د فورډ L1E انجن
انجنونه

د فورډ L1E انجن

د 1.6 لیټر پټرول انجن فورډ زیټیک L1E تخنیکي ځانګړتیاوې، اعتبار، سرچینې، بیاکتنې، ستونزې او د تیلو مصرف.

د 1.6 لیټر فورډ L1E انجن یا Escort 1.6 Zetek 16v له 1992 څخه تر 1995 پورې تولید شوی و او د Escort ماډل په 5th نسل کې نصب شوی و، چې په هغه وخت کې مشهور و، په ټولو بدنونو کې. نږدې ورته بریښنا واحد په مونډیو 1 کې نصب شوی و ، په هرصورت ، د خپل L1F شاخص لاندې.

لړۍ Zetec: L1N، EYDC، RKB، NGA، EYDB، EDDB او EDDC.

د فورډ L1E 1.6 Zetec 16v انجن مشخصات

دقیق حجم1597 سانتي متره
بریښنا سیسټمویش انجکشن
د داخلي احتراق انجن ځواک90 h.p.
تورک134 Nm
سلنډر بلاککاسټ اوسپنه R4
سر بلاک کړئالمونیم 16v
د سلنډر قطر76 мм
د پستون ضعف88 мм
د فشار تناسب10.3
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوېنه
هیدرولیک خساره ورکوونکيهو
د وخت چلولوبیلټ
مرحله تنظیم کونکینه
ټربو چارج کولنه
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي4.2 لیتر 5W-30
د سونګ ډولAI-92
د چاپیریال طبقهیورو 2/3
اټکل شوې سرچینه320 000 کیلو میتره

د لیست له مخې د L1E انجن وزن 140 کیلو ګرامه دی

د انجن شمیره L1E د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري

د تیلو مصرف L1E Ford 1.6 Zetec

د لاسي لیږد سره د 1994 فورډ ایسکارټ مثال کارول:

ټاون9.2 لیټر
تعقیب کړئ5.7 لیټر
مخلوط6.9 لیټر

شیورلیټ F16D4 Opel Z16XE Hyundai G4CR Peugeot TU5JP4 Nissan GA16DE Renault H4M Toyota 3ZZ‑FE VAZ 21124

کوم موټرونه د L1E Ford Zetec 1.6 l EFi انجن سره سمبال شوي

فورد
ایسکورټ 5 (CE14)1992 - 1995
  

د فورډ زیټیک 1.6 L1E نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې

د مالکینو لپاره ترټولو ستونزمن د ګاز په ټانک کې تل تړل شوی فلټر دی.

که تاسو د کرشن ناکامۍ سترګې پټې کړئ او دا ډول موټر چل کړئ، د تیلو پمپ به ناکام شي.

د مقرراتو سره سم، د وخت بیلټ 120 زره کیلومتره خدمت کوي، مګر دا غوره ده چې دا دوه ځله بدل کړئ

د لیک سرچینې لټون باید د مخکینۍ او شا کرینشافت تیلو مهر سره پیل شي

د ټیټ کیفیت لرونکی غوړ کارول په چټکۍ سره د هیدرولیک لفټرونو اغیزه کوي


Add a comment