مرسډیز M272 انجن
منځپانګې
د مرسډیز بینز M272 انجن یو V6 دی چې په 2004 کې معرفي شوی او په 00s کې کارول کیږي. ډیری اړخونه شتون لري چې دا د خپلو پخوانیو څخه توپیر کوي. د دې انجن سره، د ثابت متغیر والو وخت د لومړي ځل لپاره پلي شو، په بیله بیا د کولنټ جریان برقی کنټرول (د میخانیکي ترموسټات ځای په ځای کول). د M112 انجن په څیر، دا د بیلانس شافټ هم کاروي چې د سلنډر بلاک کې د سلنډر بانکونو ترمنځ نصب شوی ترڅو کمپنونه له منځه یوسي.
مشخصات M272
د M272 انجن لاندې ځانګړتیاوې لري:
- جوړونکی - Stuttgart-Bad Cannstatt Plant;
- د خوشې کولو کلونه - 2004-2013؛
- د سلنډر بلاک مواد - المونیم؛
- سر - المونیم؛
- د تیلو ډول - پټرول؛
- د تیلو سیسټم وسیله - انجیکشن او مستقیم (د 3,5 لیتر V6 نسخه کې)؛
- د سلنډر شمیر - 6؛
- ځواک، h.p. 258 ، 272 ، 292 ، 305 ، 250 ، 270 ، 265.
د انجن شمیره چیرته ده
د انجن شمیره د سلنډر سر په شا کې موقعیت لري ، فلای ویل سره نږدې.
د M272 انجن ته تغیرات
انجن لاندې تعدیلات لري:
ترمیم | د کار کولو حجم [سانتي متر3] | د فشار تناسب | بریښنا [kW / hp. له.] | تورک [N / m] |
| M272 KE25 | 2496 | 11,2: 1 | 150/204 په 6200 کې | 245 په 2900-5500 کې |
| M272 KE30 | 2996 | 11,3: 1 | 170/231 په 6000 کې | 300 په 2500-5000 کې |
| M272 KE35 | 3498 | 10,7: 1 | 190/258 په 6000 کې | 340 په 2500-5000 کې |
| M272 KE35 | 10,7: 1 | 200/272 په 6000 کې | 350 په 2400-5000 کې | |
| M272 DE35 CGI | 12,2: 1 | 215/292 په 6400 کې | 365 په 3000-5100 کې | |
| M272 KE35 سپرم موټر (R171) | 11,7: 1 | 224/305 په 6500 کې | 360 په 4900. | |
| M272 KE35 سپرم موټر (R230) | 10,5: 1 | 232/316 په 6500 کې | 360 په 4900. |
ستونزې او ضعفونه
- د تیلو لیک. د پلاستيکي سلنډر سر پلګونه چیک کړئ - دوی ممکن بدلولو ته اړتیا ولري. دا د ډیری لیکونو لامل دی چې پیښیږي.
- د میتفولډ والوز ضعیف کول. انجن بې ثباته پرمخ ځي کله چې له دې ستونزې سره مخ کیږي. پدې حالت کې ، د خوړلو ګold شمیر بشپړ بدیل ته اړتیا ده. دا ستونزه د 2007 څخه دمخه انجنونو کې پیښیږي او د ستونزو حلولو لپاره یو له ډیری وخت مصرف کونکی دی.
- له بده مرغه، د M272 انجن سره ډیری مرسډیز بینز ای کلاس ماډلونه د 2004-2008 ترمنځ تولید شوي د توازن شافټونو سره ستونزې لري. دا تر اوسه پورې یو له خورا عام غلطیو څخه دی. کله چې د بیلانس شافټ ګیرونه په ناکامۍ پیل شي، تاسو به احتمالا یو چیغې غږ واورئ - تل د انجن ستونزې روښانه نښه. د دې ستونزې لپاره ځانګړی مجرم معمولا د وخت څخه مخکې اغوستل شوی سپروکیټ دی.
تونل
د بریښنا د یو څه زیاتوالي لپاره ترټولو ساده لاره د چپ ټونینګ سره تړاو لري. دا د کتلستونو لرې کول او د کم مقاومت سره د فلټر نصب کول او همدارنګه د سپورت فرم ویئر کې شامل دي. یوه اضافي ګټه چې د موټر مالک په دې قضیه کې ترلاسه کوي د 15 څخه تر 20 هارس پاور پورې دی. د سپورت کیمشافټونه نصب کول د 20 څخه تر 25 هارس پاور ورکوي. د نور ټوننګ سره، موټر په ښاري سیمو کې د حرکت لپاره ناامنه کیږي.
M272 ویډیو: د نمرې ښودلو لپاره دلیل
