انجن تودوخه نه خوښوي
د انجن ډیر تودوخه خطرناکه ده. که موږ دمخه ځینې خطرناکې نښې وینو ، نو دوی باید سمدلاسه درملنه وشي ، ځکه چې کله دا واقعیا ګرم شي ، نو دا به ډیر ناوخته وي.
د انجن د تودوخې په اړه معلومات معمولا موټر چلوونکي ته د ډایل یا بریښنایی پوائنټر لخوا ورکول کیږي، یا یوازې دوه 
د شاخص څراغونه. چیرې چې د انجن تودوخه د تیر یا ګراف لخوا ښودل کیږي، د موټر چلوونکي لپاره دا اسانه ده چې د انجن د تودوخې سمدستي حالت قضاوت وکړي. البته، لوستل باید تل سم نه وي، مګر که تیر د حرکت په جریان کې سور ساحې ته نږدې شي، او مخکې داسې نښې نښانې نه وې، دا باید ژر تر ژره د علت موندلو لپاره کافي سیګنال وي. په ځینو موټرو کې، یوازې د سور څراغ شاخص کولی شي سیګنال کړي چې د انجن د تودوخې څخه ډیر شوی، او د هغې د سوځولو شیبه باید په هیڅ صورت کې له پامه ونه غورځول شي، ځکه چې دا معلومه نده چې په دې حالت کې د انجن تودوخه څومره د جواز وړ حد څخه تیریږي.
د انجن د تودوخې د زیاتوالي لپاره ډیری دلیلونه شتون لري. د یخولو سیسټم کې لیکونه د موندلو لپاره ترټولو اسانه دي، ځکه چې دوی معمولا په لوڅو سترګو لیدل کیږي. دا خورا ستونزمن کار دی چې د ترموسټات سم عملیات ارزونه وکړي، کوم چې ډیری وختونه د انجن د عملیاتي تودوخې د زیاتوالي مسولیت لري. که د کوم دلیل لپاره ترموسټیټ ډیر ناوخته خلاص شي، د بیلګې په توګه. د ټاکل شوي تودوخې څخه پورته، یا په بشپړه توګه نه، نو بیا به په انجن کې تودوخه شوي مایع په مناسب وخت کې ریډیټر ته ننوځي، او هلته دمخه یخ شوي مایع ته لاره ورکوي.
د انجن د لوړې تودوخې بل دلیل د ریډیټر فین ناکامي ده. په حلونو کې چیرې چې فین د بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي، ناکافي یا هیڅ یخ کول د تودوخې سویچ د ناکامۍ سبب کیدی شي، معمولا په ریډیټر کې موقعیت لري، یا د بریښنا سرکټ ته نور زیان رسوي.
د انجن د تودوخې زیاتوالی کیدای شي د ریډیټر د موثریت د کمښت له امله د دننه او بهر د ککړتیا په پایله کې رامنځته شي.
د یخولو سیسټم کې د هوا جیبونو پدیده هم کولی شي انجن د ډیر تودوخې لامل شي. د سیسټم دننه څخه د ناغوښتل شوي هوا لرې کول اکثرا یو لړ مرحلو ته اړتیا لري. د دې ډول طرزالعملونو نه ناپوهي د سیسټم د مؤثره تخریب مخه نیسي. ورته به پیښ شي که چیرې موږ د یخولو سیسټم ته د هوا د ننوتلو لامل ونه موندلو او له مینځه یوسو.
د ټاکل شوي کچې څخه پورته د انجن عملیاتي تودوخې هم د انفجار او بریښنا سیسټم کنټرول کې د نیمګړتیاو له امله رامینځته کیدی شي ، کوم چې د بریښنایی کنټرول واحدونو په قضیه کې مسلکي تشخیص ته اړتیا لري.
