د شیورلیټ X25D1 انجن
منځپانګې
د 2.5 لیټر شیورلیټ X25D1 یا LF4 انجن د 2000 څخه تر 2014 پورې په کوریا کې تولید شوی و او په نسبتا لوی اندیښنو ماډلونو لکه ایپیکا او ایونډا کې نصب شوی و. د 6 سلنډر واحدونو XK-6 رینج د Daewoo او Porsche لخوا په ګډه جوړ شوی.
К серии X также относят двс: X20D1.
د شیورلیټ X25D1 2.5 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 2492 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 155 h.p. |
| تورک | 237 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم R6 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 24v |
| د سلنډر قطر | 77 мм |
| د پستون ضعف | 89.2 мм |
| د فشار تناسب | 9.8 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | VIS |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 6.5 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 3/4 |
| اټکل شوې سرچینه | 260 000 کیلو میتره |
د کتلاګ له مخې د X25D1 انجن وزن 175 کیلو ګرامه دی
د انجن نمبر X25D1 د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف شیورلیټ X25D1
د اتوماتیک لیږد سره د 2010 شیورلیټ ایپیکا مثال کارول:
| ټاون | 13.8 لیټر |
| تعقیب کړئ | 6.6 لیټر |
| مخلوط | 9.3 لیټر |
کوم موټرونه د X25D1 2.5 l 24v انجن سره سمبال شوي
| Vanda 1 (V200) | 2000 - 2006 |
| Epic 1 (V250) | 2006 - 2014 |
| Magnus V200 | 2000 - 2006 |
| Tuscany 1 (V250) | 2006 - 2013 |
زیانونه، ماتول او ستونزې X25D1
د انجن ترټولو مشهوره ناکامي د تیلو پمپ د ویښتو له امله د لینرونو کرینک کول دي.
د ړنګ شوي کتلست ټوټې په سلنډرونو کې راښکته کیږي، چیرته چې دوی دیوالونه خړوبوي.
د مسلوزورا بل لامل د والو سیلونو اغوستل او د حلقو شتون دی.
د یخولو سیسټم دلته ډیری ستونزې وړاندې کوي: یا پایپونه جریان لري، یا ټانک به مات شي
د ډرین پلګ ډیر کلک کولو وروسته، د بریښنا واحد کرینک کیس اکثرا درزیږي
د سلنډر دیوالونو الوسیل کوټ کولی شي دمخه په 100 کیلومترۍ کې مات شي
د تیلو د فشار سینسر، جنراتور او هیدرولیک لفټرونه یو معمولي سرچینه لري
