ناسم عملیاتو له امله رامینځته کیږي. دا موټور د تیز ماتولو تابع نه دی، ځکه چې دوی وايي "له نیلي څخه بهر".
د کارپوهانو تر ټولو عام ستونزې:
- د ذراتو فلټر بندول یا سوځول. ترمیم معمولا د پورتنیو او فلش کولو برنامو له مینځه وړلو څخه جوړ دی؛
- د سونګ انجیکټر اغوستل. ستونزه د پورته ځای په ځای کولو سره حل کیږي او د ټیټ کیفیت لرونکي تیلو او تیلو کارولو څخه رامینځته کیږي ، او همدارنګه د کاري مایعاتو غیر منظم ځای په ځای کول؛
- د EGR والو ناکامي. د رطوبت لږه داخلیدل د هغې د خړوبولو او جامدو لامل کیږي. تشخیص او د دې تجهیزاتو ترمیم یا ځای په ځای کولو پریکړه د ځانګړي موټر خدماتو کې د تشخیص وروسته سمدلاسه کیږي؛
- د وتلو ډیری ستونزې. د ډیر تودوخې له امله، پورته کیدای شي خراب شي. برسېره پردې، ډیری وختونه د وورتیکس ډیمپرز ماتول شتون لري؛
- د سوځولو ماډل ماتول. دا د خراب انجن تیلو او ټیټ کیفیت سپارک پلګونو کارولو له امله رامینځته کیدی شي. له همدې امله ، کله چې ځای په ځای کول ، اړینه ده چې یوازې د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي محصولاتو ته پاملرنه وکړئ؛
- تیل په مفصلونو او د ګاسکیټونو او سیلونو لاندې څخه لیکي. ستونزه د ډیر لوړ کلیمپینګ ځواک وروسته ، د ترمیم وروسته رامینځته کیږي. ستونزه د پورته ځای په ځای کولو سره حل شوې.
په عموم کې، دا واحد د بیالبیلو پرمختګونو او پرمختګونو لپاره بنسټ ګرځیدلی. دا په ډیری موټرو کې نصب شوی او ډیری موټر چلونکي د خپل موټر لپاره د Z19DT تړون پیرودلو ته زړه نه ښه کوي.
کوم موټرونه نصب شوي دي
دا موټرې په پراخه کچه د دریم نسل اوپیل موټرو کې کارول کیږي ، پشمول د بیا سټایل شوي نسخې. په ځانګړې توګه، دا موټرې په ځانګړې توګه د اسټرا، ویکټرا او ظفیرا ماډلونو کې مشهور شوي. دوی په کافي اندازه ځواک ورکوي، د غچ اخیستنې غبرګون او غبرګون، پداسې حال کې چې پاتې خورا اقتصادي او چاپیریال دوستانه دي.
لکه څنګه چې پرمختګونه د بریښنا زیاتوالی چمتو کوي، ډیری موټر چلونکي د چپ ټونینګ پورې محدود دي، کوم چې کولی شي 20-30 hp اضافه کړي. نور پرمختګونه د اقتصادي نظر څخه بې ګټې دي، او په دې حالت کې دا غوره ده چې د بریښنا واحدونو د دې کورنۍ څخه ډیر پیاوړی انلاګ واخلئ. کله چې د قرارداد برخه واخلئ، مه هیروئ چې د انجن شمیره وګورئ چې په اسنادو کې ښودل شوي.
دا د بلاک او پوستې په جنکشن کې موقعیت لري، باید نرم او روښانه وي، پرته له کود کولو لیکونو او بوی کولو څخه. که نه نو، د دولت د ترافیک تفتیش کارمند به یو معقول پوښتنه ولري، او ایا د دې واحد شمیره مداخله شوې او د پایلې په توګه، موټر به مختلف چکونه ترسره کړي.
