جاګوار AJ27 انجن
منځپانګې
د Jaguar AJ4.0 8-liter V27 پټرول انجن د 1998 څخه تر 2003 پورې د شرکت لخوا تولید شوی و او په X8 باډي کې د XJ308 سیډان اصلي بدلونونو او د X100 بدن کې د XK کوپ کې نصب شوی و. د 4.0 لیټر انجن سربیره، د 3.2 لیټرو ساده نسخه پرته د مرحلې تنظیم کونکي شتون درلود.
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27S, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
د Jaguar AJ27 4.0 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 3996 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 290 h.p. |
| تورک | 393 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم V8 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 32v |
| د سلنډر قطر | 86 мм |
| د پستون ضعف | 86 мм |
| د فشار تناسب | 10.75 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | د دفاع وزارت |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | نه |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | د VVT په اخیستلو کې |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 7.3 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| ایکولوژیست. ټولګي | یورو 2/3 |
| اټکل شوې سرچینه | 400 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 3248 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 240 h.p. |
| تورک | 316 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم V8 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 32v |
| د سلنډر قطر | 86 мм |
| د پستون ضعف | 70 мм |
| د فشار تناسب | 10.5 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | د دفاع وزارت |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | نه |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 7.3 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| ایکولوژیست. ټولګي | یورو 2/3 |
| اټکل شوې سرچینه | 380 000 کیلو میتره |
د کتلاګ له مخې د AJ27 انجن وزن 180 کیلو ګرامه دی
د انجن شمیره AJ27 په سلنډر بلاک کې موقعیت لري
د تیلو مصرف ICE Jaguar AJ27
د جاګور XJ8 2000 په مثال کې د اتوماتیک لیږد سره:
| ټاون | 16.9 لیټر |
| تعقیب کړئ | 9.0 لیټر |
| مخلوط | 11.9 لیټر |
کوم موټرونه د AJ27 3.2 او 4.0 l انجن سره سمبال شوي
| XJ 6 (X308) | 1998 - 2003 |
| صادرات 1 (X100) | 1998 - 2002 |
د AJ27 داخلي احتراق انجن نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې
په لومړي سر کې، انجنونه د نیکاسیل کوټ سره راغلل او د خراب تیلو څخه ډیر ډاریدل.
په 1999 کې، کوټ د کاسټ اوسپنې آستین لخوا بدل شو او د هغې د شیدو کولو ستونزه له منځه ولاړه.
د وخت سلسله ډیره لویه سرچینه نه ده، ځینې وختونه حتی د 100 کیلومترو څخه کم وي
د المونیم واحد د ډیر تودوخې څخه ویره لري ، نو د ریډیټرونو حالت ته پام وکړئ
دلته نورې ستونزې د سینسر خرابیو او د غوړ یا انټي فریز لیک سره تړاو لري.
