د میتسوبیشي 4g32
منځپانګې
د دې کورنۍ لومړی بریښنا واحد په 1975 کې په ډله ایزو تولیداتو کې داخل شو. د کار حجم 1850 کیوبیک سانتي مترو ته ورسید. د 5 کلونو وروسته، یوه نوې نسخه جوړه شوه. د هغې ځانګړنه مونو انجیکشن، 12 والوز او توربو چارج کول وو. د پرمختګ بل ګام د انجیکشن ډول 8-والو انجن و چې په 1984 کې رامینځته شوی.
د میتسوبیشي 4g32 انجن، د 8 والو لپاره ډیزاین شوی او د 1,6 لیټرو کاري حجم لري، او همدارنګه د مخکینۍ څرخ ډرایو، په 1987 کې د میتسوبیشي ګالنټ شپږم نسل کې نصبولو لپاره کارول شوی و. برسېره پردې، د هغې پر بنسټ، تعدیلات رامینځته شوي چې د DOHS سیسټم پکې شامل وو. دوی د لوړ ځواک ځانګړتیاوې درلودې او فضا ته یې لږ زیان رسولی.
په 1993 کې، د بریښنا واحد د پام وړ بدلونونو سره مخ شو. د تعدیلاتو تولید پیل شو په کوم کې چې فلای ویل د 7 بولټونو سره کرینشافت سره وصل و. موټور په ډیری جاپاني موټرو کې نصب شوی و پداسې حال کې چې دا په سیریل تولید کې و.
تخنيکي مشخصات
انجن یو شمیر تخنیکي ځانګړتیاوې لري چې لګښت یې ټاکي. پدې کې شامل دي:
- د کار حجم 1597 مکعب سانتي متره دی.
- اعظمي بریښنا 86 hp ته رسیږي. سره.
- د سلنډرونو شمیر، کوم چې د 4 - متر سره برابر دی.
- د تیلو کارول، چې رول یې د ګازولین AI - 92 لخوا لوبول کیږي.
- د سلنډر قطر 76,9 ملي میتر دی.
- په یو سلنډر کې د والوز شمیر، مساوي 2 - متر.
- د کمپریشن تناسب، کوم چې د 8,5 سره برابر دی.
- د پسټون سټوک 86 ملي متره دی.
- د ريښو د ملاتړ شمېر. په ټولیز ډول 4 یې شتون لري.
- د احتراق چیمبر کاري حجم، 46 کیوبیک سانتي مترو ته رسیږي.
- د انجن سرچینه نږدې 250000 کیلومتره ده.
ځینې موټر چلوونکي د انجن شمیرې موندلو کې ستونزې لري. دوی باید خبر وي چې د شمیرو مطلوب سیټ ممکن په ځانګړي پینل کې موقعیت ولري چې د ایر کنډیشن کمپرسور بریکٹ او څو پوړونو ترمینځ موقعیت لري.
ICE څومره د اعتبار وړ دی؟
موټور کولی شي د اوږد خدمت ژوند سره حتی په سختو شرایطو کې مقاومت وکړي، که په وخت سره ترمیم او ساتنه ترسره شي. د بریښنا واحد خورا مؤثره نظارت کولو لپاره ، موټر چلونکی باید د اصلي ستونزو څخه خبر وي ، چې پدې کې شامل دي:
- تړل شوي نوزلونه، کوم چې د ټیټ کیفیت ګازو کارولو پایله ده. تاسو کولی شئ د برخې ځای په ځای کولو یا پاکولو سره ستونزه حل کړئ.
- د موټرو ډیر حرارت. ورته پدیده پیښیږي که چیرې فین په بشپړ ظرفیت کار نه کوي یا د یخولو سیسټم خپل سختوالی له لاسه ورکړی وي.
- د ساړه پیل په وخت کې وایبریشن. ستونزه ممکن د تودوخې سینسر د خرابوالي له امله وي چې پروسیسر ته غلط سیګنال لیږي.
د دې نیمګړتیاوو له منځه وړل ډیر وخت نه نیسي او ارزانه دي، مګر که تاسو ورته پام ونه کړئ، نو په راتلونکي کې ستونزې د ډیرو جدي ستونزو لامل کیدی شي، چې د حل لپاره به د پام وړ پانګونې ته اړتیا ولري.
ساتنه
د میتسوبیشي 4g32 انجن پیچلی ډیزاین نلري، کوم چې په ځانګړي خدماتو سټیشن او شخصي ګراج کې ترمیم اسانه کوي. د لومړني مهارتونو او ځینې تجهیزاتو سره، موټر چلونکی به وکوالی شي په خپلواکه توګه ترسره کړي:
- د HCB ګازکیټ بدیل
- د ناکامو پرځای د نوي والو سټیم سیلونو نصب کول ،
- د مات شوي والوز له مینځه وړل او د خدمت وړ برخې نصب کول.
د ترمیم عملیاتونو ډولونه شتون لري چې مسلکيانو ته غوره پریښودل کیږي، په ځانګړې توګه که چیرې کوم ځانګړي مهارتونه شتون نلري. پدې کې د بیارغونې په هدف د سلنډر بلاک لرې کول شامل دي، په بیله بیا طرزالعملونه لکه آستین، بورینګ یا د پاور ټرین اجزاوو پیسول.
یو بې تجربه موټر چلونکی باید د داخلي احتراق انجن د ساتنې یا ترمیم په اړه پریکړه ونه کړي. که چیرې هیڅ پوهه شتون ونلري، نو دا به غوره وي چې دا مسله متخصصینو ته وسپاري چې د لسګونو کلونو څخه زیات د موټرو ترمیم کې ښکیل دي.
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي؟
د غوړ مناسب انتخاب به د انجن ژوند اوږدوي او د امکان تر حده به یې عملیات ثبات کړي. که موږ د میتسوبیشي 4g32 انجن په اړه وغږیږو، نو بیا سپارښتنه کیږي چې دا د تیلو سره ډک کړئ چې نښه شوي:
- 15w40، کوم چې د منرالونو څخه جوړ شوی محصول دی. دا ډول غوړ د پام وړ مایلج سره په انجنونو کې د کارولو لپاره وړاندیز کیږي. د یخنۍ نقطه -30 درجې ده، کوم چې د روسیې د ژمي په شرایطو کې د تیلو کارول ممکنه کوي.
- دا مصنوعي دی او د دې وړتیا لري چې د اوږد خدمت ژوند لپاره د باثباته عملیاتو سره د بریښنا واحد چمتو کړي. غوړ د موسم په پام کې نیولو پرته کارول کیدی شي او د پاکولو ښه ملکیتونه لري، د تبخیر په وړاندې مقاومت لري او حتی په سختو شرایطو کې خپل فعالیت ساتي.
دا اړینه ده چې د عملیاتي شرایطو پورې اړوند تیل غوره کړئ چیرې چې انجن کار کوي.
په کومو وسایطو کې نصب شوی؟
د میتسوبیشي 4g32 انجن په پراخه کچه کارول کیږي. دا په ماشینونو نصب شوی لکه:
- میتسوبیشي سیلیسټ دا یو کمپیکٹ کوپ دی چې په 1975 کې د لړۍ تولید ته ننوتل. دا موټر اوسط متحرک فعالیت لري، او د شا څرخ موټر هم لري.
- Mitsubishi COLT II، کوم چې د ښاري موټر چلولو لپاره یو کوچنی موټر دی. موټر د پراخو دروازو، ټیټ تختو، او لوړ چت لخوا مشخص شوی.
- Mitsubishi L 200. دا موټر د سړک څخه بهر د موټر چلولو لپاره غوره ټرک دی. ماشین د عملیاتو اسانتیا او د لږ وزن شاته محور لخوا مشخص شوی.
هر موټر په مختلفو ټولګیو پورې اړه لري، مګر دوی د بریښنا واحد لخوا متحد شوي چې دوی پیاوړي او باوري موټرې جوړوي.
