د BMW N62 انجن
منځپانګې
د 8 څخه تر 62 لیټرو پورې د 3.6-سلنډر BMW N4.8 انجنونو لړۍ له 2001 څخه تر 2010 پورې راټول شوي او د شرکت په داسې ماډلونو کې نصب شوي لکه د E5 شاته 60-سیریز او د E7 شاته 65-سیریز. د الپینا څخه د دې بریښنا واحد پرمختللي نسخه هم د 530 hp پورې بریښنا سره تولید شوي.
د V8 لاین کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: M60، M62 او N63.
د BMW N62 لړۍ د انجنونو تخنیکي ځانګړتیاوې
دقیق حجم | 3600 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | پيچکارى |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 272 h.p. |
تورک | 360 Nm |
سلنډر بلاک | المونیم V8 |
سر بلاک کړئ | المونیم 32v |
د سلنډر قطر | 84 мм |
د پستون ضعف | 81.2 мм |
د فشار تناسب | 10.5 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | والوټرونیک |
هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
د وخت چلولو | زنځیر |
مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی VANOS |
ټربو چارج کول | نه |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 8.0 لیتر 5W-30 |
د سونګ ډول | AI-95 |
د چاپیریال طبقه | یورو 3/4 |
اټکل شوې سرچینه | 300 000 کیلو میتره |
دقیق حجم | 4000 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | پيچکارى |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 306 h.p. |
تورک | 390 Nm |
سلنډر بلاک | المونیم V8 |
سر بلاک کړئ | المونیم 32v |
د سلنډر قطر | 87 мм |
د پستون ضعف | 84.1 мм |
د فشار تناسب | 10.5 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | والوټرونیک |
هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
د وخت چلولو | زنځیر |
مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی VANOS |
ټربو چارج کول | نه |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 8.0 لیتر 5W-30 |
د سونګ ډول | AI-95 |
د چاپیریال طبقه | یورو 3/4 |
اټکل شوې سرچینه | 310 000 کیلو میتره |
دقیق حجم | 4398 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | پيچکارى |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 320 - 333 HP |
تورک | 440 - 450 Nm |
سلنډر بلاک | المونیم V8 |
سر بلاک کړئ | المونیم 32v |
د سلنډر قطر | 92 мм |
د پستون ضعف | 82.7 мм |
د فشار تناسب | 10 - 10.5 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | والوټرونیک |
هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
د وخت چلولو | زنځیر |
مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی VANOS |
ټربو چارج کول | نه |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 8.0 لیتر 5W-30 |
د سونګ ډول | AI-95 |
د چاپیریال طبقه | یورو 3/4 |
اټکل شوې سرچینه | 320 000 کیلو میتره |
دقیق حجم | 4799 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | پيچکارى |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 360 h.p. |
تورک | 500 Nm |
سلنډر بلاک | المونیم V8 |
سر بلاک کړئ | المونیم 32v |
د سلنډر قطر | 93 мм |
د پستون ضعف | 88.3 мм |
د فشار تناسب | 11 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | والوټرونیک |
هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
د وخت چلولو | زنځیر |
مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی VANOS |
ټربو چارج کول | نه |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 8.0 لیتر 5W-30 |
د سونګ ډول | AI-95 |
د چاپیریال طبقه | یورو 3/4 |
اټکل شوې سرچینه | 330 000 کیلو میتره |
دقیق حجم | 4799 سانتي متره |
بریښنا سیسټم | پيچکارى |
د داخلي احتراق انجن ځواک | 355 - 367 HP |
تورک | 475 - 490 Nm |
سلنډر بلاک | المونیم V8 |
سر بلاک کړئ | المونیم 32v |
د سلنډر قطر | 93 мм |
د پستون ضعف | 88.3 мм |
د فشار تناسب | 10.5 |
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | والوټرونیک |
هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
د وخت چلولو | زنځیر |
مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی VANOS |
ټربو چارج کول | نه |
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 8.0 لیتر 5W-30 |
د سونګ ډول | AI-95 |
د چاپیریال طبقه | یورو 4 |
اټکل شوې سرچینه | 350 000 کیلو میتره |
د لیست له مخې د N62 انجن وزن 220 کیلو ګرامه دی
د انجن شمیره N62 د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن BMW N62
د اتوماتیک لیږد سره د 745 BMW 2003i مثال کارول:
ټاون | 15.5 لیټر |
تعقیب کړئ | 8.3 لیټر |
مخلوط | 10.9 لیټر |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
کوم موټرونه د N62 3.6 - 4.8 l انجن سره سمبال شوي
۳- لړۍ E5 | 2003 - 2010 |
۳- لړۍ E6 | 2003 - 2010 |
۳- لړۍ E6 | 2004 - 2010 |
۳- لړۍ E7 | 2001 - 2008 |
د X5 لړۍ E53 | 2004 - 2006 |
د X5 لړۍ E70 | 2006 - 2010 |
ایرو ایکسینمکس | 2005 - 2010 |
GT MF4 | 2003 - 2011 |
د N62 زیانونه، ماتول او ستونزې
د موټرو اصلي ستونزې د Valvetronic او VANOS سیسټمونو خرابوالي سره تړاو لري.
په دوهم ځای کې دلته د والو سټیم سیلونو اغوستلو له امله د تیلو مصرف مخ په ډیریدو دی.
تیریدل RPM معمولا د ایګیشن کویل یا فلو میټرونو له امله رامینځته کیږي.
ډیری وختونه د جنراتور هستوګنې سیل کولو ګازکیټ او د کرینکشافټ تیلو مهر لیک کیږي
په اوږده مهال کې، د ماتونکي کتلست څخه ټوټې ټوټې په سلنډرونو کې اچول کیږي