د مرسیډیز M279 انجن
منځپانګې
د 6.0 لیټر 12 سلنډر مرسډیز M279 انجن لومړی په 2012 کې معرفي شو او د G65، S65 یا SL65 په ګډون د CL، G، S او SL ماډلونو په غوره نسخو کې نصب شوی. د دې بریښنا واحد دوه اصالحات شتون لري: د 530 hp لپاره ذخیره. او AMG د 630 hp سره
د V12 لاین کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: M120، M137 او M275.
د مرسډیز M279 6.0 لیټر انجن مشخصات
| دقیق حجم | 5980 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 530 h.p. |
| تورک | 830 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم V12 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 36v |
| د سلنډر قطر | 82.6 мм |
| د پستون ضعف | 93 мм |
| د فشار تناسب | 9.0 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | بیټربو |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 10.5 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 5/6 |
| اټکل شوې سرچینه | 270 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 5980 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 612 - 630 HP |
| تورک | 1000 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم V12 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 36v |
| د سلنډر قطر | 82.6 мм |
| د پستون ضعف | 93 мм |
| د فشار تناسب | 9.0 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | بیټربو |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 10.5 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 5 |
| اټکل شوې سرچینه | 250 000 کیلو میتره |
د M279 انجن د کتلاګ وزن 280 کیلو ګرامه دی
د انجن شمیره M279 د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د داخلي احتراق انجن مرسډیز M279 د تیلو مصرف
د 65 مرسډیز AMG S2017 په مثال کې د اتوماتیک لیږد سره:
| ټاون | 19.9 لیټر |
| تعقیب کړئ | 10.9 لیټر |
| مخلوط | 14.2 لیټر |
کوم موټرونه د M279 6.0 l انجن سره مجهز دي
| CL-کلاس C217 | 2014 - 2019 |
| د جی کلاس W463 | 2012 - 2018 |
| S-کلاس W222 | 2014 - اوسنی |
| SL-کلاس R231 | 2012 - 2018 |
د داخلي احتراق انجن M279 زیانونه، ماتول او ستونزې
دا انجن د خرابیدو احصایې راټولولو لپاره دومره وخت نه دی تولید شوی.
په نهایت کې ګران ایګیشن بلاکونه د تیر وخت خبره ده او اوس دوه ګونی کویلونه شتون لري
د توزیع شوي تیلو انجیکشن څخه مننه ، انجن د کوکینګ سره کومه ستونزه نلري
لا دمخه په بهرنیو فورمونو کې د سفف کولو وروسته د داسې واحد آستین په اړه راپورونه شتون لري
د مالکینو لخوا د وخت سلسله حتی تر 150 کیلومتره پورې غځولو په اړه شکایتونه هم شتون لري
