د فورډ R9DA انجن
انجنونه

د فورډ R9DA انجن

د 2.0 لیټر فورډ اکو بوست R9DA ګازولین انجن تخنیکي ځانګړتیاوې، اعتبار، سرچینې، بیاکتنې، ستونزې او د تیلو مصرف.

د 2.0 لیټر ټربو انجن Ford R9DA یا 2.0 Ecobust 250 د 2012 څخه تر 2015 پورې تولید شوی او د ST شاخص لاندې د مشهور فوکس ماډل ځانګړي چارج شوي نسخه کې نصب شوی. د آرام کولو وروسته، دا واحد یو ورته، مګر یو څه بدل شوی موټور بدل کړ.

د 2.0 EcoBoost لاین کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: TPBA، TNBB او TPWA.

د فورډ R9DA 2.0 EcoBoost 250 انجن مشخصات

دقیق حجم1999 سانتي متره
بریښنا سیسټممستقیم انجیکشن
د داخلي احتراق انجن ځواک249 h.p.
تورک360 Nm
سلنډر بلاکالمونیم R4
سر بلاک کړئالمونیم 16v
د سلنډر قطر87.5 мм
د پستون ضعف83.1 мм
د فشار تناسب9.3
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوېنه
هیدرولیک خساره ورکوونکينه
د وخت چلولوزنځیر
مرحله تنظیم کونکیTi-VCT
ټربو چارج کولهو
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي5.6 لیتر 5W-20
د سونګ ډولAI-98
د چاپیریال طبقهیورو 5
اټکل شوې سرچینه200 000 کیلو میتره

د کتلاګ له مخې د R9DA انجن وزن 140 کیلو ګرامه دی

د R9DA انجن شمیره په شا کې موقعیت لري، د بکس سره د بلاک په جنکشن کې

د تیلو مصرف R9DA Ford 2.0 Ecoboost 250 hp

د لاسي لیږد سره د 2014 فورډ فوکس ST مثال کارول:

ټاون9.9 لیټر
تعقیب کړئ5.6 لیټر
مخلوط7.2 لیټر

Opel Z20LET Nissan SR20DET Hyundai G4KF Renault F4RT Toyota 8AR-FTS Mercedes M274 Audi ANB VW AUQ

کوم موټرونه د R9DA Ford EcoBoost 2.0 انجن سره سمبال شوي

فورد
تمرکز Mk3 ST2012 - 2015
  

نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې د فورډ ایکوبسټ 2.0 R9DA

چارج شوي فوکسونه نادر دي او د دوی د ماتیدو په اړه لږ معلومات شتون لري.

دا انجن د استعمال شوي تیلو او تیلو کیفیت لپاره خورا تقاضا لري.

له همدې امله، اصلي شکایتونه د تیلو د سیستم د برخو د ناکامۍ پورې اړه لري.


Add a comment