مازدا GY-DE انجن
منځپانګې
د 2.5 لیټره مازدا GY-DE ګازولین انجن د 1999 څخه تر 2002 پورې د اندیښنې لخوا تولید شوی او یوازې د لومړي آرام کولو دمخه د LW بدن کې په مشهور MPV مینیوان کې نصب شوی و. په ساختماني ډول، دا د بریښنا واحد د فورډ LCBD او جاګور AJ25 انجنونو سره ډیر مشترک دی.
دا موټور د Duratec V6 لړۍ پورې اړه لري.
د مازدا GY-DE 2.5 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
دقیق حجم | 2495 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 170 h.p. |
تورک | 207 - 211 Nm |
سلنډر بلاک | المونیم V6 |
سر بلاک کړئ | المونیم 24v |
د سلنډر قطر | 81.6 мм |
د پستون ضعف | 79.5 мм |
د فشار تناسب | 9.7 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | د دفاع وزارت |
هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
د وخت چلولو | زنځیر |
مرحله تنظیم کونکی | نه |
ټربو چارج کول | نه |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 5.2 لیتر 5W-30 |
د سونګ ډول | AI-92 |
د چاپیریال طبقه | یورو 3 |
اټکل شوې سرچینه | 350 000 کیلو میتره |
د کتلاګ له مخې د GY-DE انجن وزن 170 کیلو ګرامه دی
د GY-DE انجن شمیره د تختې سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن مزدا GY-DE
د لاسي لیږد سره د 2001 مزدا MPV مثال کارول:
ټاون | 14.0 لیټر |
تعقیب کړئ | 8.2 لیټر |
مخلوط | 10.7 لیټر |
کوم موټرونه د GY-DE 2.5 l انجن سره سمبال شوي
MPV II (LW) | 1999 - 2002 |
د GY-DE داخلي احتراق انجن نیمګړتیاوې، ماتې او ستونزې
موټور د خپل اعتبار او اوږد ژوند لپاره مشهور دی، مګر د ګاز مایلیج خورا لوی دی
په ټانک کې د تیلو فلټر پرځای، یو منظم میش شتون لري چې په چټکۍ سره تړل کیږي.
که میش تړل شوی وي، نو د تیلو پمپ او د تیلو انجیکونکي په چټکۍ سره ناکام شي.
د اوبو پمپ خورا لږ خدمت کوي، او د ځای له امله یې بدیل ستونزمن دی
پاتې ستونزې د تیلو لیکو پورې اړه لري، په ځانګړې توګه د سلنډر سر د پورتنۍ پوښ لاندې.