د فورډ XQDA انجن
منځپانګې
د 2.0 لیټر Ford XQDA یا 2.0 Duratec SCi TI-VCT انجن یوازې له 2010 راهیسې تولید شوی او د شمالي امریکا او روسیې بازارونو لپاره په دریم نسل فوکس کې نصب شوی. د مستقیم انجیکشن سیسټم شتون سره سره، انجن معمولا زموږ د تیلو هضم کوي.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA CJBA SEBA SEWA YTMA
د Ford XQDA 2.0 Duratec SCi TI-VCT انجن مشخصات
| دقیق حجم | 1999 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 150 h.p. |
| تورک | 202 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 87.5 мм |
| د پستون ضعف | 83.1 мм |
| د فشار تناسب | 12.0 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | نه |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | Ti-VCT |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 4.3 لیتر 5W-20 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 5 |
| اټکل شوې سرچینه | 300 000 کیلو میتره |
د کتلاګ له مخې د XQDA انجن وزن 130 کیلو ګرامه دی
د فورډ XQDA انجن شمیره په شا کې موقعیت لري، د بکس سره د داخلي احتراق انجن په جنکشن کې
د تیلو مصرف XQDA Ford 2.0 Duratec SCi
د لاسي لیږد سره د 2012 فورډ فوکس مثال کارول:
| ټاون | 9.6 لیټر |
| تعقیب کړئ | 5.0 لیټر |
| مخلوط | 6.7 لیټر |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
کوم ماډلونه د XQDA Ford Duratec-HE 2.0 l SCi TI-VCT انجن لري
| تمرکز 3 (C346) | 2011 - 2018 |
نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې د فورډ دورټیک HE SCi 2.0 XQDA
دلته د تیلو مستقیم انجیکشن سیسټم خورا معتبر دی او تقریبا هیڅ ډول ستونزې نه رامینځته کوي.
د 100 - 150 زره کیلومتره وروسته، د تیلو مصرف معمولا د بند شوي حلقو د خطا له امله ښکاري
200 کیلومتره ته نږدې، د وخت سلسله ډیری وختونه دلته ایستل کیږي او بدیل ته اړتیا لري
د اوږدې مودې په جریان کې، د سلنډر سر ډیری وختونه درزیږي او تیل په انټي فریز کې په جریان پیل کوي
دا د دې انجن لپاره د فالتو پرزو لپاره د معتدل حد او لوړ نرخونو یادونه هم ارزښت لري.
