د لینډ روور 42D انجن
منځپانګې
د لینډ روور 4.0D 42 لیټر ګازولین انجن د 1994 څخه تر 2002 پورې د شرکت لخوا تولید شوی او په مشهور SUVs لکه رینج روور II، مدافع او کشف 2 کې نصب شوی. دا واحد په څو نسخو کې شتون لري او د 56D لاندې هم پیژندل کیږي. د 57D او 94D شاخصونه.
د روور V8 لړۍ کې انجن شامل دی: 46D.
د لینډ روور 42D 4.0 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 3946 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 185 - 190 HP |
| تورک | 320 - 340 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم V8 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 94 мм |
| د پستون ضعف | 71 мм |
| د فشار تناسب | 9.35 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | هو |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 5.8 لیتر 5W-40 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| ایکولوژیست. ټولګي | یورو 2 |
| اټکل شوې سرچینه | 200 000 کیلو میتره |
د 42D انجن کتلاګ وزن 175 کیلو ګرامه دی
د انجن نمبر 42D د ډیپسټک په پای کې موقعیت لري
د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن لینډ روور 42 D
د اتوماتیک لیږد سره د 1996 رینج روور II مثال کارول:
| ټاون | 22.5 لیټر |
| تعقیب کړئ | 12.6 لیټر |
| مخلوط | 16.3 لیټر |
کوم موټرونه د 42D 4.0 l انجن سره سمبال شوي
| کشف 2 (L318) | 1998 - 2002 |
| مدافع 1 (L316) | 1994 - 1998 |
| رینج روور 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
د داخلي احتراق انجن 42D زیانونه، ماتول او ستونزې
تر 1999 پورې، د لینرونو د وتلو او د داخلي احتراق انجن ناکامۍ سره عمومي ستونزه وه.
بیا د سلنډر بلاک عصري شو او یو کالر را څرګند شو چې لینرونه یې نیولي وو.
په ورته کال کې، د GEMS خورا غیر باوري انجیکشن سیسټم د بوش موټرونیک لخوا بدل شو.
د 1999 څخه وروسته تازه شوي واحدونه اکثرا د بلاک مایکروکریکونو سره مخ دي
ډیری ستونزې د زړه راښکونکي بریښنایی سینسرونو او همدارنګه د ګازو پمپ لخوا وړاندې کیږي.
