جیپ EXA انجن
منځپانګې
د 3.1 لیټر 5 سلنډر جیپ EXA ډیزل انجن له 1999 څخه تر 2001 پورې تولید شوی و او یوازې د آرام کولو دمخه په مشهور ګرانډ چیروکی WJ SUV کې نصب شوی و. دا ډول ډیزلي انجن د ایټالیا شرکت VM Motori لخوا رامینځته شوی او د 531 OHV په نوم هم پیژندل شوی.
د VM موټروي لړۍ کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: ENC، ENJ، ENS، ENR او EXF.
د جیپ EXA 3.1 TD انجن مشخصات
| دقیق حجم | 3125 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مخکی کیمرې |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 140 h.p. |
| تورک | 385 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R5 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 10v |
| د سلنډر قطر | 92 мм |
| د پستون ضعف | 94 мм |
| د فشار تناسب | 21 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | هو |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | ګیرونه |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | MHI TF035 |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 7.8 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| د چاپیریال طبقه | یورو 1 |
| اټکل شوې سرچینه | 300 000 کیلو میتره |
د تیلو مصرف جیپ EXA
د لاسي لیږد سره د 2000 جیپ ګرانډ چیروکي مثال په اړه:
| ټاون | 14.5 لیټر |
| تعقیب کړئ | 8.7 لیټر |
| مخلوط | 10.8 لیټر |
کوم موټرونه د EXA 3.1 l انجن سره سمبال شوي
| لوی چروکی 2 (WJ) | 1999 - 2001 |
د EXA داخلي احتراق انجن زیانونه، ماتول او ستونزې
لومړی، دا یو نادر ډیزلی انجن دی، دا د دریو کلونو لپاره په ګران چیروکی کې نصب شوی و او بس.
دوهم، دلته هر سلنډر یو جلا سر لري او دوی ډیری وختونه ماتوي.
او دریم، دا سرونه باید په دوره توګه وغځول شي یا د تیلو لیکونه څرګند شي.
توربین د ټیټې سرچینې لخوا توپیر شوی، ډیری وختونه دا د 100 کیلومترو ته تیل لیږدوي.
همدارنګه، ډیری مالکین د لوړ شور، کمپن او د پرزو د نشتوالي په اړه شکایت کوي.
