د فورډ D3FA انجن
منځپانګې
د 2.0 لیټر فورډ D3FA یا 2.0 TDDi Duratorq DI انجن له 2000 څخه تر 2006 پورې تولید شوی او یوازې د ټرانزیټ ماډل په څلورم نسل کې په ټولو ډیری بدنونو کې نصب شوی. د شرکت په ډیزل کورنۍ کې تر ټولو ضعیف تعدیل حتی د انټرکولر سمبال نه و.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D5BA, D6BA и FXFA.
د D3FA فورډ 2.0 TDDi انجن مشخصات
| دقیق حجم | 1998 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 75 h.p. |
| تورک | 185 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 86 мм |
| د پستون ضعف | 86 мм |
| د فشار تناسب | 19.0 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | دوه قطاره سلسله |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | هو |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 6.4 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| د چاپیریال طبقه | یورو 3 |
| اټکل شوې سرچینه | 320 000 کیلو میتره |
د کتلاګ له مخې د D3FA انجن وزن 210 کیلو ګرامه دی
د انجن شمیره D3FA د مخکینۍ پوښ سره په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف D3FA فورډ 2.0 TDDi
د لاسي لیږد سره د 2001 فورډ ټرانزیټ مثال کارول:
| ټاون | 10.1 لیټر |
| تعقیب کړئ | 7.6 لیټر |
| مخلوط | 8.9 لیټر |
کوم ماډلونه د D3FA Ford Duratorq-DI 2.0 l TDDi انجن سره سمبال شوي
| لیږد 6 (V184) | 2000 - 2006 |
د فورډ 2.0 TDDi D3FA زیانونه، ماتول او ستونزې
د بوش VP30 انجیکشن پمپ په تیلو کې ناپاکۍ نه خوښوي او په نهایت کې د چپس چلول پیل کوي
هرڅومره ژر چې ککړتیا انجیکونکو ته ورسیږي ، په کرشن کې دوامداره ډوبونه څرګندیږي.
دلته نسبتا ګړندی اغوستل د کیمشافټ بسترونو تابع دي
د 100 - 150 زره کیلومتره په چلولو کې، د وخت زنځیر میکانیزم ممکن پام ته اړتیا ولري
د هود لاندې په لوړ غږ ټکول معمولا پدې معنی دي چې د پورتنۍ نښلونکي راډ بوشنګونه مات شوي دي.
