ډاج EGH انجن
منځپانګې
د 3.8 لیټر ډاج EGH ګازولین انجن تخنیکي ځانګړتیاوې، اعتبار، سرچینې، بیاکتنې، ستونزې او د تیلو مصرف.
د ډاج EGH 3.8 لیټر V6 ګازولین انجن د 1990 څخه تر 2011 پورې د شرکت لخوا تولید شوی و او په ډیری مشهور ماډلونو کې نصب شوی و ، پشمول د کاروان او ښار او هیواد مینیوانونه. دا د بریښنا واحد خورا معتبر و، مګر ډیر تیل یې مصرف کړل.
د پشرود لړۍ کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: EGA.
د Dodge EGH 3.8 لیټر انجن مشخصات
د بریښنا واحد لومړی نسل 1990 - 2000
| دقیق حجم | 3778 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | پيچکارى |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 150 - 180 HP |
| تورک | 290 - 325 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه V6 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 12v |
| د سلنډر قطر | 96 мм |
| د پستون ضعف | 87.1 мм |
| د فشار تناسب | 9.0 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | هو |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 4.0 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 2/3 |
| اټکل شوې سرچینه | 420 000 کیلو میتره |
د بریښنا واحد دوهم نسل 2000 - 2011
| دقیق حجم | 3778 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | پيچکارى |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 200 - 215 HP |
| تورک | 310 - 330 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه V6 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 12v |
| د سلنډر قطر | 96 мм |
| د پستون ضعف | 87.1 мм |
| د فشار تناسب | 9.6 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | هو |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 4.7 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 3/4 |
| اټکل شوې سرچینه | 375 000 کیلو میتره |
د تېلو مصرف Dodge EGH
د 2002 د ډاج کاروان مثال د اتوماتیک لیږد سره:
| ټاون | 18.0 لیټر |
| تعقیب کړئ | 10.3 لیټر |
| مخلوط | 13.2 لیټر |
کوم موټرونه د EGH 3.8 l انجن سره سمبال شوي
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| امپریل. | 1990 - 1993 |
| نیویارک 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| ښار او هیواد 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| ښار او هیواد 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| ښار او هیواد 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| ښار او هیواد 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| کاروان 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| کاروان 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| کاروان 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| سلطنت 1 | 1990 - 1993 |
| لوی کاروان 2 (ES) | 1994 - 1995 |
| لوی کاروان 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| لوی کاروان 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| لوی کاروان 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| لوی سفر 2 | 1990 - 1995 |
| لوی سفر 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| روټین 1 (7B) | 2008 - 2011 |
د EGH داخلي احتراق انجن نیمګړتیاوې، ماتې او ستونزې
د دې کرښې انجنونه خورا باوري دي، مګر دوی د تیلو لوړ مصرف لخوا مشخص شوي.
په واحدونو کې تر 2000 پورې، د والو راکر اکسل ملاتړ ماتولو کې ستونزه وه
د 2002 څخه وروسته، د پلاستيکي مینځلو څو ځله څرګند شو، کوم چې ډیری وختونه ماتیږي
د المونیم سلنډر سرونه د ډیر تودوخې څخه ډیر ویره لري ، نو د انټي فریز لیکونه دلته غیر معمولي ندي.
200 کیلومتره ته نږدې، د وخت سلسله کیدای شي پراخ شي او د تیلو مصرف څرګند شي.
