د فورډ TPBA انجن
منځپانګې
د 2.0 لیټر فورډ TPBA یا Mondeo 4 2.0 Ecobust انجن د 2010 څخه تر 2014 پورې تولید شوی و او د مونډیو مشهور ماډل څلورم نسل په بیا جوړ شوي نسخه کې نصب شوی و. د موډل د نسلونو د بدلون وروسته، د دې بریښنا واحد په بشپړ ډول مختلف R9CB شاخص ترلاسه کړ.
د 2.0 EcoBoost لاین کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: TNBB، TPWA او R9DA.
د فورډ TPBA 2.0 انجن Ecoboost 240 hp تخنیکي ځانګړتیاوې
دقیق حجم | 1999 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 240 h.p. |
تورک | 340 Nm |
سلنډر بلاک | المونیم R4 |
سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
د سلنډر قطر | 87.5 мм |
د پستون ضعف | 83.1 мм |
د فشار تناسب | 10 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | د دفاع وزارت |
هیدرولیک خساره ورکوونکي | نه |
د وخت چلولو | زنځیر |
مرحله تنظیم کونکی | په داخل او خارج کې |
ټربو چارج کول | BorgWarner K03 |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 5.4 لیتر 5W-20 |
د سونګ ډول | AI-95 |
د چاپیریال طبقه | یورو 5 |
اټکل شوې سرچینه | 250 000 کیلو میتره |
د کتلاګ له مخې د TPBA موټرو وزن 140 کیلو ګرامه دی
د TPBA انجن شمیره په شا کې موقعیت لري، د بکس سره د بلاک په جنکشن کې
د تیلو مصرف Ford Mondeo 2.0 Ecobust 240 hp
د روبوټیک ګیربکس سره د 2014 فورډ مونډیو مثال کارول:
ټاون | 10.9 لیټر |
تعقیب کړئ | 6.0 لیټر |
مخلوط | 7.7 لیټر |
کوم موټرونه د TPBA 2.0 l انجن سره سمبال شوي
Mondeo 4 (CD345) | 2010 - 2014 |
د ICE TPBA زیانونه، ماتول او ستونزې
د انجن ترټولو مشهوره ستونزه د اخراج څو ځله ویجاړول دي.
د اخراج څخه کثافات توربین ته راښکته کیږي ، کوم چې په چټکۍ سره غیر فعالوي
همچنان ، مستقیم انجیکشن نوزلونه اکثرا دلته خندا وي او والوز کوک شوي وي.
د تیلو غلط انتخاب د مرحلې تنظیم کونکو ژوند 80 - 100 زره کیلومتره کموي
حتی په دې ټربو انجنونو کې، د چاودنې له امله د پسټون سوځیدل په دوره توګه واقع کیږي.