انجن. تر ټولو عام عیبونه

متخصصین پنځه ترټولو عام ستونزې په ګوته کوي چې له امله یې انجن ناکامیږي. څنګه یې مخنیوی وکړو؟

منظم مخنیوي معاینات ، د مثال په توګه د مجاز خدماتو مرکز ته لیدنه ځینې وختونه یو فرصت دی چې په بشپړ ډول یو یا بل عیب روغ کړي چې لاهم وده نه ده کړې او په نورو نوډونو منفي اغیزه لري.

د انجیکټر نیمګړتیاوې

تر دې وروستیو پورې، دا ستونزه د عصري ډیزلي انجنونو پورې اړه لري، مګر نن ورځ دا په زیاتیدونکي توګه ستونزمن کیږي چې د ګازو انجن پیدا کړي چې مستقیم انجکشن نلري. د انجیکټرونو حالت په عمده ډول د تیلو کیفیت اغیزه کوي. د مستقیم انجیکشن ګازولین انجنونو په قضیه کې، یو خورا عام ستونزه د والوز او سلنډر سرونو کې د کاربن زیرمې دي. دا کیدای شي د تولیدي نیمګړتیاو یا د ټیټ کیفیت تیلو له امله وي.

د توربو چارجر سره ستونزې

که انجن د موټر زړه وي، ټربو چارجر د اضافي سږو په څیر کار کوي ځکه چې دا د اعظمي ځواک لپاره مناسبه هوا چمتو کوي. نن ورځ د تیلو پرته د نوي موټر پیرود کول ستونزمن دي، نو دا د دې ارزښت لري چې پوه شي چې څنګه یې ساتنه وکړي، ځکه چې دا "بدن" ډیری وختونه د ټولو غفلت غچ اخلي. له هرڅه دمخه ، تاسو باید په لوړ سرعت کې د انجن کرینک کولو څخه ډډه وکړئ که چیرې دا ګرم نه وي ، او همدارنګه د اوږد یا متحرک سفر وروسته سمدلاسه د موټر بندولو څخه مخنیوی وکړئ.

د متغیر جیومیټري ټربو چارجرونو سره د موټرو مالکین چې د اوږدې مودې ټیټ سرعت موټر چلول نشي زغملی باید په ځانګړي ډول د سیسټم چپک کیدو څخه محتاط وي. د انجن تیل په عمده توګه د توربین یخولو لپاره مسؤل دي. د مختلف او ستونزمن عملیاتي شرایطو لاندې د انجن غوړولو اړتیا پدې معنی ده چې د ټربو چارجر ساتلو لپاره غوره حل د مصنوعي تیلو کارول دي.

د باور وړ نه اوریدونکي کویلونه.

د انجن غیر مساوي عملیات یا د انجن بریښنا کې کمښت ممکن د ایګیشن کویل ته زیان په ګوته کړي. د دوی د وخت څخه دمخه ناکامي ممکن د ټیټ کیفیت یا ضعیف میلان شمعې نصبولو ، یا د HBO سیسټم خرابوالي له امله وي. پدې حالت کې ، موږ یوازې اړتیا لرو چې د خرابیدو لامل وټاکو ، ترمیم یې کړو او کویلونه نوي سره بدل کړو.

مدیران وړاندیز کوي:

ایا یو عملی موټر باید ګران وي؟

- د چلوونکي دوستانه ملټي میډیا سیسټم. دا کیدای شی؟

- نوی کمپیکٹ سیډان د هوایی حالت سره. د 42 PLN لپاره!

دوه ګونی ډله ییز پرواز

تر دې وروستیو پورې، دا ستونزه یوازې د ډیزلي انجنونو اغیزه کړې، مګر اوس د ډبل ماس فلای ویل د ګازو په انجنونو کې هم موندل کیدی شي، په شمول د اتوماتیک لیږد سره سمبال شوي (د مثال په توګه، د DSG اتوماتیک لیږد). دا برخه د انجن کمپن له مینځه وړلو سره د کلچ او لیږد ساتلو لپاره ډیزاین شوې. دا د پوهیدو وړ ده چې په ټیټ فریکونسۍ کې د دوه اړخیز فلای ویل عملیات ، د بیلګې په توګه په ټیټ انجن سرعت کې ، د هغې اغوستل ګړندي کوي او کولی شي د ګران بدلیدو لامل شي (معمولا د PLN 2 شاوخوا). له همدې امله، په ټیټ سرعت کې د اوږد موټر چلولو څخه ډډه وکړئ.

د برقیاتو ستونزه

هر اړخیز ډیجیټل کول د موټرو انجنونه هم اغیزمن کړي، چې عملیات یې د یو شمیر سینسرونو، او همدارنګه د اکمالاتو او کنټرول سیسټمونو لخوا څارل کیږي. په هرصورت، که یو له دوی څخه ناکام شي، نو دا به معلومه شي چې د میخانیکي پلوه اغیزمن انجن به نور په نورمال ډول کار ونکړي. د دې دورې د انجن انفیکشن لپاره اصلي مجرمین عبارت دي له: د لامبدا تحقیقات، د کرینکشافټ موقعیت سینسر، د کیمشافټ موقعیت سینسر، د فلو میټر او ناک سینسر. د موټرو کنټرولر پخپله تل د همکارۍ څخه انکار کولی شي. دا ستونزمنه ده چې د دې ډول ستونزو لپاره یو نړیوال ضد درمل ومومئ. هغه څه چې د خطرناکو نښو لامل کیدی شي د موټر چلولو غلطه لاره ده، په بیله بیا په انجن کې مداخله - د بیلګې په توګه، د HBO نصبولو یا چپ ټونینګ.