د Hyundai D4FC انجن
منځپانګې
- د Hyundai D4FC 1.4 CRDi انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
- د وسیلې موټرو تفصیل D4FTs 1.4 لیټره
- د تیلو مصرف D4FC
- کوم موټرونه د Hyundai-Kia D4FC بریښنا واحد سره سمبال شوي
- د D4FC انجن په اړه بیاکتنې، د هغې ګټې او زیانونه
- Hyundai D4FC 1.4 l د داخلي احتراق انجن د ساتنې مهالویش
- د D4FC انجن نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې
- د Hyundai D4FC انجن قیمت نوی او کارول شوی
د 1.4 لیټر ډیزل انجن Hyundai D4FC یا 1.4 CRDi له 2010 څخه تر 2018 پورې په سلواک زیلینا کې په یوه بوټي کې تولید شوی او په ماډلونو لکه i20، i30، Rio، Ceed او Venga کې نصب شوی. د داسې واحد دوه نسلونه شتون لري: د یورو 5 اقتصاد معیارونو لپاره او د یورو 6 لپاره تازه شوي.
د Hyundai U لړۍ کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي چې شاخصونه لري: D3FA، D4FA، D4FB، D4FD او D4FE.
د Hyundai D4FC 1.4 CRDi انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| ډول | په لیکه کې |
| د سلنډرونو شمیر | 4 |
| د والو والو | 16 |
| دقیق حجم | 1396 سانتي متره |
| د سلنډر قطر | 75 мм |
| د پستون ضعف | 79 мм |
| بریښنا سیسټم | عام ریل |
| د بریښنا مصرف | 75 - 90 HP |
| تورک | 220 Nm |
| د فشار تناسب | 17.0 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| د چاپیریال معیارونه | یورو 5 |
| ډول | په لیکه کې |
| د سلنډرونو شمیر | 4 |
| د والو والو | 16 |
| دقیق حجم | 1396 سانتي متره |
| د سلنډر قطر | 75 мм |
| د پستون ضعف | 79 мм |
| بریښنا سیسټم | عام ریل |
| د بریښنا مصرف | 75 - 90 HP |
| تورک | 240 Nm |
| د فشار تناسب | 16.0 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| د چاپیریال معیارونه | یورو 6 |
د کتلاګ له مخې د D4FC انجن وزن 152.3 کیلو ګرامه دی
د وسیلې موټرو تفصیل D4FTs 1.4 لیټره
د 2010 په پیل کې، یو 1.4 لیټره U2 ډیزل د کیا وینګا ماډل کې پیل شو. موټور د 75 او 90 hp په دوه نسخو کې وړاندیز شوی و، مګر د 220 Nm ورته تورک سره. په ساختماني توګه، دا د یورو 5 اقتصاد معیارونو لپاره د کاسټ اوسپنې بلاک او د المونیم 16-والو DOHC سر سره د هیدرولیک معاوضو سره یو عصري ډیزل واحد دی، د وخت زنځیر ډرایو، یو دودیز MHI TD025S2 توربین او د 1800 بار څخه د عام ریل تیلو سیسټم. بوش
د انجن نمبر D4FC د ګیربکس سره د داخلي احتراق انجن په جنکشن کې موقعیت لري
په 2014 کې، د دې واحد تازه نسخه د یورو 6 اقتصاد معیارونو لاندې راڅرګنده شوه، کوم چې د 17 څخه تر 16 پورې د کمپریشن تناسب لخوا توپیر شوی او د تورک 240 Nm ته لوړ شوی.
د تیلو مصرف D4FC
د لاسي لیږد سره د 20 Hyundai i2015 مثال کارول:
| ټاون | 4.5 لیټر |
| تعقیب کړئ | 3.3 لیټر |
| مخلوط | 3.7 لیټر |
کوم موټرونه د Hyundai-Kia D4FC بریښنا واحد سره سمبال شوي
| i20 1 (PB) | 2010 - 2012 |
| i20 2 (GB) | 2014 - 2018 |
| ix20 1 (JC) | 2010 - 2018 |
| i30 2 (GD) | 2011 - 2015 |
| Ceed 2 (JD) | 2012 - 2013 |
| وینګا 1 (IN) | 2010 - 2018 |
| Rio 3 (UB) | 2011 - 2017 |
| ریو 4 (YB) | 2017 - 2018 |
د D4FC انجن په اړه بیاکتنې، د هغې ګټې او زیانونه
Pluses:
- خورا باوري او منابع ډیزل
- په ښار کې مصرف په 5 کیلومترۍ کې له 100 لیټرو څخه کم دی
- دوامداره بوش د تیلو سیسټم
- او هیدرولیک لفټرونه چمتو شوي
زيانونه:
- دلته مصرف په چټکۍ سره د کاجل سره ډیریږي
- د مهال ویش ترټولو لوی سرچینه نه ده
- د خدماتو کیفیت خورا غوښتنه کوي
- زموږ په بازار کې تقریبا هیڅکله نه موندل کیږي
Hyundai D4FC 1.4 l د داخلي احتراق انجن د ساتنې مهالویش
| موده | هر 15،000 کیلومتره |
| د داخلي احتراق انجن کې د غوړ حجم | 5.7 لیټر |
| د بدیل لپاره اړین دی | شاوخوا 5.3 لیټره |
| څه ډول غوړي | 0W-30 ، 5W-30 |
| د مهال ویش ډول | زنځیر |
| اعلان شوې سرچینې | محدود نه دی |
| په عمل کې | 100 000 کیلو میتره |
| په وقفه / کود کې | والو زنګ |
| سمول | اړتیا نشته |
| د سمون اصول | د هیدرولیک تاوان ورکونکي |
| د تیلو فلټر | 15 زره کیلومتره |
| د هوا چاڼګر | 15 زره کیلومتره |
| د تېلو فلټر | 30 زره کیلومتره |
| ګلو پلګونه | 120 زره کیلومتره |
| معاون کمربند | 120 زره کیلومتره |
| کولنګ مایع | ۵ کاله یا ۹۰ زره کیلومتره |
د D4FC انجن نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې
دا ډیزل په بشپړ ډول د باور وړ بوش کامن ریل تیلو سیسټم سره مجهز دی او په فورمونو کې دوی یوازې په ریل کې د تیلو فشار تنظیم کونکي پرله پسې ناکامیو شکایت کوي.
دلته د مالک لپاره ډیره ستونزه د مینځلو څو ځله ګړندۍ ککړتیا ده ، دا باید په هر 50 کیلومتره کې پاک شي. په ورته وخت کې، د EGR والو تړل شوی دی.
د وخت سلسله، چې د رولر زنځیرونو جوړه جوړه ده، د یوې خورا معمولي سرچینې لخوا توپیر کیږي، ځینې وختونه دوی د 100 کیلومتره پورې په کلکه غځول کیږي، او کله چې والوز ټوپ کوي، نو دا خړوبیږي.
بل ضعیف ټکی د ټیټ فشار د تیلو خورا معتبر پمپ ، د کرینشافت موقعیت سینسر او د والو پوښ لاندې د تیلو منظم لیک نه دی.
جوړونکي د D4FC انجن سرچینه په 200 کیلومترۍ کې اعلان کړه، مګر دا تر 000،300 کیلومتره پورې هم خدمت کوي.
د Hyundai D4FC انجن قیمت نوی او کارول شوی
| لږ تر لږه لګښت | 35 000 rubles |
| د پلور اوسط نرخ | 45 000 rubles |
| اعظمي لګښت | 65 000 rubles |
| په بهر کې د انجن قرارداد | 450 یورو |
| داسې یو نوی واحد واخلئ | - |
| حالت: | بو |
| د کڅوړې منځپانګې: | د انجن مجلس |
| کاري حجم: | 1.4 لیټر |
| ځواک: | 90 h.p. |
* موږ انجنونه نه پلورو، قیمت د حوالې لپاره دی
