د Hyundai-Kia G6CU انجن
انجنونه

د Hyundai-Kia G6CU انجن

د 3.5 لیټرو ګازولین انجن G6CU یا Kia Sorento 3.5 ګازولین تخنیکي ځانګړتیاوې، اعتبار، سرچینې، بیاکتنې، ستونزې او د تیلو مصرف.

د 3.5 لیټر V6 Hyundai Kia G6CU انجن په سویلي کوریا کې له 1999 څخه تر 2007 پورې تولید شوی او په ورته مشهور اندیښنو ماډلونو لکه Terracan، Santa Fe او Kia Sorento کې نصب شوی. دا ډول بریښنا واحد په طبیعي توګه د مشهور میتسوبیشي 6G74 انجن کلون دی.

В семейство Sigma также входят двс: G6AV, G6AT, G6CT и G6AU.

د Hyundai-Kia G6CU 3.5 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې

ډولد V شکل
د سلنډرونو شمیر6
د والو والو24
دقیق حجم3497 سانتي متره
د سلنډر قطر93 мм
د پستون ضعف85.8 мм
بریښنا سیسټمویش انجکشن
د بریښنا مصرف195 - 220 HP
تورک290 - 315 Nm
د فشار تناسب10
د سونګ ډولAI-92
ایکولوژیست. نورمیورو 3

د کتلاګ له مخې د G6CU انجن وزن 199 کیلو ګرامه دی

د توضیحاتو وسایلو موټرو G6CU 3.5 لیټره

په 1999 کې، د G6AU واحد د EURO 3 اقتصاد معیارونو ته تازه شو او د G6CU نوی شاخص یې ترلاسه کړ، مګر په اصل کې دا د مشهور میتسوبیشي 6G74 ګازولین انجن کلون پاتې شو. د ډیزاین له مخې، دا یو ساده V-انجن دی چې د کاسټ اوسپنې بلاک سره د 60 درجې کیمبر زاویه او دوه 24-والو DOHC المونیم سرونه د هیدرولیک خساره کونکو سره سمبال شوي. همدارنګه، د بریښنا واحد د توزیع شوي تیلو انجیکشن او د وخت بیلټ ډرایو درلود.

د انجن شمیره G6CU د بکس سره د داخلي احتراق انجن په جنکشن کې موقعیت لري

د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن G6CU

د 2004 کیا سورینټو په مثال کې د اتوماتیک لیږد سره:

ټاون17.6 لیټر
تعقیب کړئ9.7 لیټر
مخلوط12.6 لیټر

Nissan VQ25DE Toyota 3MZ‑FE Mitsubishi 6A12 Ford MEBA Peugeot ES9A Opel A30XH Honda C35A Renault L7X

کوم موټرونه د Hyundai-Kia G6CU بریښنا واحد سره سمبال شوي

هونډي
آس 1 (LZ)1999 - 2005
اندازه 3 (XG)2002 - 2005
سانتا فی 1 (SM)2003 - 2006
Terracan 1 (HP)2001 - 2007
کییا
کارنیوال 1 (GQ)2001 - 2005
Opirus 1 (GH)2003 - 2006
سورینټو 1 (BL)2002 - 2006
  

د G6CU انجن په اړه بیاکتنې، د هغې ګټې او زیانونه

Pluses:

  • جاپاني ډیزاین او لوړ سرچینې
  • په نورمال ډول زموږ 92 پطرول مصرفوي
  • د نوي او کارول شوي برخو لوی انتخاب
  • هیدرولیک لفټرونه دلته چمتو شوي

زيانونه:

  • د تیلو مصرف د هرچا لپاره نه دی
  • څرخي فلیپونه اکثرا له مینځه ځي
  • خورا کمزوری کرینکشافټ لینرونه
  • د مات شوي وخت بیلټ سره والو زنګ کوي


G6CU 3.5 l د داخلي احتراق انجن د ساتنې مهالویش

د تیلو خدمت
مودههر 15،000 کیلومتره
د داخلي احتراق انجن کې د غوړ حجم5.5 لیټر
د بدیل لپاره اړین دیشاوخوا 4.3 لیټره
څه ډول غوړي5W-30 ، 5W-40
د ګازو توزیع میکانیزم
د مهال ویش ډولبیلټ
اعلان شوې سرچینې90 000 کیلو میتره
په عمل کې90 زره کیلومتره
په وقفه / کود کېوالو زنګ
د والو پاکول
سمولاړتیا نشته
د سمون اصولد هیدرولیک تاوان ورکونکي
د مصرفي توکو بدلول
د تیلو فلټر15 زره کیلومتره
د هوا چاڼګر30 زره کیلومتره
د تېلو فلټر60 زره کیلومتره
سپک پلګ30 زره کیلومتره
معاون کمربند90 زره کیلومتره
کولنګ مایع3 کاله یا 45 زره کیلومتره

د G6CU انجن نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې

د ترلاسه کولو فلیپ

د دې داخلي احتراق انجن یو پیژندل شوی ضعیف ټکی د انټیک مینفولډ سویرل فلیپ دی. دوی دلته په چټکۍ سره خلاصیږي او بیا په مینځلو کې د هوا لیکونه څرګندیږي ، بیا دوی په بشپړ ډول خلاصیږي او د دوی بولټونه په سلنډرونو کې راښکته کیږي چې هلته ویجاړتیا رامینځته کوي.

گردش داخل کړئ

دا د بریښنا واحد د غوړولو کچې او د تیلو پمپ حالت کې خورا غوښتنه کوي ، او څنګه چې د تیلو سوځونکی دلته غیر معمولي ندي ، نو د کرینکشافټ لاینرونو گردش یو مکرر پدیده ده. د اوږدې مودې لپاره، دا مشوره ورکول کیږي چې یو موټی غوړ وکاروئ او په منظم ډول یې نوي کړئ.

نور زیانونه

د کرینکشافټ پلی دلته د ټیټې سرچینې لخوا توپیر شوی ، سینسرونه اکثرا ناکام کیږي ، هیدرولیک لفټرونه لږ خدمت کوي ، دوی ډیری وختونه د 100 کیلومتره واټن په وهلو پیل کوي. سرعت په دوامداره توګه د throttle، IAC یا د سونګ انجیکټرونو د ککړتیا له امله تیریږي.

جوړونکی ادعا کوي چې د G6CU انجن سرچینه 200 کیلومتره ده، مګر دا تر 000 کیلومتره پورې هم ځي.

د Hyundai-Kia G6CU انجن قیمت نوی او کارول شوی

لږ تر لږه لګښت50 000 rubles
د پلور اوسط نرخ65 000 rubles
اعظمي لګښت80 000 rubles
په بهر کې د انجن قرارداد800 یورو
داسې یو نوی واحد واخلئ-

ICE Hyundai G6CU 3.5 لیټره
75 000 روبس
حالت:BOO
د کڅوړې منځپانګې:د انجن مجلس
کاري حجم:3.5 لیټر
ځواک:195 hp.

* موږ انجنونه نه پلورو، قیمت د حوالې لپاره دی


Add a comment