مرسډیز M112 انجن

د مرسډیز M112 انجن د V6 پټرول انجن دی، چې د مارچ په 1997 کې د W210 په شا کې په E کلاس کې معرفي شو.انجنونه W210). هغه انجن ځای په ځای کړ M104.

عمومي معلومات

د M112 انجن تخنیکي پلوه د M8 V113 سره نږدې تړاو لري. د ډیری برخې لپاره، دوی په ورته تولید ځایونو کې جوړ شوي او ډیری ورته برخې لري. دواړه د سلیټیک (Al-Si مصر) څخه جوړ شوي کاسټ لاینرونو سره د سپک الماس سلنډر بلاک لري. انجن د سلنډر د هر قطار لپاره د یو کیمشافت سره سمبال شوی. د کرینکشافټ پورته یو بیلانس شافټ دی چې د کمپن کمولو لپاره په ورته سرعت سره د کرینکشافټ په وړاندې څرخي.

کیمشافټ او توازن کونکي شافټ د دوه ځله رولر ځنځیر لخوا پرمخ وړل کیږي. د M113 په څیر ، M112 دوه سیسټم والونه او یو سلګټ والونه په هره سلنډر کې لري ، کوم چې د سپک فلزي رولر راکرانو لخوا د هايډروليک سلیک اډجسټر سره عمل کیږي.

د یو واحد ایګسټ والو کارولو پایلې د کوچني ایستاسټ پورټ ساحه کې پایله کوي او په دې توګه د لږ ایګزۍ تودوخه د سلنډر سر ته لیږدول کیږي ، په ځانګړي توګه کله چې انجن سړه وي. پدې توګه ، کتلست خپل عملیاتي تودوخې ګړندی ته رسوي. دا د ډبل دیوالونو سره د پتلي شیټ فلزي ایستیس میینفولډ لخوا هم اسانه شوی ، کوم چې لږ تودوخه جذبوي.

هر د سوځیدنی خونه د اګست والو ته ښیې او کی to ته دوه سپک پلګونه لري. د والو او شمعې بندوبست سمبولیک دی. د ډبل سوځیدنې له امله ، په پسټون کې د تودوخې لوړه وده کوي ، دا د تیلو نوزلونو لخوا یخ کیږي ، د انجن غوړ د پستون سر ته د انجیکشن کولو.

د M112 انجن د 2,4 څخه تر 3,7 لیټرو حجم سره تولید شوی و. موږ به لاندې نور جزییات کې بدلونونه په پام کې ونیسو.

په 2004 کې ، M112 له خوا ځای په ځای شوی و M272 انجن.

مشخصات М112 2.4

د انجن بې ځایه کیدنه ، مکعب سانتي متره	2398
اعظمي ځواک ، h.p.	170
په RPM کې اعظمي تورک ، N * م (کیلوګرام * م).	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د سونګ توکو کارول	ګولولین
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره	8.9 - 16.3
د انجن ډول	د V ب .ه شوی ، 6 سلنډر
اضافه کول. د انجن معلومات	SOHC
اعظمي ځواک ، h.p. (کیلو واټ) په RPM کې	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د فشار تناسب	10
د سلنډر قطر ، ملي میتر	83.2
د پستون سټروک ، ملی میتر	73.5
په هر سلنډر کې د والوونو شمیر	3

مشخصات М112 2.6

د انجن بې ځایه کیدنه ، مکعب سانتي متره	2597
اعظمي ځواک ، h.p.	168 - 177
په RPM کې اعظمي تورک ، N * م (کیلوګرام * م).	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د سونګ توکو کارول	د پټرولو منظم (AI-92 ، AI-95) ګولولین ګازولین AI-95 ګازولین AI-91
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره	9.9 - 11.8
د انجن ډول	د V ب .ه شوی ، 6 سلنډر
اضافه کول. د انجن معلومات	SOHC
اعظمي ځواک ، h.p. (کیلو واټ) په RPM کې	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د فشار تناسب	10.5 - 11.2
د سلنډر قطر ، ملي میتر	88 - 89.9
د پستون سټروک ، ملی میتر	68.4
په G / km کې د CO2 اخراج	238 - 269
په هر سلنډر کې د والوونو شمیر	3

مشخصات М112 2.8

د انجن بې ځایه کیدنه ، مکعب سانتي متره	2799
اعظمي ځواک ، h.p.	197 - 204
په RPM کې اعظمي تورک ، N * م (کیلوګرام * م).	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د سونګ توکو کارول	د پټرولو منظم (AI-92 ، AI-95) ګولولین ګازولین AI-95
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره	8.8 - 11.8
د انجن ډول	د V ب .ه شوی ، 6 سلنډر
اضافه کول. د انجن معلومات	SOHC
اعظمي ځواک ، h.p. (کیلو واټ) په RPM کې	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د فشار تناسب	10
د سلنډر قطر ، ملي میتر	83.2 - 89.9
د پستون سټروک ، ملی میتر	73.5
په G / km کې د CO2 اخراج	241 - 283
په هر سلنډر کې د والوونو شمیر	3 - 4

مشخصات М112 3.2

د انجن بې ځایه کیدنه ، مکعب سانتي متره	3199
اعظمي ځواک ، h.p.	215
په RPM کې اعظمي تورک ، N * م (کیلوګرام * م).	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د سونګ توکو کارول	ګولولین
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره	16.1
د انجن ډول	د V ب .ه شوی ، 6 سلنډر
اعظمي ځواک ، h.p. (کیلو واټ) په RPM کې	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د فشار تناسب	10
د سلنډر قطر ، ملي میتر	89.9
د پستون سټروک ، ملی میتر	84
په هر سلنډر کې د والوونو شمیر	3

مشخصات M112 3.2 AMG

د انجن بې ځایه کیدنه ، مکعب سانتي متره	3199
اعظمي ځواک ، h.p.	349 - 354
په RPM کې اعظمي تورک ، N * م (کیلوګرام * م).	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د سونګ توکو کارول	ګازولین AI-95 ګازولین AI-91
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره	11.9 - 13.1
د انجن ډول	د V ب .ه شوی ، 6 سلنډر
اضافه کول. د انجن معلومات	SOHC ، HFM
اعظمي ځواک ، h.p. (کیلو واټ) په RPM کې	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د فشار تناسب	9
د سلنډر قطر ، ملي میتر	89.9
د پستون سټروک ، ملی میتر	84
سوپر چارجر	کمپرسور
په G / km کې د CO2 اخراج	271
په هر سلنډر کې د والوونو شمیر	3 - 4

مشخصات М112 3.7

د انجن بې ځایه کیدنه ، مکعب سانتي متره	3724
اعظمي ځواک ، h.p.	231 - 245
په RPM کې اعظمي تورک ، N * م (کیلوګرام * م).	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د سونګ توکو کارول	ګولولین ګازولین AI-95
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتره	11.9 - 14.1
د انجن ډول	د V ب .ه شوی ، 6 سلنډر
اضافه کول. د انجن معلومات	د دفاع وزارت
اعظمي ځواک ، h.p. (کیلو واټ) په RPM کې	۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰
د فشار تناسب	10
د سلنډر قطر ، ملي میتر	97
د پستون سټروک ، ملی میتر	84
په G / km کې د CO2 اخراج	266 - 338
په هر سلنډر کې د والوونو شمیر	3 - 4

د مرسډیز M112 انجن ستونزې

د دې انجن اصلي ستونزه د تیلو مصرف دی ، دا د یو شمیر عواملو له امله دی:

• د کرینکایس ګاز ریریکول سیسټم بند شوی ، غوړ د ګاسکیټونو او مهرونو له لارې راوتل پیل کوي (د کرینک کیسینټ ټیوبونو له لارې ، غوړ هم د څښاک ګ man شمیر ته فشار ورکوي)؛
• د والو ډډ مهرونو نا وخته ځای په ځای کول؛
• د سلنډرونو او د تیلو سکریپیر زنګونو پوښل.

دا هم اړینه ده چې د زنځیر پراخولو څارنه وکړئ (د شاوخوا 250 زره کیلومتره سرچینه). که تاسو په وخت کې پام وکړئ، نو د زنځیر بدلول (دوی شتون لري) به د 17 څخه تر 40 زره روبلو پورې لګښت ولري، د اضافي پرزو لګښت پورې اړه لري. دا خورا بد دی که تاسو د اغوستلو شیبه له لاسه ورکړئ - پدې حالت کې ، د کیمشافت ستوري او د زنځیر فشار په ترتیب سره له مینځه ځي ، ترمیم به څو ځله ډیر ګران وي.

ټونګ M112

په طبیعي ډول د تمه شوي M112 سټاک کول په لومړي سر کې بې ګټې دي ، ځکه چې د لږترلږه بودیجې سره لوی زیاتوالی نشي ترلاسه کیدی ، او جدي اصلاحات دومره لګښت غواړي چې دمخه د کمپرسیر انجن سره موټر پیرود اسانه وي.

په هرصورت ، دلته د کلیمین شرکت کمپریسر کټونه شتون لري ، چې د دې انجنونو لپاره په ځانګړي ډول رامینځته شوي. د کیټ + فرم ویئر نصبولو وروسته ، تاسو کولی شئ په آؤټ پیټ کې تر 400 پورې hp ترلاسه کړئ. (په 3.2 لیټر انجن کې).