Hyundai G6DB انجن
منځپانګې
- د Hyundai-Kia G6DB 3.3 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
- د توضیحاتو وسایلو موټرو G6DB 3.3 لیټره
- د تیلو مصرف G6DB
- کوم موټرونه د Hyundai-Kia G6DB بریښنا واحد سره سمبال شوي
- د G6DB انجن په اړه بیاکتنې، د هغې ګټې او زیانونه
- Hyundai G6DB 3.3 l د داخلي احتراق انجن د ساتنې مهالویش
- د G6DB انجن نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې
- د Hyundai G6DB انجن قیمت نوی او کارول شوی
د Hyundai G3.3DB 6-liter V6 ګازولین انجن د 2004 څخه تر 2013 پورې د شرکت لخوا تولید شوی او د مخکینۍ څرخ په دواړو ماډلونو لکه سانټا فی او رییر ویل ډرایو سورینټو کې نصب شوی. د دې ډول بریښنا واحد دوه نسلونه د پام وړ توپیرونو سره شتون درلود.
لامبدا لاین: G6DA G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK
د Hyundai-Kia G6DB 3.3 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| ډول | د V شکل |
| د سلنډرونو شمیر | 6 |
| د والو والو | 24 |
| دقیق حجم | 3342 سانتي متره |
| د سلنډر قطر | 92 мм |
| د پستون ضعف | 83.8 мм |
| بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
| د بریښنا مصرف | 233 - 259 HP |
| تورک | 304 - 316 Nm |
| د فشار تناسب | 10.4 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال دوستانه معیارونه | یورو 3/4 |
د G6DB انجن وزن 212 کیلو ګرامه دی (د ضمیمو سره)
د توضیحاتو وسایلو موټرو G6DB 3.3 لیټره
په 2004 کې، د Lambda I لړۍ 3.3 لیټر V6 واحد د سوناټا په پنځم نسل کې پیل شو. دا یو عادي V-انجن دی چې د المونیم بلاک او د 60 درجې کیمبر زاویه لري، د ملټي پورټ تیلو انجیکشن، د DOHC سلنډر یوه جوړه د هیدرولیک لفټرونو پرته سرونه، د وخت زنځیر او د دوه مرحلو VIS جیومیټري بدلون سیسټم سره د المونیم انټیک څو چنده. د داخلي احتراق انجنونو لومړی نسل یوازې د انټیک کیمشافټونو کې د CVVT مرحله شفټرونو سره مجهز وو.
د انجن شمیره G6DB د بکس سره د داخلي احتراق انجن په جنکشن کې موقعیت لري
په 2008 کې، د V6 یا Lambda II انجنونو دویم نسل په بیا ځای پرځای شوي سوناټا کې ښکاره شو. دا د بریښنا واحدونه د CVVT مرحلې تنظیم کونکو شتون له مخې چې دمخه په ټولو کیمشافټونو کې شتون لري ، په بیله بیا د درې مرحلو جیومیټري بدلون سیسټم سره د پلاستیک انټیک مینفولډ لخوا توپیر شوی.
د تیلو مصرف G6DB
د اتوماتیک لیږد سره د 2007 Hyundai Sonata مثال کارول:
| ټاون | 14.8 لیټر |
| تعقیب کړئ | 7.4 لیټر |
| مخلوط | 10.1 لیټر |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
کوم موټرونه د Hyundai-Kia G6DB بریښنا واحد سره سمبال شوي
| آس 1 (LZ) | 2005 - 2009 |
| پيدايښت 1 (BH) | 2008 - 2013 |
| اندازه 4 (XL) | 2005 - 2011 |
| سانتا فی 2 (CM) | 2005 - 2009 |
| سوناټا 5 (NF) | 2004 - 2010 |
| Opirus 1 (GH) | 2006 - 2011 |
| سورینټو 1 (BL) | 2006 - 2009 |
د G6DB انجن په اړه بیاکتنې، د هغې ګټې او زیانونه
Pluses:
- ساده او د باور وړ واحد ډیزاین
- زموږ خدمت او پرزې عام دي
- په ثانوي بازار کې د بسپنه ورکوونکو انتخاب شتون لري
- د سونګ کیفیت په اړه خورا غوره نه دی
زيانونه:
- د دې ډول بریښنا مصرف لپاره خورا ډیر
- مسلوزور په هره منډه کې پوره کیږي
- د وخت د زنځیر خورا کوچنۍ سرچینه
- او هیدرولیک لفټرونه ندي چمتو شوي
Hyundai G6DB 3.3 l د داخلي احتراق انجن د ساتنې مهالویش
| موده | هر 15،000 کیلومتره |
| د داخلي احتراق انجن کې د غوړ حجم | 6.0 لیټره * |
| د بدیل لپاره اړین دی | شاوخوا 5.2 لیټره * |
| څه ډول غوړي | 5W-30 ، 5W-40 |
| د مهال ویش ډول | زنځیر |
| اعلان شوې سرچینې | محدود نه دی |
| په عمل کې | 120 000 کیلو میتره |
| په وقفه / کود کې | والو زنګ |
| سمول | هر 60،000 کیلومتره |
| د سمون اصول | د فشار کونکو انتخاب |
| د تصفیې داخلول | 0.17 - 0.23 ملي میتر |
| خوشې کول | 0.27 - 0.33 ملي میتر |
| د تیلو فلټر | 15 زره کیلومتره |
| د هوا چاڼګر | 45 زره کیلومتره |
| د تېلو فلټر | 60 زره کیلومتره |
| سپک پلګ | 30 زره کیلومتره |
| معاون کمربند | 120 زره کیلومتره |
| کولنګ مایع | 3 کاله یا 60 زره کیلومتره |
د G6DB انجن نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې
د دې لاین موټرو ترټولو مشهوره ستونزه د تیلو سوځیدونکي پرمختګ دی او د دې اصلي لامل د تیلو سکریپر حلقو خورا ګړندۍ پیښه ده. د دې ډول داخلي احتراق انجن سره د موټرو مالکین په دوامداره توګه د کاربن کولو کار کوي، مګر دا د اوږدې مودې لپاره مرسته نه کوي.
شبکه د لاینر کرینک کولو له امله د دې موټرو د بندیدو ډیری قضیې بیانوي ، او مجرم معمولا د تیلو کچه ده چې د تیلو سوځونکي په پایله کې په چټکۍ سره راټیټ شوې. مګر ښه ساتل شوي انجنونه هم پښه لري، په ښکاره ډول دلته لینرونه په ساده ډول کمزوري دي.
دلته د وخت زنځیر د اعتبار وړ ندي او شاوخوا 100-150 زره کیلومتره خدمت کوي ، او بدیل خورا ګران دی ، او په ځانګړي توګه که تاسو د مرحلې تنظیم کونکو سره بدل کړئ. د دوهم نسل په موټرو کې، زنځیرونه ډیر باوري شوي، مګر د هیدرولیک فشار ورکوونکي ناکام شوي.
همچنان ، ډیری وختونه د پلاستيکي والو پوښونو لاندې د غوړ لیکونه شتون لري ، د تختو خرابوالی ، او د انټیک مینفولډ جیومیټري بدلون سیسټم کې خرابوالی. او د والو پاکولو تنظیم کولو په اړه مه هېروئ، ځینې وختونه دا په هر 60 کیلومترۍ کې اړین دي.
جوړونکي د G6DB انجن سرچینه په 200 کیلومترۍ کې اعلان کړه، مګر دا تر 000،300 کیلومتره پورې هم خدمت کوي.
د Hyundai G6DB انجن قیمت نوی او کارول شوی
| لږ تر لږه لګښت | 75 000 rubles |
| د پلور اوسط نرخ | 100 000 rubles |
| اعظمي لګښت | 140 000 rubles |
| په بهر کې د انجن قرارداد | 1،000 یورو |
| داسې یو نوی واحد واخلئ | - |
| حالت: | عالي |
| د کڅوړې منځپانګې: | د انجن مجلس |
| کاري حجم: | 3.3 لیټر |
| ځواک: | 233 h.p. |
* موږ انجنونه نه پلورو، قیمت د حوالې لپاره دی
