مرسډیز M111 انجن
د مرسډیز M111 انجن د 10 کلونو څخه ډیر لپاره تولید شوی و - له 1992 څخه تر 2006 پورې. دا لوړ اعتبار ښودلی ، او حتی په سړکونو کې تاسو کولی شئ د دې لړۍ انجنونو سره مجهز موټر ومومئ پرته لدې چې د بریښنا واحد ته جدي ادعاوې وکړئ
مشخصات مرسدیز M111
د موټرو مرسډیز M111 - د 4 سلنډر انجنونو لړۍ ، د DOHC او 16 والوز (4 سلنډر په هر سلنډر) سره ، په بلاک کې انلاین سلینډرې ، انجیکټر (PMS یا HFM انجیکشن ، د ترمیم پورې اړه لري) او د وخت سلسله ډرایو. په کرښه کې دواړه د خوښې وړ او کمپرسور بریښنا واحدونه شامل دي.
انجنونه د 1.8 l (M111 E18) ، 2.0 l (M111 E20 ، M111 E20 ML) ، 2.2 l (M111 E22) او 2.3 l (M111 E23 ، M111 E23ML) حجم سره تولید شوي ، ځینې یې په څو ترمیمونو کې دي. د موټرو ځانګړتیاوې په میز کې لنډیز شوي.
| ترمیم | ډول | حجم ، سي سي. | بریښنا ، hp / rev. | مومین Nm / rev. | کمپرسیس ، |
| M111.920 M111.921 (E18) | اتموسفیر | 1799 | 122/5500 | 170/3700 | 8.8 |
| M111.940 M111.941 M111.942 M111.945 M111.946 (E20) | اتموسفیر | 1998 | 136/5500 | 190/4000 | 10.4 |
| M111.943 M111.944 (E20ML) | کمپرسور | 1998 | 192/5300 | 270/2500 | 8.5 |
| M111.947 (E20ML) | کمپرسور | 1998 | 186/5300 | 260/2500 | 8.5 |
| M111.948 M111.950 (E20) | اتموسفیر | 1998 | 129/5100 | 190/4000 | 9.6 |
| M11.951 (EVO E20) | اتموسفیر | 1998 | 159/5500 | 190/4000 | 10.6 |
| M111.955 (ایګو ای 20ML) | کمپرسور | 1998 | 163/5300 | 230/2500 | 9.5 |
| M111.960 M111.961 (E22) | اتموسفیر | 2199 | 150/5500 | 210/4000 | 10.1 |
| M111.970 M111.974 M111.977 (E23) | اتموسفیر | 2295 | 150/5400 | 220/3700 | 10.4 |
| M111.973 M111.975 (E23ML) | کمپرسور | 2295 | 193/5300 | 280/2500 | 8.8 |
| M111.978 M111.979 M111.984 (E23) | اتموسفیر | 2295 | 143/5000 | 215/3500 | 8.8 |
| M111.981 (ایګو ای 23ML) | کمپرسور | 2295 | 197/5500 | 280/2500 | 9 |
د کرښې انجنونو اوسط خدمت ژوند د 300-400 زره کیلو میتره رنځ دی.
په ښار / لویه لار / مخلوط دورانونو کې د سونګ اوسط مصرف:
- M111 E18 - 12.7 / 7.2 / 9.5 L د مرسډیز C180 W202 لپاره؛
- M111 E20 - 13.9 / 6.9 / 9.7 l په مرسډیز C230 کامپیسټر W203 کې؛
- M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 l؛
- M111 E20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 L کله چې په مرسډیز C230 کامپریسر W202 کې نصب شوی.
د انجن بدلونونه
د موټرو لومړني نسخو تولید په 1992 کې پیل شوی و. د لړۍ واحدونو کې بدلون د ځایي نوعیت څخه و او هدف یې د پام وړ فعالیت ته وده ورکول او د موټر مختلف بیلګو لپاره ځانګړي غوښتنې پوره کول وو.
د ترمیمونو ترمینځ توپیرونه عموما د HFM سره د PMS انجیکشن ځای پرځای کولو لپاره ایښودل شوي. کمپرسور (ML) نسخې د Eaton M62 سوپرچارجر سره مجهز وې.
په 2000 کې ، د مشهور لړۍ ژوره عصري کول (آرام کول) ترسره شو:
- بی سی د سختوونکو سره پیاوړی شوی دی؛
- د نښلولو نوي ډډونه او پسټونونه نصب کړي؛
- ترلاسه شوی فشار کم شوی؛
- د احتراق د خونو تنظیم ته بدلون ورکړل شوی دی.
- د انجيل سیسټم د انفرادي کویلونو په نصبولو سره لوړ شوی دی.
- نوي شمعې او نهجونه کارول شوي؛
- د ستوني ویلو بریښنایی شوی ده؛
- د چاپیریال ملګرتیا یورو 4 ، وغیرہ ته راوړل شوي.
په کمپرسور نسخو کې ، د ایټن M62 د ایټن M45 لخوا ځای په ځای شوی. آرام شوي واحدونه د EVO شاخص ترلاسه کړي او تر 2006 پورې تولید شوي (د مثال په توګه ، E23) ، او په تدریج سره د M271 لړۍ لخوا ځای په ځای شوي.
د مرسډیز M111 ستونزې
د M111 لړۍ کورنۍ ټولې انجنونه د عام "ناروغیو" لخوا بizedه شوي:
- د غوړ لیک کول د سرلیک شوي سر سیلونو له امله.
- د ځواک کمیدل او مصرف کې زیاتوالی د ډله ایز هوا جریان سینسر خرابوالي له امله د شاوخوا 100 thus پرمخ.
- د اوبو پمپ لیک (مایلج - له 100 زرو څخه).
- د پسټون سکرټونو اغوستل ، په سوراخ کې درزونه له 100 څخه تر 200 پورې پورې.
- د تیلو پمپ خرابوالی او د وخت 250 پورې وروسته د زنځیر ستونزې.
- هر 20 زره کیلو متره د شمعې لازمي ځای په ځای کول.
سربیره پردې ، د موټرو قوي "کاري تجربه" اوس محتاط پاملرنې ته اړتیا لري - یوازې د برانډ شوي مایعونو کارول او په وخت سره ساتنه.
ټونګ M111
د ظرفیت لوړولو لپاره هر عمل یوازې د واحد کمپرسور (ML) سره واحد دی.
د دې هدف لپاره ، تاسو کولی شئ د کمپریسر پلني او فرم ویئر د سپورت سره بدل کړئ. دا به تر 210 یا 230 hp پورې زیاتوالی ورکړي. په ترتیب سره د 2- او 2.3 لیټر انجنونو باندې. بل 5-10 hp. به د ځای ناستې ځای درکړي ، کوم چې به ډیر ناوړه غږ لامل شي. دا د اتموسفیر واحدونو سره کار کولو غیر معقول دی - تغیرات به د ورته کار او لګښت پایلې رامینځته کړي چې د نوي ، ډیر پیاوړي انجن اخیستل به ډیر ګټور وي.
د M111 انجن په اړه ویډیو
